直流实验新的壁垒让自行车道更安全

“flexposts”独立直流的自行车车道的交通不是很好。他们容易被司机撞倒了,并不是所有的吸引力。但是建立一个永久的控制可以是昂贵和费时的。

最近,DDOT试验一些新的想法了材料,由规划师(和最新的自行车半岛手机 appGGWash贡献者)将Handsfield。在一个案例中,DDOT城市林业集团管理街树,做了一些精简版树木成矩形日志里面可以flexposts山。我大街上安装他们沿着车道SE在建设项目。

在第二街西南新足球场附近DDOT想要一个更持久的障碍,所以尝试1250磅重的混凝土两脚规,能与金属杆钉在地上。

试验材料让DDOT看到什么可行,什么不,并复制成功的想法其他自行车专用道。

改变道路像佛罗里达大道不能很快到达,尤其是DDOT承诺许多年前迫切改进。幸运的是,该机构现在承诺安装临时更新今年7月的一部分努力尝试的东西放在地上,从错误中学习,而不是研究选择多年来虽然道路使用者每天都面临危险。

这是安慰那些已经死亡的家庭,但前进,实验可以让DDOT看到什么可行,什么不,它会做出调整,然后使用成功的原型在其他不安全的地区。这意味着更快的时间轴上更安全的道路。