DASH铰接客车。图像破折号。

几十年来,WMATA一直运行的公共汽车——有时称为手风琴大巴high-ridership线。没有一个其他无数的交通部门在华盛顿地区有理由运行它们。直到现在。

与所有的蓝色和黄色的火车服务国家机场以南关闭了三个月今年夏天,成千上万的乘客通常坐火车是谁用公交车代替。这么多额外的乘客的意思是还需要更大的公共汽车。

进入亚历山大的冲公交系统,现在第一个non-WMATA华盛顿地区的公交机构运行的公交车。

DASH铰接客车。图像斯蒂芬·Repetski使用许可。

“现在”是现在运送乘客Metro-replacement航天飞机航线国家之间的机场和亚历山大。到国家机场主管,你可能会看到一个高峰。

冲了铰接式客车使用彻斯特县,纽约,在那里他们已经运行的一部分最短距离公交系统自2000年代初。最短距离用新的公共汽车代替机队,给冲接他们的机会。

DASH买了十几个年份的2001 - 2002的公交车。少量的发言人说他们主要是为今年夏天的关闭,但机构”可能会让他们中的一些人填写为未来服务扩张。”

铰接式客车是罕见的在弗吉尼亚,除了今年夏天

铰接式公共汽车是非常常见的在华盛顿和马里兰州,但直到今年夏天在弗吉尼亚州已经几乎不存在。小巴士机构像短跑,艺术,费尔法克斯连接器没有需要他们,尽管公共汽车确实有一些非常半岛手机版官网注册高客流量行在维吉尼亚州,没有WMATA弗吉尼亚巴士车库设计的房子或维护。

因此,历史上唯一一次可以看到清晰的过境巴士在维吉尼亚州是在空中旅行旺季前的银行打开,当偶尔他们也会出现在5行杜勒斯机场。

半岛手机版官网注册公共汽车线路2012年的公交车。作者形象。

但今年夏天,即使WMATA弗吉尼亚铰接客车的游戏。半岛手机 appGGWash编辑主任Joanne唐骑着一个黄线穿梭,GGWash贡献者Alex块半岛手机 app发现了一个在老城的11个y。

11个y铰接在老城区公共汽车。半岛手机版官网注册图像阿历克斯块使用许可。