超速照相机上繁忙的城市道路库存图片从JaneHYork /上面。

有一个游说协会的一切。制药业的游说议员,电信大厅,烟草游说团体,商会,农民协会县、城市,忧思科学家,阻止我住的地方,数学家协会(或我亲切地叫它“大数学。”)

如果美国数学协会说²+ b方= c的平方,c是一个直角三角形的斜边和一个的腿,我将不舒适与记者质疑勾股定理是正确的。但如果美国药品研究与制造商协会,制药企业的游说,说什么,它会对记者覆盖它,而且他们可能问一些倡导的公共利益团体便宜的药物有不同的观点。

这种区分的名称:Hallin的球体语句划分为共识的领域,这是普遍接受的语句(“种族歧视是不好的,”说);争议的领域,“合理的”人的东西不同意,如税收是否应该更高或更低;和参数的偏差范围,有些人持有但不需要认真对待,像“登月是伪造的。“乔纳森·拉德在Vox进一步解释这些。

从图片未经审查的战争:媒体和越南。加利福尼亚州伯克利:加利福尼亚大学出版社。

游说实体之一,在国家和地方层面上是汽车游说,美国汽车协会(AAA)。像所有的游说团体,AAA级有一组政策促进和提出报表和支持他们。AAA也是流行的车主路边的保险计划,全国步枪协会,枪支游说团体,为枪支拥有者枪支安全课程。

AAA不喜欢速度相机,和追求一个特定的(有效)的战略,不断申请《信息自由法》请求速度相机和收入的数据发布新闻稿负面的眼光把相机和尽可能架摄像机主要是由地方政府抢钱。

许多记者忽略这些,除非他们有时间做一个更深入的故事,但许多简单改写新闻发布到一个快速和简单的故事。他们只做这个,但是,因为许多记者,AAA语句是球体的共识,他们从来没有梦想的做同样的烟草游说,或者如果他们编辑会问一些观点。

最近,AAA发表新闻稿在马里兰的一组数据,包括南加州大学breakdowns-a聪明的主意,因为释放数据局部爆发使得伟大的副本提供给记者。这产生了七个文章我能找到,Dana Hedgpeth在华盛顿邮报》,妮可·雅各布斯和索菲亚NBC4巴恩斯,Neal Augenstein WTOP上,科林·坎贝尔在巴尔的摩太阳报,一个未签名的报告CBS巴尔的摩,当地无符号的文章Fox5DC对蒙哥马利县和德玛瓦半岛现在索尔兹伯里。大部分的电视新闻,电视制作和交通摄像头好一点因为你总可以出去得到b - roll的汽车。

所有的文章援引当地官员、安全倡导者,AAA外或其他任何人。几乎没有提到安全超出报价从AAA发言人约翰•汤森德引述多个故事40美元的罚款是谁经常“足以修改不良驾驶习惯或迫使一些司机开车时头戴光环以超速照相机的范围内。“一个例外是Augenstine WTOP,领导,“速度相机用于安全目的。”

尽管数据是事实(因此不是一个有争议的问题,因为没有人争论它的准确性),许多的故事不给出一个公正的对相机的看法。Hedgpeth在帖子部分援引AAA新闻稿中说:“近三分之一的速度相机门票给司机的驾车超速阈值速度每小时一英里,”雅各布和巴恩斯NBC4重复相同的说法。

这使它听起来像大多数人得到票没有做错太多。它不添加,马里兰法律禁止相机票直到有人驾驶12英里的限制,所以一英里每小时在意味着很多已经触犯了法律。

所有的文章对相机使用轻蔑的语言,像调用收入“拉”或“有利可图”,“巨人”程序的“斜”一定量。这类似于原始的新闻稿,热心的一本同义词典的使用。公平地说,这样做同样的在描述司机,段落的几个德玛瓦半岛文章字面上复制没有引号。

角度来看,速度摄像头捕获视频和静态的照片1555946年粗心的司机旅行在2017财政年度,牵连速度比1556441年限速肇事者引发测速摄像头在2016财政年度,在2015财政年度,1599574不顾违反。根据AAA中部的审查速度的监测系统的数据马里兰公共安全部和惩教服务。

有些人可能会说,“等一下。AAA主要提出的数据集,汤森批评司机超速行驶。报道事实怎么了?“事实上,《华盛顿邮报》和NBC4故事一边索尔兹伯里(另一方面),他们中的许多人只是收入县的表列表。

我的问题是,为什么新闻,然后呢?以下是一些事实时,我抓住了蒙哥马利郡预算清单页税,以及他们如何可能是头条新闻:

  • 蒙哥马利县能源税将在198918812美元
  • 电话用户蒙哥马利县国库支付的56316832美元
  • 酒店和汽车旅馆支付22632286美元的主宰墨客税

如果我把一个新闻稿清单每个马里兰的记载税收县,它会得到七个故事?如果不是,为什么呢?原因是直观的。因为我们认为许多人会更多的负面情绪反应速度相机比县的存在电话税。这就是为什么它可能是新闻,但如果是这样,它也不是单纯的事实。它属于争议的领域,或者这不是新闻。

记者为什么一直这么做?

最令人困惑的是,有经验的作家,就像Hedgpeth,当然知道还有其他宣传实体,是AAA级,这有不同的看法。一样的人得到一份新闻稿中大约有多少病人的药物由制药公司可能也会调用一个组织致力于战斗药品价格高企,这些记者们几乎肯定知道他们可以叫“华盛顿地区自行车协会”,并发布了一个伟大的讨论问题在推特上:

啊,这老栗。让我们来谈谈测速摄像头一分钟。或者,更具体地说,我们如何谈论测速摄像头。

超速行驶不仅是一个问题人们骑自行车或步行。它对每个人来说都是一个问题。

但现实是:你开车的速度越快,你就越有可能杀死自己或别人用你的车。

道路是公共空间。我们有很多规则的空间,以确保我们不杀对方,当我们使用它们。

所以谈论“速度陷阱”主要是一种说“我认为我应该被允许开车速度在这个公共空间”而使用抱怨政府过度避免谈论驾驶速度对其他人的风险。

没有得到超速罚单,事实上,很简单:
1。读信号
2。比较数字速度表。
3所示。根据需要施加压力,制动踏板。

但是,持续的“速度陷阱”概念告诉我们其他的东西:我们的许多道路过度建设。我们的公共空间设计让人们觉得他们应该能够开快点。

测速摄像头不改变司机的行为是一个迹象表明有毛病的道路设计。解决的办法不是离开未执行的限速,改变道路的设计。

所以下次你看到一个新闻发布会上对超速照相机收入,花一些时间来评估其基本假设。

因为这里的情况是:我们不希望任何人得到超速罚单!我们希望人们停止超速。

我不指望记者同意WABA,一定(尽管WABA是正确的,甚至不是防守速度相机本身收入)。似乎是有些记者持续保持AAA报表和自旋对测速摄像头的范围内的共识。当然速度相机是一个收入抓住——他们所有喝朋友这么认为,对吗?(但其他记者肯定不这么认为,他们的网点不携带这些故事)。

所以不知何故,AAA发现第四个球体,球面毋庸置疑的绝不会报道另类,一半的新闻职业认为AAA的东西主要是牛,另一半一如既往地坚持声称没有看到有什么问题他们没有问题。

AAA也提出各种各样的偏见的内容较少,如季节性的预测会有多少人阵亡将士纪念日周末开车,交通将会多么严重,哪些条件下一些人看到他们的简单的事实,而不是类似于枪支游说团体。

对他们来说很聪明!

但解决方案很简单:下次有一个照相机的故事,叫WABA。这是他们的联系信息。

更新:本文已经更新链接AAA新闻稿和注意,德玛瓦半岛的文章中引用的段落复制。