鬼自行车供本·哈里斯戴夫Salovesh使用许可。

戴夫Salovesh,朋友多的直流运输倡导者和知道更多@darsal在半岛手机登录Twitter上GG半岛手机 appWash贡献者星期五早上,被一辆超速行驶的司机。据新闻报道,偷来的货车司机,罗伯特·厄尔小小赛车从警察当他触及蓝色现代在12街,一直开车,交叉道路的中心,然后袭击Salovesh死亡。

对于我们这些在Twitter上关注直流自行车宣传,时间是周五和周末充满了悲伤和愤怒。

自行车活动人士和“华盛顿地区自行车协会”将在接下来的几天里,组织行为和GGWash计划与人合作和组。半岛手机 app如果你想要我们让你通知,报名:

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这是可怕的,悲剧,当任何人死在特区道路,最近有很多令人心碎的死亡。它是更加困难的时候有人很多人认识他的朋友而另一些(像我这样)知道从在线讨论。

以下是一些关于戴夫的想法来自Twitter和电子邮件。

鲁迪Riet:“是的,它是我最好的朋友,@darsal今天,他被一个鲁莽的司机。我压碎,炮击,困惑,愤怒,亏本。他是我同父异母的弟弟。天空在哭。”

将Handsfield:“大卫是我的朋友,骑着朋友。一个非常有经验的自行车和有效的倡导者,但首先一个父亲和丈夫。我被这可怕的消息。”

内尔皮尔森:“大卫和我战斗。而且总是组成。他是家族# bikedc。喜欢我的叔叔。他出现在几乎每一个骑,会议,听力,我的订婚派对骑我的婆婆。他现在就是一切@WABADC需求。现在我们招聘。一个出现。戴夫。”

“我不明白为什么直流正这么慢”

很多人沮丧和愤怒,这发生在佛罗里达大道NE,已知危险的道路很多年了。有一个计划减少车道和添加保护自行车道在佛罗里达大道上,DDOT官员说现在资助,积极前进,应该安装在2020年。但年花了这一点,许多当地居民长期以来除了对进步的步伐和稀疏的更新的项目。一些人还觉得当前的计划是不够的。

罗伯Dooling直到最近的社区咨询专员,面积:“# FixFloridaAve的主要原因之一是我竞选公职。我ANC的三位前辈都——至少可以回溯到07年,我反复发出警报是多么可怕的佛罗里达Av但是并没有什么改变,因为任何措施将会对司机太不方便。”

马丁·迪卡罗:“我不明白为什么特区正慢慢在自行车道,不管今天发生了什么事。从[a] WAMU报告:“2017年,DDOT完成初步计划安装保护自行车道(3 rd-9th Sts在佛罗里达大街。),但项目更新以来有限。”

查尔斯·艾伦沃德6议员:“有时,我希望立法部门建立了道路。我在佛罗里达大街压DDOT设计在每一个监管听证会,写和推动更激进的VisionZero法律,主张更多的资金为行人和骑车人的安全,我将继续为这些东西而战。”

“愿景零必须超过一个保险杠贴纸”

更多的只是愤怒,Salovesh的在线形象在很大程度上致力于大骂DDOT和市长穆里尔包泽无所作为或太少的行动让街道安全,是推翻了由于街道不安全。

鲁迪Riet:“是的,@DDOTDC @DCPoliceDept @MayorBowser @DCVisionZero @councilofdc:你们都在注意到这一点。一个人骑自行车好被杀,因为这场战斗我们支付# VisionZero嘴唇服务在该地区,而不是进行必要的大胆的行动。”

比尔Schultheiss:“今天戴夫被杀的司机偷来的车,骑自行车在一个共享的车道。# VisionZero必须超过一个保险杠贴纸。侮辱和可怜,我们社会构建数十亿美元的高速公路拓宽速度比它提供安全的城市街道。”

雷切尔泰勒:“我认为下次如何,它可以是任何一个人行人和骑自行车的人被一辆汽车。今年两个行人被杀害在罗克维尔市的位置我不太经常,我甚至越过自己一个。# visionzero / # zerovision”

在一个线程,马特·约翰逊写道(部分):

我生气。我生气的地区做得不够。没有工作难以驯服的街道像佛罗里达大道,我太害怕,自行车,甚至不喜欢走。我很生气,他们的研究为解决佛罗里达大街是收集架子上的灰尘的地方。

我沮丧。沮丧,数字摄影测量工作站机构MPD和似乎没有紧迫感执法当司机公园自行车道或驱动自行车道或无法停在红灯,非法或右转红。

我伤心。伤心,戴夫的家人突然没有亲人。伤心,直流失去了一位邻居。难过的时候,我们已经失去了一个不知疲倦的倡导者。悲伤因为我的朋友知道大卫比我好多了。和悲伤,我永远不会得到满足戴夫。

我激怒了。愤怒的司机不关心其他道路使用者。激怒了许多邻居不明白需要保护基础设施,或不愿意做出牺牲以安全的名义。

我害怕。担心这可能会发生在我身上。或者别人我知道。

在过去我有比分接近的比赛。最近,它发生在我身上在新罕布什尔州的大道上,R街附近。如果戴夫,都可能发生这种事会发生在我身上。或者你。

我累了。厌倦了一遍又一遍地这些战斗。厌倦了等待进展发生。厌倦了看到项目搁置。厌倦了没有看到设施改善。

即使在城市继续这些项目,等待似乎没完没了。

我做这个为生。这是我的工作来设计更好的自行车基础设施。我担心我不会把工作做得足够好。一项工程需要太长时间,也不会足够安全。这是我的恐惧。我的噩梦。

它需要很多的努力和大量的时间去一个地方,我们没有那么多死亡的道路。

我们没有建造这个世界,既要在一夜之间,我们不能一夜之间解决它。这是一个大的工作。这将需要大量的工作。很多牺牲。

但大卫将是第一个坚持我们要做的是对的。现在,我们不得不这么做。

大卫走了,但他的使命仍然存在。我们的工作进行。

# VisionZero现在。

“佛罗里达大道是不安全”

和道路仍然是不安全的。如果这是一架飞机,甚至WMATA,它会无限期关闭。