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这篇文章是第一次出版城市研究所于2019年2月11日。

例如在我们城市已经得到普及健康担忧,拥堵,和气候变化增加了。2010年,直流运输部介绍第一city-operated例如半岛手机登录系统在北美。从那时起,例如用户生成的首都数以百万计的游乐设施,但是使用和车站位置不同。

直流运输部显然认为股权半岛手机登录例如发展计划,所使用的部门网络众包让居民投票决定新车站的布局。但是例如加强直流现有的差距,还是有效的行动来扭转他们吗?

要回答这个问题,我们需要的数据。不像许多私有,dockless自行车或摩托车共享服务,例如使首都在线匿名客流量数据。我们重点分析只有在注册会员(占总数的四分之三旅行在华盛顿,而休闲非会员用户),因为这些骑手当地居民更有可能。查看我们的方法(PDF)。

与资金支持万事达中心的包容性增长,我们仔细看看例如潜在的首都城市的种族和经济差距。我们把2017年的数据中直流的社会经济特征确定例如公平发展的挑战和机遇。我们的分析显示两个主要挑战。

1。站位置不公平和遵循现有基础设施的模式。

直流有276例如站首都,分布在118年179年的人口普查大片(DC) 66%的土地。例如站在不同的密度社区。人口普查大片最站一般游客和居民附近受欢迎的旅游景点,像国家广场。

白人居民的股票更高的地区,降低贫困率,更高的收入和更高的大学成绩往往有更多的电台。平均最高四分位数的份额的大片白色的人口和收入水平的两倍多的自行车共享可用站,大片相比底部四分位数

例如站位置一般遵循现有的交通基础设施,如地铁和公共汽车车站。半岛手机登录半岛手机版官网注册约67%的例如站位于半英里的一个地铁站,和99%的例如站在半英里的公共汽车停下来。半岛手机版官网注册

车站是骑士似乎也欣赏的,接近一个地铁站。自行车站在半英里的一个地铁站(185台)生成82%的旅行,平均。

2。站使用不同的社区。

例如站在联合车站看到一个令人印象深刻的60371个成员乘坐2017年,但另一个车站附近的国会山庄(第61街和银行去处NE)生成只有51个成员。

最流行的中心在noncommute时间主要集中在社区,低失业率,高收入水平,越来越多的人拥有大学学位,和更少的人颜色。这一趋势是一致的来自2016年的一项调查的发现(PDF)发现80%的例如成员是白色的。

使用集中在高收入地区

来源:美国社区调查五年估计2012 - 2016年和2017年例如访问首都历史数据。注:只有自行车分享站位于直流保存在我们的分析和地图;因此,自行车旅行来自或前往地点不包括外部直流。普查区的社区信息006202(波多马克公园和国家广场)不是由于非常小数量的居民生活在该地区。

这种种族差异也反映在东西德分裂由阿纳卡斯蒂亚河。我们分组直流站在河的东面和西面,看着例如站和使用,以及股权空隙是巨大的。病房7和8(阿纳卡斯蒂亚河以东),主要是黑色,占直流站总量的10%,但它们产生在2017年只有0.5%的总旅行。而37%的旅行来自东部的阿纳卡斯蒂亚河对岸,只有0.1%的旅行从河以西的最终生成阿纳卡斯蒂亚东部。

使用集群在多样化的社区

来源:美国社区调查五年估计2012 - 2016年和2017年例如访问首都历史数据。注:只有自行车分享站位于直流保存在我们的分析和地图;因此,自行车旅行来自或前往地点不包括外部直流。普查区的社区信息006202(波多马克公园和国家广场)不是由于非常小数量的居民生活在该地区。

这些数据表明,人们缺乏激励使用例如服务在这些社区,即使站是可用的。成员使用的五个站2017年至少都站添加到病房7和8对今年年底的一部分市长努力扩大直流的自行车网络。但是即使不包括这些站,最少用4的5站仍然是东部的阿纳卡斯蒂亚。

这个城市如何使用例如服务来支持其股本目标?

例如服务可以改善流动性和连接在直流的种族和社会经济界限。但我们的分析表明,人们不要使用例如更多的只是因为他们是可用的,提高规划者和决策者也许最重要的问题:为社区提供了激励使用例如,什么和什么是障碍减少某些社区的奖励吗?

最佳实践和研究访问例如潜在的障碍政策制定者们应该考虑,这里有一些想法。

1。促进透明的决策和对数据的访问。

例如进行首都用户调查每两年,揭示用户人口统计数据,但不共享个体层面的访问数据,很难分析旅行模式通过不同类型的用户。

GPS数据,也不包括在调查中,可以显示特定的社区是否吸引旅行通过暴露的路线和速度不同的社区。更微妙的收集的数据应该提高理解人们如何使用例如服务。

决策过程中清晰未来电视台也可以是一个涉及社区的重大一步,确保公平的经济增长。

允许人们在线投票未来站是一个好的开始,但这并不保证公平的发展。社区需要站和更好的整体交通经常访问也缺乏互联网接入和权衡的能力如何建立新的基础设施。半岛手机登录

像纽约和芝加哥特区没有指定站点是如何选择基于输入从当地人,所以深入社区参与计划对公平的决策是至关重要的。(例如是一个公私合作伙伴关系风险,首都和直流的计划是积极参与规划过程。查看它的发展计划)。

2。发展基础设施公平。

历史蚀本无疑造成了缺乏例如使用有色人种在低收入社区。缺乏指定的自行车道在病房7和8也可以阻止人们骑自行车在他们的社区。

如果公共基础设施和道路、自行车道、公交车站、火车站不是均匀发达,例如可能只有加强现有的分裂的首都贫困和经济机会。

3所示。放宽准入壁垒弱势社区。

发展社区也面临障碍访问例如服务。例如不提供现金付款选项首都在码头,所以用户必须注册会员在线或用信用卡支付100美元的存款。缺乏一个信用卡或智能手机可能是一个障碍对于一些特区居民寻求例如服务集成到他们的旅行。

例如已经提供了首都金融援助项目现金付款选项和大打折扣会员资格,但目前尚不清楚如果社区需要知道这些程序,数据和他们的成功并不是可用的。

费城采用一个创新项目,删除这些金融壁垒,显示出可喜的成果。例如大使,促进社区在城市里也有例如缺医少药地区使用。在波士顿,例如会员医生“处方”的大量补贴人们在社区,例如会员负担不起,但健康可能会受益于更大的使用。

直流首都例如与30多个社区组织合作,提供年度会员(即5美元。这样的程序是为弱势群体服务的承诺,但更好地理解例如用户的人口统计数据和优惠会员的吸收障碍可能有助于改善结果。在即将发布的博客帖子,我们分析旅行目的地和不同多样性措施收集旅游模式的照片。

翼鹏苏是大都会的研究分析师住房和社区在城市学院政策中心。bd官方网站登录入口她的研究兴趣包括城市发展、技术和社会正义。她拥有一个学士学位从复旦大学和纽约大学的公共政策硕士学位。

罗宾王是一个研究分析师在卫生政策中心城市学院,在那里他帮助开发城市的医疗保险政策仿真模型。模型为医疗改革提供技术援助实现在麻萨诸塞州,密苏里州,纽约,维吉尼亚州和华盛顿,以及联邦政府。