和华盛顿地区的赢家停车疯狂是…

在过去的几周,我们的民意调查的一些最严重的停车陨石坑地区相互的头衔在该地区最差。选票,总决赛已经决定。闲话少说,我给你最差reader-voted停车陨石坑在环城公路:RFK体育场。

RFK体育场是一个教科书上的例子,为什么我们应该关心停车陨石坑

罗伯特体育场在1961年完成,开始为当地球迷在一个时代,华盛顿特区是努力避免即将到来的高速公路市中心,足迹遍及城市和几个州际高速公路。地铁前体育场开了15年,但仅仅几个月前的最后关闭有轨电车系统。

在大多数情况下,如果你想参加棒球或足球比赛在RFK体育场最初几年,你最有可能开车。体育场军械库地铁站1977年开业现在新一代的体育爱好者的选择上述交通出席活动。但很多从来没有小。

事实上,另一个地铁站俄克拉何马州大道是唯一站在最初的地铁计划是什么取消了由于居民反对。车站会包装1000个空间,和居民担心非法停车在他们的房子前面。

自离开直流联合两个赛季前,体育场及其巨大的停车场坐休耕。适应性重用等农贸市场和自闭手推车公司利用了许多,但呼吁发展只有声音提高了。它还有待观察如果混合用途开发网站。这取决于Eleanore福尔摩斯诺顿的法案销售网站回哥伦比亚特区,这将释放城市从当前recreation-based限制。

在该地区的领导人重新发现当地滨水区作为主要的礼仪,这些破坏性的许多被视为一个主要障碍使大多数中产阿纳卡斯蒂亚黄浦江。幸运的是,这个城市是否允许重新获取土地,很多将很快成为历史。事实上,施工已经开始,即使另一个体育场馆的风。

上面的照片显示了运动场地的建设和新市场8月破土动工很快就会服务于居民金曼公园和更远的地方。除了休闲舒适替换一个废弃的expance沥青,运动场上的透水表面会减轻价值27英亩的停车场径流污染。

最重要的是,它代表着毁灭的开始的伤疤留在上海的黄浦江边的典型的1960年代的设计。无论如何最终在网站上,它肯定会有更多吸引人的现代设计,不疏远用户和顾客的令人生畏的沙漠条纹路面。

卫士的重建不是一个例外

意识到这些停车陨石坑促进他们的重建。庞大的基础设施为唯一的运输方式以牺牲所有其他模式证明效率低下和不经济的碍眼,水污染的来源。半岛手机登录卫士的著名历史、位置和当前状态的枯萎病很难在任何谈话中忽略关于浪费的停车场。但在本系列的其他15很多也值得现代改造。

罗伯特不是第一个停车陨石坑在该地区获得一个城市改造。今年Streetsblog停车疯狂系列强调停车陨石坑的国家,已经成功地重塑成更多的可用空间。这些都是在我们地区的两个。

诺玛/弗农山庄三角形,一旦一系列的空地,开始转换与打开一个加密的地铁站在2004年。派克和玫瑰,另一方面,是一个郊区的加密站向北贝塞斯达将transit-oriented发展。没有这两个火山口的第一轮,尽管他们都是强有力的竞争者在我们比赛前他们彻底。他们输了广泛的利润率多伦多和印第安纳波利斯,分别由极其广泛的利润率。这可能说明直流市区经济利用的土地了。

没有房间直流边界的扩张,土地利用经济很重要,这意味着停车场。一般来说,直流树立了一个神奇的榜样,让其他城市在北美。但仍有至少15个更多的机会来改善在环城公路。