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避免螺旋上升的拥堵和避免扭转数十年的经济增长,在华盛顿地区领导人必须支持总线服务的系统的改革,根据周一发布的一项研究草案。

WMATA委托进行的总线转换项目观察了该地区的公交服务操作,执行,由消费者价值。它试图阐明如何显著提高的向下公交的近年来的趋势。

图像从总线转换项目。

报告草案旨在让领导人做出重大的改变来服务和整个地区的巴士的管理规定。营收建议鼓励决策者巴士服务更高的优先级,并努力将该地区的许多不同的总线的对外功能操作符。

该地区如何让骑士公共汽车更好?

包括项目的范围巴士服务整个地区,由任何一个数组的运营商,包括WMATA和传播者,乘坐蒙哥马利县艺术在阿林顿国家公墓,在亚历山大,费尔法克斯连接器,劳登郡交通、费尔法克斯市的线索,公共汽车在乔治王子县。

独立的服务给辖区在如何操作更大的灵活性。他们还导致一个大杂烩的服务使旅程跨多个司法管辖区不必要的困难,因此不太可能对人们乘公共汽车。

图像从总线转换项目。

一群咨询公司由艾奕康科技、波士顿咨询集团、四方国际旅游业伙伴关系进行了研究。组织者与公众分享他们的发现,在一系列的征求意见打开房子,弹出事件在华盛顿特区,弗吉尼亚和马里兰可能。你也可以加入你认为巴士服务在该地区可以通过填写这个短暂的改进调查。

使游客巴士服务更好的选择一直在GGWash和直流可持续运输多年的愿望清单。半岛手机登录半岛手机 app半岛手机 appGGWash报道中期报告2018年12月,从总线转换报告发现:

  • 当前区域总线骑手群体往往是transit-dependent和种族多样化。
  • 大部分地区的低收入居民获得“高频”巴士服务(定义为公共汽车,在高峰小时)每15分钟或更少。
  • 近距离工作交通之间的分布是不均匀的区域核心(例如,更高的阿灵顿地区)及周边郊区(低,例如,乔治的王子和费尔法克斯县)。

我们也建议优先级公共汽车转型项目的结果早在2018年9月,即:

  • 实际改善公交服务
  • 更好地整合公共汽车和司法系统半岛手机版官网注册
  • 简化公交编号和信息
  • 使票价更公平
  • 改善和鼓励传递
  • 奖励总线改善融资规则
  • WMATA位置是一个21世纪的机构

那么,我们能做得更好吗?

交通规划者有许多工具使总线服务更好。公交线路,将公交车站最大化效率或公平、服务频率,信号优先,和其他方法可以显著影响的时间从A到B,和如何确定你的时间你的工作,所以你不晚日托皮卡或医生办公室。

可以说,重叠的公交网络服务的复杂性意味着华盛顿地区的居民更能得到改善。骑士得到沮丧,不能使用相同的传递和信息来源不同的服务可以结合多个腿相同的旅程。

最大的胜利可能让决策者价值总线服务和支持它愿意做出权衡。该研究的作者强调决策者需要优先做到公交服务水平,跨司法管辖区公交走廊,可以大大加快公交服务。

总线——这可以帮助应该由活动旨在减少拥堵整体,增强拥挤的消除定价(收取费用开车在地理边界)和更好的路边的管理访问。如果我们要指定特定区域公共汽车和其他运输方式,这些领域需要适当的执行,以避免成为一个主要的,可见,政策失败和沮丧。

频率、速度和便利的公交服务物质大量乘客(和潜在的乘客,WMATA表面上是试图捕获)。报告建议公交线路修改将在必要的时候更多的人去某个地方。概述了如何与地区客户的需求可以由“随需应变”运输服务(想想micro-buses可以召集到附近的一个角落里你的应用程序在设置的时间内),而不是标准的总线服务。

草案报告还表明,公共交通系统应该“以客户为中心”和“容易。“它提出了地图、票价、时刻表和服务越来越明显,可以理解为潜在的乘客,并创建过境通行证和旅行计划是有效的跨多个服务的门户网站。还有一个强调使铁路和总线间的转帐,免费的。

图像从总线转换项目。

很容易看到这里的潜在好处。是不切实际的期待骑士将多种支付方法和手段的计划他们的旅程到每一个通勤,更不用说接受“转移处罚”的旅程,包括公共汽车和铁路。点头向股票和特别重要的总线服务为个人低收入人群的需要,作者主张意味着贫寒证明书票价产品的重要性。

该报告还建议一系列变化公交系统是如何管理,包括修改的地方和区域之间的分工是如何汽车供应商和后台功能不同运营商之间共享。这些区域可以产生相当大的节省成本和服务改进如果做得很好。

“做得好”部分也是一个特色的建议。报告建议任命地区工作小组来执行项目的修改建议和建立问责制更深思熟虑整个系统在技术和政治水平。

我们去任何地方吗?

项目汇集了区域利益相关者(包括交通部门、社区和倡导组织),试图建立一种共识:重点和潜在的变化。这种方法导致了广泛的指导原则等区域的连通性;骑手经验;金融管理;可持续的经济健康和获得机会;和股票。建立共识的策略可能会给它一个更好的机会实现决策者的支持,将其调查结果是否实现的关键。

作者研究的框架草案建议在两个方面:有危险的“繁荣”和“一个更好的办法”。这里没有真正的潜台词。将持续的经济增长和减少碳排放使总线服务更好的方法可以被看作是一个隐式谴责旨在促进汽车运输的长远来看,如州长拉里·霍根的计划半岛手机登录扩大的i - 270和i - 495高速公路马里兰州(选择其他计划增加交通选项,包括总线网络)。

项目的发现引起了一些巴士服务的支持者的欢呼,谁希望看到当地领导果断介入改善和促进公交服务。

其他人担心,结论没有反映出改进现有的想法以换取价值不菲。

下一个步骤

总线转换项目的总体目标使总线”模式的选择该地区的道路上,到2030年,作为一个强大和包容的支柱区域流动系统,该系统将支持和可持续的经济增长。”

提供了一些相当清楚重点,虽然远离一个路线图,。你会如何改变该地区的公交服务,如果你能吗?你不必成为一个专家参与。接受调查选择从不同的建议改进,并添加自己的如果你喜欢。

半岛手机 appGGWash将密切关注直流、弗吉尼亚和马里兰的领导人对草案的反应研究。我们知道,越来越多的人在公共汽车上为股本是一件好事,安全,环境和经济增长。

将总线转换项目只是一个熟悉的旅行变成我们的公共交通系统的“出现问题”?半岛手机登录还是官员借此机会,制定可行的计划,让自己负责转换区域公交系统吗?