WMATA总线谷仓在14街WDCEP。

WMATA改造其摇摇欲坠的北部汽车车库第14大街上使用最先进的“绿色”建筑和电力系统。拟议的新车库将零售街道的活力,但许多居民感到失望不会取代污染柴油公共汽车用电动的。

在社区会议周一晚上,居民参与计划重建北方汽车车库在14街和迪凯特街西北。沃德4议员布兰登·托德和WMATA代表共同主持会议,关于重建过程的第一个公开活动,定于今年晚些时候开始。

北方车库建于100多年前,和几十年的延期维修已经离开它无法修复。车库供应北部城市的公交车的路线但就是崩溃:块天花板有时分为员工工作的领域。

很难找到空间大的车库

项目团队考虑的第一个问题是是否车库移动到不同的位置。目前占用整整两块沿着为数不多的商业走廊在一个居民区。一些房屋坐落仅几码远的地方,设施的排气孔。

“找到一个足够大的财产房子一辆公共汽车车库在城市是非常困难的,”约翰·托马斯解释WMATA首席工程师设计和施工,在周一晚上的会议。“这需要在一定的地理区域内,以我们航线的需求服务。我们与之交谈过沃尔特里德和军队退休之家,国家公园服务,哥伦比亚特区。我们甚至跟几个开发人员对组装足够的财产和与我们做一个交换。坦率地说,你们都是邀请找到足够的土地和告诉我们去哪里。”

相反,WMATA计划重建车库在其当前位置与最先进的绿色设施和街道零售。

“做多用途汽车车库不是很常见,“尼娜艾伯特说,房地产WMATA董事总经理办公室。“事实上,我认为只有一个其他的例子在美国。”

拟议的项目将包括大约700英尺的零售沿着14街临街,覆盖大约三分之二的街区和创建一个双面零售走廊。总里程将增加约55000平方英尺的商业空间,用现有的分区内的很多。

“我们把修改本网站的全面计划增加密度,”托马斯说,“但这过程现在拖延数年之久,这个建筑是恶化的速度比时间表将允许。”

新的零售空间将加入一个商业走廊,目前正努力吸引和留住客户,事实上,尼娜艾伯特说,他们正在建设他们的方法。

“我们考虑零售以及非营利用途,”她解释道。“一旦你开始考虑这些组合,我们感到很有信心,我们可以填补这些空间。“目前,该机构正在与一家咨询公司合作,调查周围的商业定位和识别潜在的市场机会。一个小杂货店,家居装饰店,紧急护理设施,内联零售、一个健身中心,sportsplex,特许学校,小型生产企业有一些潜在的使用他们目前正在考虑。

电动garage-without电动公交车

WMATA代表还提出计划,使新建筑LEED白金认证,屋顶上的太阳能电池板和其他绿色特性。该机构最近重建的车库在安德鲁斯联邦中心是LEED黄金,和该机构有信心实现铂下建立的。约翰托马斯提出接受任何居民参观安德鲁斯车库前打开看到重建设施可以是什么样子。

最引人注目的环境方面的项目,该机构计划修建车库的电力基础设施,以适应一个舰队175电动公交车——尽管他们目前没有具体计划迁移到全电动舰队。

“美国电动汽车基础设施还不存在,”戴夫·米歇尔说,WMATA巴士维修和工程的董事总经理。“有很多交通部门下降电气路径和放弃了它,因为它没有工作。这将是不负责任的我们买的电动公交车然后扔掉,因为它们不是我们需要的。”

居民们沮丧的车库柴油舰队仍将房子

的几个居民在周一的会议上表示不满WMATA缺乏计划迁移到电动公交车。

“什么是‘后?”“问Taalib-Din Uqdah,长期的社区居民和当地的房地产开发商。“这是与现在不同。否则你需要,车库的社区。如果DC可以使用土地征用权的体育馆,我们可以使用土地征用权为这个车库找到另一个地方。”

社区会议关于北方汽车车库3月11日。作者形象。

其他居民引用铅土壤、儿童哮喘,和朋友不得不离开这个社区因为健康问题,他们追溯到车库。几个让托德尖锐地争取他们的担忧成分及不与WMATA在这场辩论。

Uqdah还指出一条线的项目提案申请指定计划增加一个汽车的身体和油漆店的网站——一个点没有WMATA代表讨论了,只有加倍居民担忧新车库空气和地下水水质的影响。

托德邀请任何人关心项目的环境影响加入社区委员会将建议WMATA之一在未来四年。

“建筑是一回事,”Uqdah推迟。“这些柴油巴士已经在我们的后院几十年了,现在你说他们还是会在这里。是时候让他们走。”

北方汽车车库改建项目目前正在征求建议承包商。WMATA计划停止使用车库今年晚些时候,在2020年初开始拆迁。重建的车库是预计将在2024年开放。