地铁将研究解开的橙色,银,蓝线。这就是过去已经提出。
“循环”的概念WMATA。
WMATA最近宣布它发起一项研究,看看拥挤在蓝色,银,和橙色线。这并不是一个新问题,过去的研究已经考虑解决方案,尽管这世界上从来没有这样神奇的子弹便宜。
过去的研究认为一个新的站在罗斯林,分离通过直流蓝线,和一个“循环”乔治敦,联合车站,海军船坞,西南。我们出版本文的一个版本2017年,当WMATA北弗吉尼亚研究问道添加第二个站在蓝线罗斯林和地区工作小组推荐5个长期运输计划半岛手机登录,包括地铁在阿灵顿和中央特区循环。由于研究再次发生,我们认为我们会转发和更新它。
目前还不知道,或者,本研究将导致更多的行动比过去的一些研究,不过WMATA已获得专项资金,虽然不是直接支付这样的一个项目,并改变经济状况。披露:我是一个顾问小组成员WMATA放在一起给输入的研究中,但我们还没有任何更多的内幕信息,这篇文章只讨论的公众。
从过去的想法是什么?
他们都源于一个基本效率低下在地铁的初始设计:线路共享跟踪的核心和分支的边缘。这意味着站支地区会看到一半左右在核心服务。Rosslyn-Ballston走廊和南阿灵顿/亚历山大大就业中心的(更不用说泰森斯)和分支的服务水平不一定是正确的。
特别是,蓝线结合黄线在亚历山大和南阿灵顿,然后切换到分享和橙色线跟踪。因此,一个蓝线火车带走了黄色和橙色的空间。现在地铁银行,甚至还有更多的空间竞争的罗斯林Stadium-Armory隧道。车站的三行西部和南部的罗斯林可能会看到只有三分之一到三分之二的服务相结合的部分。
这是一个问题之前银行打开,和马特·约翰逊写的关于2013年几系列文章,还有一些惊人的图形。这是一个总结的问题和想法。
马特插图与橙色的挑战,银,和蓝色合并用一些聪明的地图描述地铁服务“填充”空行,像管道一样。他展示了地铁想缓解压力的变化被称为“+,”这意味着更少的蓝线火车和更多的橙色和黄色火车。
图像由马特·约翰逊。
原来创建的蓝线拥挤问题,长时间的等待,和地铁高峰+ 2017年结束。
马特看着两个直接的解决方案:“怀依”,列车从南方Ballston可能会向阿林顿国家公墓,和第二个罗斯林站。WMATA最终选择了第二个罗斯林站选择。
图像由马特·约翰逊。
建立第二个罗斯林站将有助于理清火车和北弗吉尼亚外线段上允许更多的服务,但如果火车只停在罗斯林,任何骑手将直流将需要转移到一个银或橙色的火车。不幸的是,可能会需要走一个街区。
这就是为什么第二个罗斯林站只是某种新隧道的前兆在波拖马可河乔治城,然后联合车站。
罗斯林也并不是唯一的瓶颈,蓝线并不是唯一一个股票两个单独的轨道区段。黄线南与蓝线共享跟踪下来,然后结合绿色在华盛顿。这限制了绿线服务,意味着不再等待来自海滨大道。
周边地区海滨和海军船坞站直流的一些增长最快,已经成为主要的就业中心,更不用说棒球和足球体育场。一行不能运行频繁红线并不理想。这就是为什么另一个想法是分开黄线从绿色。
图像由马特·约翰逊。
马特也想到怀依可能的服务模式甚至三王寅。
马特写道“充斥着”系列在2013年1月。12月,WMATA包起来多年的研究在这个问题上与建议之间建立一个“环线”罗斯林市联合车站,五角大楼。
图像由马特·约翰逊。
真的,它实际上是两个“套索”,一些火车的橙色和银树枝在循环运行,返回西方,而其他列车从周围的黄色和蓝色分支运行和返回南方。这个提议还包括特快线沿着东瀑布教堂和罗斯林之间的i - 66。
图像由马特·约翰逊。
马特思考一些可能的服务模式在这些行。橙色/白银列车都绕着圈在一个方向上和黄色/蓝色列车所有其他的吗?还是别的什么?
马特的他与一些建议循环系列。其中最大的是建议定位站,人们就不会走多远转移。
例如,没有设计完成,初始陈述循环表示,它可能会在我街道SW / SE,一块从现有地铁下街。
图像由马特·约翰逊。
不幸的是,人骑在黄线,这将是走向国会大厦和联合车站,可能经常要转移到绿线火车赶往市中心。如果站一块,这是一个相当大的走。虽然它会更贵,海滨站可以重建双复线站,在理想的情况下,人们可以转移整个平台?
图像由马特·约翰逊。
实际发生了什么?
什么是发生在这些想法。但大型运输项目渗半岛手机登录透之前几十年获得资助。
2017年,区域交通规划委员会选择五要关注长半岛手机登录期运输项目。列表包括“transitways”如轻轨和(大部分)快速公交系统周围的地区,更多的热通道免费拼车,鸣独奏司机,和交通需求管理(雇主帮助员工了解的方式去上班没有独自驾驶)。半岛手机登录
的最高的选项,这不是运输只是越来越与现有半岛手机登录的交通基础设施的地方,是五个之一。所以是“地铁核心能力”,这项研究的建模意味着这个循环连同eight-car火车,改进繁忙的车站,和更好的自行车和行人通道。
由2020年代或2030年代,也许我们可以开始建设。谈论它,然后资金更详细的成本和可行性研究,是第一步。