半岛手机 appGGWash记得骑自行车和直言不讳的道路安全倡导者戴夫Salovesh
花痕的地方戴夫Salovesh死了。
戴夫•Salovesh我的一个朋友许多地方骑自行车和道路安全倡导者被一辆超速行驶的司机在佛罗里达大道周五,4月19日。他的损失动摇了很多人,包括我们的许多贡献者。下面是他们中的一些人说戴夫主张,作为一个朋友。
瑞秋Maisler说,
大卫是我倡导的灵感。当我不知道我在做正确的事,他是我的肠道检查。然而更重要的是,大卫是一个无处不在的朋友。从100年海点快乐时光,戴夫知道什么是重要的。他真正关心周围的人,甚至那些他不知道。他是一个不知疲倦的提倡我们应该感谢谁让直流安全。但我们都知道生命是宝贵的,我们的选举和任命官员可以而且必须做得更多。
迦南的商人感谢他的宣传:
我不知道大卫但我很感激他的努力。
这是一个明显的例子显示,这辆自行车的宣传不是关于生活方式的偏好或平衡的问题诸如停车或担心拥堵。生与死这是一个文字的问题,我们大多数人参与,不是因为原则或偏好,而是因为我们都有故事的时候从a到B是危险的因为我们没有安全的街道。
巴尔的摩布莱恩闭目补充说,
我从来没有见过他,但他的死真的打我的核心。我大部分的自行车英里英里上班,所以我不做很多骑自行车的运动,这似乎是他关心实用程序(骑自行车)。他关心安全的街道和定期拍照的汽车在自行车道环境不安全。他显然一个自信的骑士,他的人之间愿意使用一辆车作为武器。幸运的是,这个人可能会看到正义,但可能不是这样,如果这是一个郊区撞死了他的足球妈妈,呆在现场,并说“对不起,倒楣的事情发生了。”
我觉得可怕的事情更糟糕的是,巴尔的摩的自行车基础设施比直流电。我读到佛罗里达大道走廊有一个计划和预算,现在,它将是一个更高的优先级(不知道这是真的还是假的…只是我读)。在巴尔的摩,我们几乎没有什么作品,这些东西我们有这些小项目,一个在多年的药物。
坦率地说这些事情,让我额外的紧张在路上。但后来我意识到这是戴夫会想的完全相反。我今天骑…为你戴夫。谢谢你的支持。撕裂的声音。
布莱恩Barnett-Woods写了艰难的决定:
周五晚上我发现自己翻阅他的twitter # bikeDC,这冲击比我认为我意识到;这是和我被困。任何人的想法——无论是视觉零倡导者希望街道设计,他们的孩子可以安全地骑自行车去学校不应该革命。它需要绝对最低。
我儿子出生时1.5年前,我不再骑自行车去上班。这绝对是时间的一部分(我工作上万宝路,MD),但更大的问题是担心遭到打击。即使它不是有人恶意试图打我,没有保护设施和它所需要的是一个人发短信,检查电子邮件,或者只是我开快车反应碰撞中丧生。司机当然会说我从哪里来的,这将是。我的心飞向了他的家人。
我不后悔我做的决定停止骑自行车去上班。我很遗憾我不得不做这个决定的初衷。
安妮塔Kinney戴夫做自行车倡导正确的说:
戴夫和我认识后我推WABA使用# wmatabikepool标签后,地铁在2016年关闭。作为第一代拉丁,我总是感到不安在自行车的宣传空间(在较小程度上,规划领域显而易见)因为他们的压倒性的白度和相应的特权阶层。我想纪念戴夫盟友和冠军的可访问性和包容性自行车运动。
大卫•埃德蒙森补充说,
我一直在问自己,“我如何哀悼的人我不知道吗?“我本周在加州看到家庭所以我无法成为鬼自行车铺设仪式的一部分。我问我妈妈她thought-generally明智的选择问一个妈妈和她说你需要承认你的社区受伤和损失的哀悼。我当然做的。
但同时,自从我们敏锐地适应道路危险和个人这些死亡的本质,我认为这也是知道这仅仅是一个更多的死亡。我要哀悼通过访问的网站在我的家乡两个镀锌死亡在我的宣传:天蓝色的马查多中学生,而慢跑和死亡Hailey拉今天,谁会18但被杀12。无论是死亡并任何火花改变尽管公众的悲痛的声音。
我希望上帝,戴夫的死并不消失和所有其他人一样。很多人死在我们的街道,他应该是最后一个。
读者:你知道戴夫,或被你感动他的宣传吗?随时分享你的想法和记忆。
我们在华盛顿更大更大的悲痛的损失一个贡献者周五和朋友很多在我们的社区,和一个行人的死亡悲剧周日在阿纳卡斯蒂亚。今天将致力于关于道路安全的文章,我们的记忆戴夫Salovesh Abdul不生产的。在未来几天将会有更多的行动,如果你想听到他们,注册使用下面的表格。