华盛顿地区停车继续疯狂!轮1,第2部分
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周一我们投票在最严重的停车陨石坑在直流和维吉尼亚州。今天八坑会交头接耳地,包括在蒙哥马利县三个和四个乔治王子县。从旧行很多国家不足够的推进第二轮吗?
乔治王子的部门
联邦快递领域迄今为止最大的停车在这届世界杯上的足迹,这并不奇怪体育场最初设计用来保存超过90000顾客。尽管删繁就简体育场容量几次,停车位的数量保持不变。
华盛顿足球队老板丹·斯奈德通常需要季票持有者购买停车,尽管体面的进入摩根大道地铁站。斯奈德的肆无忌惮的停车政策臭名昭著,他甚至试图收取球迷从地铁走到体育场比赛的日子。也许这一切都促成了大批季票持有者。网站通常仍然完全休耕一年超过350天,通过与每个足球赛季令人失望,其效用减弱几天一习惯。
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M大学公园地铁站附近广场办公室公园有两个紫色的线站在建。马里兰大学享有接近的区域,尽管这些美妙的设施,平方建造了一系列不同的郊区办公室英亩的公园和宽广的停车场。
发展来这个地区吗,但到底是什么会仍悬而未决。它会变得更适宜步行的和额外的交通访问吗?还是政府对多租户住网站的喜欢保持automobility头等大事?
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乔治王子的广场是一个封闭的购物中心以北的同名绿线车站。该地区近年来出现了房地产市场的繁荣,但是bd官方网站登录入口商场的黑色Friday-ready停车场创建一个火山口中间另有什么味道非常成功的郊区改造发展。
购物中心创建一个超级块,扼杀了一个already-spotty行人环境被缺乏像样的东西高速公路上人行横道和中位数击剑减少乱穿马路。的发展目标提出了乔治王子的广场,但是现在网站仍将是一个封闭的购物中心停车场的海洋包围,和地区仍将unhospitable直到改变。
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新卡罗敦主要交通枢纽。地铁,马克,美国铁路公司,未来的紫色的线站,新卡罗敦有很大的潜在的交通中心。不幸的是,大部分地区的办公园区设计了大面积的停车场必须跨越从任何建筑区域导航到车站。虽然计划重建破碎的地面目前,该网站那样默默地颓丧着停车炼狱。
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北师
这个充满活力的多民族中心多个移民社区的设施提供。新Takoma-Langley中转中心有几个著名的公交线路,将有一个紫色的线站在项目的完成。不幸的是,巨大的停车场面对四个角落的十字路口行人环境。3月
围绕臭名昭著的危险大学大道和新汉普郡大街交叉口,巨大的停车场在所有四个角落的十字路口做出明确声明,尽管居民的密度,设施,景点,和就业,这个区域的汽车,而不是人。
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蒙哥马利山是塞在环城公路银泉和森林之间的格伦地铁站。拉伸变成一辆车高峰时期下水道,加剧了多个控制削减到停车场和走廊的可怕可逆的车道,县开始想办法重新配置。
Flash BRT沿着走廊的引入可以帮助减轻穷人沿着这伸展环境,但反思土地利用在这些停车影响会很长一段路要进一步改善该地区的健康。(停车在环城公路下面显示了突出的困难到达森林格伦地铁从蒙哥马利山。)
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华盛顿医院中心的校园,儿童医院,VA医院是直流的遗迹废弃的纵横交错的城市与高速公路的计划。幸运的是,这一愿景从未实现。不幸的是,医院的校园设计环境,周围高速公路与高速公路的几何图形,包括蝶式交汇处东北的网站。
位于地铁车站Brookland和哥伦比亚高地中间,这海高速公路和停车场之间创建一个鸿沟的两个更适宜步行的城市。作为区域周围医院中心推进新发展,这个网站将继续服务于汽车对人们在可预见的未来。
除了主要房地产繁华的市中心以北的贝塞斯达,NIH有专门红线地铁站校园。尽管靠近成千上万的住房和一个地铁站,网站的扩展,郊区的设计邀请更多的员工和游客开bd官方网站登录入口车去学校而不是步行或乘坐公共交通。
广阔的校园是如此庞大的一个甚至可能倾向于校园的不同部分。因此整个校园到处都是为每个独立的停车场设施。主计划在未来发展停车帽除,但现有的停车似乎不太可能。
纵观上周我们深入研究第二轮!