在5月4/5关闭。作者形象。

的第一个星期黄色和蓝色线关闭起步艰难,但周五收更平稳,地铁后,承包商,乘客开始设置临时旅游模式。超过90天仍在关闭,有充足的时间来更多的事情出错,而且房间等改进更快的旅行和总线实时跟踪。

一开始的107天的关机布拉多克的路,国王街,艾森豪威尔大道,亨廷顿,范·多恩和Franconia-Springfield站有点困难。骑手最初报道一些公交车迷失在阿纳卡斯蒂亚地铁站(最终),和一些司机不得不问乘客问路。其他报告显示一些航天飞机运营商没有采取我- 395共乘车道和五角大楼和堵车也越来越高。线的铁路车站被报道…很长。

在星期五,似乎事情定居下来。地铁表示,它预期一些“操作问题”在关闭的早期,“普遍被消除在第一周”的机构解决问题将列车在国家机场更有效率。有明显的延迟在本周早些时候。地铁总经理保罗Wiedefeld告诉WTOP他预计持续关闭变得更好的事情。

地铁工作人员“竭尽所能”来消除操作

副主席WMATA乘客的咨询委员会(RAC)安德鲁Kierig都批评和赞扬提供地铁员工早期关闭。在他们的谈话与地铁员工,Kierig说地铁工作人员“拿他们的头往墙上撞,竭尽所能让这个权利。”

学院,宪章总线航天飞机运营商,“应该经过的路线(训练),“Kierig周三指出,5月29日地铁后执行“故障排除”学习前两个工作日的关闭。然而,尽管地铁的努力,骑手周四遇到了一些同样的问题。

“航天飞机服务上周大幅改善,“Kierig说,但他们更希望做过准备的提前关闭。“WMATA应该开始航天飞机服务前一周…工作当中,”他们说,和司机应该是训练有素的,知道他们的路线。

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会有巴士穿梭在亨廷顿开始变化

地铁周日宣布6月2日,直通巴士航天飞机从亨廷顿站将不再停留在北部和南部入口在高峰时间。相反,独立的表达途径五角大楼将北部或南部的车站。

“朝鲜(低)这方面客户将受益于减少拥挤在公共汽车上和客户在南(上)将经历较短的旅行时间,“阅读新闻稿。

穿梭巴士,以及一些例行的路线,也将停止在北部和南部新地点公交循环。总线中的地铁“预计改善交通流量循环和更快的服务表达航天飞机(五角大楼地铁)。”

延迟关闭以外的区域与地铁的说法

地铁小册子和新闻发布前关闭表示,关闭位置之外的影响将是有限的:“列车将运行正常的服务在系统的其余部分。“但骑手坐火车向国家机场看到不同的结果的最初几个工作日期间关闭。

列车到达国家机场的航班平均延误积累了近20分钟的周二晚上高峰期间,5月28日,在早上10分钟。

大都会华盛顿机场管理局官员发布了指导从国家机场旅客和机场以北假设正常的训练条件。“我们的成功很关键,人们继续使用公共交通,“MWAA的发言人布莱恩·卡利什在说声明WTOP。

延误火车朝着车站可以损害已经拥挤不堪的机场的道路如果他们造成更多的人坐汽车。交通在机场今年比往年的情况更糟糕。一些航线受阻由于施工一个新的终端和安全设施。

“我们的一个关键策略是促进公共交通的使用,并确保我们交流的人,你可以去北方,”卡利什指出。

扭转列车不同国家机场减少延迟

地铁开始关闭试图使用一种叫做“西班牙的解决方案”,列车将进入中心口袋跟踪国家机场,开门和放电乘客往南的平台上,打开大门和装载乘客从北向的平台,然后离开了车站。

使用这种单向的方法导致备份,导致铁路运营控制中心指导少数列车卸载和反向在五角大楼的城市。蓝色和黄色火车到达国家机场每八分钟,导致4分钟进展相结合。如果一列火车最终扭转国家花的时间太长了,很可能会造成涟漪效应和延迟。

地铁周三开始切换过程和固化的新方法将列车在周四和周五,导致更少的延迟。操作员被允许使用南行和中心平台将乘客。过去火车将继续南车站为了扭转之前返回北接乘客。

在星期五早上,黄色和蓝色线列车到达国家被推迟在高峰时间平均不到五分钟。

客流量似乎好了到目前为止,但时间会告诉我们

总的来说,火车客流量上周星期四,5月30日在之前的一年左右徘徊。然而,过去的经验表明,客流量会掉在关闭电台继续飙升。

高峰时段客流量关闭车站下降高达70%在SafeTrack飙升3和4封闭的国家机场,布拉多克路然后五角大楼的城市国家机场总数为14天。并行交替公交线路上的客流量在激增翻了一倍,和Metroway公交的近两倍。”

“大量的客流量班车了航天飞机操作地铁最繁忙的公共汽车线路,”亚历山大报道激增后3和4。总线航天飞机进行17000次飙升期间每天3和25000年飙升期间每天4。

北弗吉尼亚交通委员会从2018电子表格用半岛手机登录来协调问题和任务关闭前指出,没有永久或临时公交车道设置疫区的允许航天飞机载着乘客站之间自由移动。”到VDOT WMATA带来了问题,他们表示,由于道路的限制和正在进行的建设项目,他们将无法适应专用车道VA一侧14街大桥,“电子表格读取。

一个0.9英里的肩膀在495外层循环最终被设置作为旅行巷班车旅行下午高峰期间艾森豪威尔大道和电报路之间。

没有什么灵丹妙药可以实时跟踪汽车航天飞机

没有可用的实时位置数据简约班车运行关闭地区大部分的路线,和地铁还没有集成位置数据从公交车运行本地蓝色划线的路线。该机构表示,一些位置跟踪可以在周末在黄线地铁的公交运行这条路线,然而出现不是这样。

当被问及走进试图使简约的摆渡车的实时位置跟踪,地铁发言人雪莉Ly表示,航天飞机“不具备直接向客户提供实时的到达信息。”Ly说乘客可以使用地铁的旅行计划和第三方应用程序”提供预定(到达时间)信息为所有班车”。

Ly补充说,“地铁的实时公交预测,BusETA,可供所有常规公共汽车路线(包括增强服务)和黄线周末班车。”半岛手机版官网注册

机构工作人员“继续与破折号集成与地铁的BusETA实时总线的实时数据预测,“根据供应,但地铁无法提供一个日期,可能是可用的。

影响将继续在9月8日

地铁管理和高级总经理保罗Widefeld希望关闭将在9月8日,和所有六个关闭电台将为乘客9月9日重新开放。但即便如此,重大建设,包括单向的,将继续在至少有三个六站和”残留的建筑活动“将”可能继续在所有六个。”

地铁和Kiewit,项目的总承包商,正着力于重建平台在布拉多克路,国王街,在关闭和艾森豪威尔大道。工作更换平台在亨廷顿,范·多恩,法兰克尼亚预计将继续过去的关闭可能三个月,尽管站将开放而出现的。

在所有六个黄色和蓝色线站预计9月9日重新开放列车将单向的人员执行持续的平台替代工作,这可能导致列车到达比正常的少。地铁还没有公布具体细节部分的工作。

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