沉默荣誉的骑自行车

沉默的骑周三晚上在班纳克公园西南是一个收集、纪念碑和演示。但大多数情况下,这是一个发人深省的纪念中骑自行车的人受伤或死亡的事故在过去的一年。

自行车与汽车共用道路、公共汽车和行人。更有效的安全规则是必要的,以避免崩溃。人们想要感到安全的街道上直流不管他们的首选的运输方式。半岛手机登录即将到来的气候变化的现实,他们还希望尽可能降低碳足迹。

这是一些骑自行车的纪念:

• 马利克哈比卜,19岁,死亡2018年6月23日在H圣NE
• 杰弗里·哈蒙德,36岁,死亡7月8日,圣西北2018米
• 2018年9月21日,20岁的卡洛斯Sanchez-Martin杀杜邦环岛
• 汤姆Hollowell, 64年9月24日死亡,2018年宪法大街西北
• 现年54岁的戴夫Salovesh杀了4月19日,在佛罗里达大街2019号

夕阳笼罩上明亮的橙色色调公园100多骑自行车慢慢地,一点一点地。涌出的喷泉添加和平背景噪音的忧郁情绪的事件。它感到悲伤不像一个葬礼,虽然。大多数有纪念失去的朋友,但也发出一个强大的和明确的信息:骑车人留在这里,他们要求更安全的道路。

事件在一定程度上由杰伊Swiderski,谁想要沉默纪念死亡和受伤的骑自行车,摩托车骑手和行人。“我想看到更多的安全,保护基础设施。我想确保骑在城市里的人有安全的地方,”他告诉我。“我们在这里,这是我们的街道,;我们不会在任何地方。”

安全的目标视觉零。开始在荷兰和瑞典,主动为道路使用者作为其主要的优先级系统的安全。这意味着政府已经重新努力阻止事故发生,尤其是致命或严重,而不是等着他们。他们建立了自行车道保护,增加了行人、空间和交通速度放缓。

三个新的账单,推动更多的想法最近被介绍在直流。议员查尔斯·艾伦说他想要他的法案,2019年的视力0混合法,改善基础设施,减少碳排放车辆的使用,现有交通法规执行。

雷切尔·泰勒,蒙哥马利县的居民,他们进入直流自行车和访问,告诉我她想看到更多保护自行车道。“这只需要一个鲁莽或粗心的司机,可能是我的死亡或受伤。我们需要一个更好的自行车道网络DMV和司机需要更尊重骑车人和行人。”

苏珊•凯莱赫达20年之久的居民地区居住在亚当斯摩根和上下班骑自行车去上班,希望骑的沉默和其他示威活动将鼓励市长水槽和直流议会道路进行有意义的变化。“漆不是保护,”她告诉我。“实际上有混凝土保护骑自行车和汽车之间的方法让更多的人骑自行车。”

她还看到了环境效益,更广泛的骑自行车。“气候变化是未来如果是可供人们改变自行车通勤风格,应该鼓励更多的人这样做。”

直流的清洁能源法案进一步措施来激励更多的骑车、步行和公共交通的使用以达到减排50%的目标。半岛手机登录但不清楚的是什么区计划为了使这些“清洁”的运输方式更安全的和可访问。

安德鲁,特区居民,汽车司机和骑自行车的人感到惊讶,人们在该地区不认真对待自行车安全,考虑多少incentives-nature小径和公园,人们不得不骑自行车。

但是,汽车司机和行人并不总是意识到使用自行车道是谁,他告诉我。“我通常骑认为我不是由挡泥板和保险杠,所以我尽量不去冒任何不必要的风险…我有朋友会受到冲击(车门打开)当人们uber,所以随意组合无疑增加了事故的人。”

人,安德鲁提醒我,经常学开车以外的直流,不习惯看到自行车交通。正因为如此,有一个融合的人,不知道如何应对交通从骑自行车的人。

ride-hailing的增长增加了交通事故的数量,显示一项研究表明。这并不是因为他们的司机不太安全,但仅仅因为有越来越多的汽车在路上,导致更多的事故。超级已经开始提醒应用程序用户注意周围环境,以避免“doorings,”安德鲁描述发生了什么朋友。

杰西卡·马丁出席了纪念骑骑士死亡和受伤的团结。她住在臭名昭著的附近,佛罗里达大道和12街不致命的路口。去年杰西卡在等待安全改进,但到目前为止没有做什么,以确保它的安全;DDOT官员现在说,他们将在6月安装临时措施。

在那里,戴夫Salovesh4月份是不幸死亡。“我们需要互相照顾,缺乏想象力和形象的。我们需要更好的执行规则和更多的自行车道,”杰西卡说。

组织沉默的骑是缓慢而安静的像一个葬礼。有马歇尔现在和一个警察护送安全。他们遵循这路线,和“幽灵自行车”附近减慢严酷地提醒人们,骑自行车的人在路上杀了。

分享之路似乎是一个简单的请求。没有适当的保护,然而,它可能是致命的。

这篇文章是GGWash的一部分半岛手机 app城市规划专家新闻奖学金,部分成为可能岛按城市恢复项目和迈耶的基础。