东部居民的岩石溪想要更多的红绿灯和保护自行车专用道

直流正采取一种全面的看看如何改善社区的交通网络岩湾公园东部,让它更安全、更容易为所有道路使用者。半岛手机登录居民希望有更多的自行车道、交通灯、和障碍,使街道更适于步行的,否则安全可用的。

这是根据人们在地区交通部(DDOT)第二“宜居性”表示,6月12日举行神圣的被子圣公会教堂。半岛手机登录这次会议是该机构的第二阶段宜居性研究。

DDOT的总体目标是提高安全旅行的人。根据研究页面,存活率”是指社区的生活质量所经历的生活的人,工作,并重新创建。在交通环境半岛手机登录下,宜居性是指改善公共空间,增加安全性和运输系统的所有用户的访问。”

这包括交通减速(特别是在繁忙的走廊),并确定和解决问题,影响人们走路,骑自行车,和运输,以及司机和人货物交付。也是看如何提高可访问性在公共设施,如学校、公园、和娱乐中心。

在这个事件中,DDOT把注意力集中在关键领域已查明通过公开评论,以及通过其他数据聚集在一起。居民被鼓励加入越来越多的建议更新区域围岩溪在沃德4和在地图上标记他们的建议。

嘉莉Moskal,住在谢泼德的公园,说,她希望看到更多的运动保护自行车道在她的邻居:“我当然喜欢看到整个网络的保护自行车道,不仅画线路,启动和停止的。”

Moskal之间平均每天12 - 14英里自行车上下班。她说,她被迫骑两英里的路上因为当前位置的自行车道。

“我希望看到一个办法在岩湾公园骑自行车和行人,因为目前没有安全的办法在一辆车,除非你是“Moskal说。“没有甚至整个公园公共交通选项。”半岛手机登录

Brightwood居民艾蒂安伊顿说,他一直在与DDOT多年获得决议关于旧球衣壁垒,阻止他的独头巷道图克斯伯里西北的地方。不仅人们扔垃圾的壁垒,但街上已经成为一个临时停车场,司机把他们的车去公司在该地区或城市通勤到79总线。

“有一些DDOT-implemented快速修复,我们承诺将是暂时的,”伊顿说。“泽壁垒被遗留在那里10 - 12年了…。DDOT表示,他们将回到讨论或实现永久性的解决方案”。

伊顿的街道是为数不多的几个地区没有停车限制,他和他的邻居想阻止人们使用该地区作为自己的很多。

一些改进已经安装。蒂姆•Sidbury居住在研究区,很高兴看到一个减速带构造块在麦当劳的地方。

“今天我看见他们在我的街道,“Sidbury说。“这看起来会发生。我们已经要求了六年了。”

下一步研究的概念性设计,紧随其后的是另一个正式的公开会议定于9月,据辛西娅·林DDOT运输研究计划和项目经理。半岛手机登录你可以找到更多的信息和更新DDOT的岩石溪东我存活率的研究网站。