DC推出新的公交车道的“红地毯”

在一个星期,我和公交车在H大街西北过去白宫将有自己的专用车道高峰。在阵亡将士纪念日周末特区官员开始在准备绘画道路的红色。

的车道将跨越大多数块在宾夕法尼亚州和纽约大街之间,大约,70辆公交车一个小时遍历峰的面积。他们会主动7-9:30 4-6:30点,与其余的时间停车。

人们都很兴奋。

这是最激动人心的事情发生在华盛顿地铁建成以来的交通。半岛手机登录我们需要公交线路在城市,我们需要他们是永久性的。公交车地铁服务尽可能多的人,往往那些最需要廉价、高效的访问工作。https://t.co/BULH7hnZKz

-修复Dave Thomas圆(@FixCircle)2019年5月25日

许多直流机构官员们已经协调,确保正确实施车道。如果人们停车”只是一分钟,”出租车和超级/ Lyft租用汽车,或其他阻止道,他们不会工作,喜欢罗德岛州大道“弹出”道红线时,实际上去年关闭但没有红漆,没有普遍遵守。司机右转后将被允许使用车道转弯之前,但不能开车在车道多个块。

两人都和没有一个十年的研究的车道。这里的人们一直在谈论公交车道至少十年。一个更早的“市区西部”的研究推荐“逆流”通道,旅游交通的相反的方向,但这一想法遇到了一些障碍。而不是做的另一个研究中,该地区交通部决定简单地启动一个试点,将至少延长到9月30日。半岛手机登录

这是努力总线的一部分改进汇集DDOT规划者包括梅根Kanagy Raka Choudhury,春天,哈雷Peckett等机构。也是一个承诺的一部分从DDOT主任杰夫Marootian采取更多措施,使地面上的实际变化很快,看到它们是如何工作的,并调整从那里,而不是在年复一年的研究。提倡在佛罗里达大道一直推动相同,和DDOT同意安装临时修复,7月经过最终设计一个更大的项目。

这种方法可以最成功如果当选官员等,了解它们是如何工作的,让DDOT bug,而不是,因为他们有时过去,开始立即如果司机抱怨指责。我们知道有一个好机会修复需要在最初的启动之后,几乎不可避免地会有一些投诉。另一方面,《华盛顿邮报》的调查发现66%的特区居民的支持公交线路。

的第一个高峰期新航线将周一,6月3日。

更正:这篇文章最初包括最初提出7 - 10点和下午4 - 7点的时候,但DDOT决定限制驾驶员只有标准的高峰。此外,它错误地列出了下星期一的日期。