调整基于停车需求的价格有很多好处,唐人街的一项研究显示——华盛顿更大

和路边停车越来越令人垂涎的,城市寻求更好的管理这些空间。2019年1月,该地区交通部(DDOT)发表了一份长达一年的最终报告半岛手机登录佩恩季度/唐人街停车定价试点项目。结果表明,根据需求定价停车不仅能成功地使用管理供应,但也减少交通拥堵,改善安全,鼓励人们使用其他形式的交通工具。半岛手机登录

定价是什么,它是如何工作的停车吗?

在运输和城市规半岛手机登录划世界,“定价”的过程是一个实体集的价格对于一个特定的活动,在这种情况下停车,更好地管理活动的目标或调节其影响。通常当地政府设置价格,但私有财产所有者或业务,住宅合作社或房主协会,一个商业改善区,或其他人也这样做。

停车是适合定价:有数量有限的停车位,高需求减少了可能有人愿意离开自己的停车位。车辆周转率低或许并不是特别糟糕,但没有可用的停车导致更多的驾驶和排放当人们圆块寻找空间。它也会导致违法行为像并排停车,停车在人行道上,或阻塞消防栓,这对其他道路使用者可能是危险的。

适当的定价让停车的时间更长更昂贵,从而让人们更有可能离开空间更快。有些司机可能讨厌不得不支付公园,别人开车寻找停车位,以及企业主等待下一个客户,更喜欢常规的营业额。

停车定价的目标是设置价格,总会有至少一个可用在每一块。成本管理活动的有效杠杆,当司机可以很容易地做出自己的判断的价值在一个停车区域对于一个给定的时间。

面临的挑战是找到合适的价格。如果停车太贵不解决这个问题,人们将继续停时间比必要的。如果太贵,人们担心司机不得访问一个区域。不幸的是,对停车需求的液体。地点,时间,和一周内的所有需求的影响,进而影响多少人停车。

DDOT公园直流佩恩季度/唐人街飞行员

为了解决一些相关的负面影响与低估停车,DDOT制定了一个初步研究使用的定价在街道上的停车位佩恩季度/唐人街社区。定价意味着空间将改变的成本,基于存在的需求。

项目的主要目标是:

DDOT试点项目使用的各种技术,包括停车传感器、不同类型的相机,手动计数,和支付和引用数据来研究研究区域内的停车需求之间3日和11日街道NW和E和H街道西北。

2016年10月至2017年11月,DDOT改变价格基于多高的在街道上的停车需求为每个块的研究领域。人们试图公园可以看到不同的价格ParkDC移动应用。

更高的需求导致了更高的每小时一个停车位,价格和需求降低导致较低的每小时的价格。DDOT改变了价格后每三个月同样的方法。停车的基础价格每一块区域是2.30美元/小时的研究中,通过研究结束的价格范围从1美元/小时5.50美元/小时。

除了改变价格停车位的位置,一天中不同时段的价格也发生了变化,意义在工作日中午停车的费用比早期在周末停车。研究还延长车辆的时间可以停在需求减少的地区,鼓励更多的使用在这些地区。

在佩恩季度定价有什么影响/唐人街吗?

定价试验实现了目标!在高需求块停车可用性增加,充分利用地区经常被使用。人报道,在研究区寻找停车的时间从12到18分钟。找到停车变得更容易,因为它变得更容易知道停车场的价格在不同的位置。DDOT研究表明更好的标志将更加有效。

飞行员也导致减少非法并排停车和交通拥堵造成的人为停车盘旋。重要的是,研究表明,停车价格变化不产生负面影响附近的企业,建议停车价格上涨的担忧损害当地企业可能被夸大了。最后,DDOT可以使用各种技术来监控停车需求,所以它不需要购买昂贵的单个传感器对每一个停车位,使这种方法工作。

简而言之,这项研究表明,在街道上的停车定价是一个有效的工具来更好地管理和改善地面交通停车。半岛手机登录DDOT计划继续使用的定价试点地区,并逐步扩大城市的其他部分。它还计划建立一致的时间限制和定价时期学区范围。