飞机,商场,大型计算机创造了泰森斯

望的银行地铁窗口进入泰森斯感觉调查future-albeit汽车为主导的一个里。玻璃和钢结构建筑似乎互相竞赛向天空。丝带公路漩涡穿过城市,从2100英亩把直流和杜勒斯机场之间。现在和它看起来一样大,只是一开始,如果投资者,开发人员和居民有什么要说的。

的泰森斯综合计划这一设想的蓝图:将从一个“边缘城市”变成了一个真正的城市市中心的费尔法克斯县。但为了更好地理解泰森斯的不断蜕变,我们需要退一步,看看它的过去。

Manahoac从农场到一个十字路口

现在的泰森斯位于Manahoac土地。战争和疾病从欧洲殖民者大大减少Manahoac的数字由1600年代末,有小的记录他们1728年之后。农民开始接管土地,面积最终成为闻名的桃花林。

60年代前,泰森斯被定义为两个交换7和123号公路的路线,根据这本书这是泰森斯角,弗吉尼亚州:事实和照片。1803年,高速公路路改名为亚历山大斯派克/路线7,它分割的Vienna-Lewinsville路/ 123号公路。

1813年,国会佣金亚历山大和Leesburg收费高速公路公司这两个领域之间建立一条收费公路。交叉价格是5美分每头羊,和10美分每一阶段或马车和两匹马,这是泰森斯角说。

劳伦斯•福斯特也拥有当地邮局,买下了714英亩坐落于1843年在这个十字路口。福斯特桃农场和周边地区被非正式地称为“桃格罗夫,”和路线的交集7和123号公路被称为“桃格罗夫十字路口。”

1854年,威廉•泰森的塞西尔县马里兰买了福斯特财产,路线的交集7和123号公路被称为“泰森斯角”。

泰森斯角被称为农业社区直到1950年代。

费尔法克斯县监事会主席Sharon布罗瓦,公司签订的他现在是她的最后一学期了,一直在帮助泰森斯在2010年综合计划批准。当她1966年来到县,面积从今天截然不同。

“当我第一次搬到费尔法克斯县是在越南战争期间和我的丈夫工作的军队,”布罗瓦在接受采访时表示公司签订的在她的办公室。“他是一个科学家为夜视实验室工作。”

布罗瓦找到了一份工作在配发戴维森公司签订的军事机场。在该地区没有多大关系。

“我记得壁橱里购物是里程碑式的,”布罗瓦回忆说,公司签订的购物中心在亚历山大。“如果我们想买衣服或家具或其他在具有里程碑意义的。”

泰森斯的方式呢?

“泰森斯当时什么也不行,”布罗瓦说。公司签订的“我记得泰森斯泰森斯角购物中心,这是一个巨大的大事。但在60年代泰森斯只是一个路口…多年来它已经发展和扩展。这是一个相对短的时间。”

飞机、计算机和购物中心改变了泰森斯

改变了泰森斯什么?乔尔工作间是前《华盛顿邮报》的记者和作家边缘城市:新边疆的生活,卓越的文本边缘城市的现象。他说,泰森斯喷气式飞机的结合计算机主机和mall-shaped区到现在。高速公路和地铁也扮演了一个角色。

“一旦我相信的是,城市总是由什么是当时最先进的交通工具,”加在一次电话采访中告诉我。半岛手机登录“如果交通皮鞋和半岛手机登录驴像耶稣的时候,你得到的是耶路撒冷。”

远洋航行和马车把我们波士顿和阿姆斯特丹等城市。芝加哥铁路创建这样的地方。汽车让我们底特律和洛杉矶。和喷气客机带给我们“世界城市”像亚特兰大,达拉斯,休斯顿,最终悉尼和北京商务中心的“边缘城市”像泰森斯。

与航空旅行的地方,现在被认为是远程就年前访问,和企业离开城市房地产地区便宜。跨越10000英亩,刚从市区26英里直流在费尔法克斯和劳顿县,杜勒斯国际机场了第一个机场为商业喷气机而设计的。杜勒斯在1962年开办了泰森斯附近时,这帮助把它变成一个在外围,可用于企业空间。

“70年代和80年代最先进的汽车,喷气客机,和公司的电脑主机,“加说。“企业大型机电脑意味着大公司可以把他们迷无论他们发现一个优势…你不需要每个人都在总部工作了。”

电脑主机允许处理的更多信息,并要求更少的人去做。他们还没有被安置在同一个地方行政办公室,可以放置的地方更便宜或更advantagous公司。

协调所有这些元素很重要,加罗说,因为“人们移动家园到郊区自二战后以来50到60。但随着大型计算机的兴起,这是一个大问题,因为你可以把最重要的部分城市意味着创造财富的“郊区”。

但泰森斯角购物中心(现在泰森斯角中心),于2018年庆祝50周年,people-millions画的。即使在今天,商场都在减少,每年大约有2500万人仍然访问,根据Macerich,公司拥有购物中心。在该地区仍围绕汽车、商场变得更容易当费尔法克斯成功推把银行,连接泰森斯地铁系统的其余部分。

更多的企业后,泰森斯(面积下降2015年从它的名字“角落”)发展成美国第12大商业区,根据泰森斯商会。2640万平方英尺的办公空间,现在最大的商业区费尔法克斯县。

泰森斯继续发展

现在泰森斯再次移动。它希望把自身从郊区到密集的城市,人们真正想要的,生活,和玩耍。每年带来一个新的次迭代中建筑拔地而起,正在安装和绿色空间。

但真正的挑战将会使人。综合计划要求200000个工作岗位和100000名居民在未来几十年,但这一过程需要时间。

“我认为这是移动速度,我认为,有一些人,有些不耐烦的人,他们有时会说‘你批准了泰森斯计划和网格的街道,在哪里都到哪里去公园,这在哪里,”布罗瓦说公司签订的。“我提醒人们,这是一个40年的计划。”

泰森斯的未来是什么样子?视觉背后的建筑师是谁?看看本系列的第二部分。