高速列车在广州,中国由安东尼Ivanoff下许可知识共享。

提出绿色新政希望降低飞机旅行和旅行增加高速列车。亚特兰大的计划帽四分之三英里的高速公路与市区绿地是前进。瑞士选民否决了一项旨在限制扩张的计划在将worsten其住房短缺的担忧。bd官方网站登录入口

绿色新政的火车:提出绿色新政的最雄心勃勃的运输的目标是“在大规模建设高速铁路,航空旅行停止成为必要。半岛手机登录“飞机、汽车、和航运是在美国温室气体排放的最大来源。支持者指出,日本和欧洲作为成功的案例,和中国的高速铁路系统是世界上最大的,展示了大国甚至如何构建一个高效的系统。(Umair iran | Vox)

亚特兰大希望其核心“缝合”在一起:计划在亚特兰大市中心覆盖I-75/85连接器与绿色空间很快就会公布。城市土地研究所3月1日将公布其可行性分析开发在半英里14-lane高速公路的延伸。计划是构造发展阶段在不关闭流量。尽管它可能需要十多年才能完成,该项目预计将是一个不可思议的地方经济的福音。(肖恩·基南|抑制了亚特兰大)

瑞士选民接受扩张:2月10日瑞士公投否决了限制扩张通过冻结施工区域的大小,这将保护开放空间的发展。新建筑区只会被允许如果至少同样大小的另一个领域是不再留出施工。瑞士政府和议会反对此计划在担心它忽略了地区差异,可能会加重国家的住房短缺问题。bd官方网站登录入口(迈克尔盾牌|路透社)

美国被遗忘的中高层的:块状公寓是出现在“最引人注目的变化之一几十年来国家的建筑环境。“制服看起来源于坚持框架,一个熟悉的施工方法,包括钉在一起的软木不大的帧。这个方法是廉价和容易构造,加上严格的建设和规划法规离开小偏差的空间。然而,所有的木框架高度易燃,特别是在建设。(Justin Fox |布隆伯格)

加州的子弹头列车缩减了:州长加文•纽森本周宣布,他将回到构造加州高速铁路计划,承诺完成初始阶段从默塞德到贝克斯菲尔德。梅勒妮咖喱在Streetsblog指出,一次性完成整个系统从来没有计划,纽森并不是放弃这个项目。相反,州长计划举行承包商和顾问更负责任和透明处理纳税人资金作为整个系统的计划前进。(梅勒妮咖喱| Streetsblog CA)

本周报价

“这些问题是系统性的。但是我们考虑可访问性的方式需要改变。可访问性不是慈善机构,它是法律,概述了在1990年签署《美国残疾人法案》(ADA)。不遵循成本的生活。作为一个国家,但是我们花了很多时间讨论语义和边缘化残疾人的需要作为“特殊”,许多健全民间没有意识到他们有许多相同的需求。”

Imani Barbarin在费城调查报讨论了可访问性在公共交通的重要性。半岛手机登录

本周在播客瑞安Westrom从福特智能移动和新建实验室加入我们在布鲁克林播客的节日