彼得堡南部的i - 95,维吉尼亚州。图像泰伯安德鲁·贝恩使用Creative Commons许可。

过去,弗吉尼亚交通部常常专注于汽车越过人,强调广泛的道路。半岛手机登录现在,在i - 95,他们问别的也许更有效。

从VDOT令人鼓舞的迹象

i - 95从佛罗里达到缅因州,179英里的它流过弗吉尼亚。维吉尼亚的区别是最糟糕的交通沿着这条路线,特别是在接受和Occoquan河流。

在一个intervew与WTOP弗吉尼亚州副交通部长尼克•多诺休指出,走廊里需要多个解决方案来解决半岛手机登录这个交通拥堵,如果只是因为其他实体喜欢美铁,弗吉尼亚州铁路快车,Transurban(公司承包经营热通道i - 95)使项目更加复杂。

许多项目正在进行中或已经完成。道路是可逆的多人乘坐人数(热)车道只是扩展,并计划带他们到弗雷德里克斯堡正在进行中。出口在123号公路是由于设计,以帮助解决交通拥挤的道路滴巷过去Occoquan河。桥梁在接受将重建,以更好地适应当地的需求,通过交通(类似于亚历山大I-95/495通过)。

图有多少人通过走廊。滚动到52页在这个很长的表示看到它。图像VDOT。

在其演讲材料,VDOT小心注意,现在是计数的不仅仅是汽车。尽管该地区的交通拥堵,它的数据显示,部分路上大多数旅行者在走廊里被交通旅行,拼车,或者单独驾驶。改进针对这些旅行者可以帮助缓解压力没有扩大高速公路。

你可以权衡如何提高i - 95

你有什么想法或意见在维吉尼亚州95号州际公路吗?VDOT正在考虑哪些选择未来,不仅交通是最重的,但在整个走廊威尔逊大桥在北卡罗来纳州边界。它希望公众输入,运行一项调查显示和召开会议来收集人们的想法。

的一些好处,新长的桥。图像VDOT。

VDOT一直小心翼翼地强调,看着整个走廊,想知道运输的想法并不局限于汽车和道路拓宽。半岛手机登录随着高速公路的改进,VDOT强调新铁轨和自行车基础设施安装在漫长的桥,这可能允许更频繁的美铁和VRE服务甚至取代约一百万货运卡车旅行。

VDOT的调查是开放的,直到8月21日,公开会议正在进行。有一个在Lorton给出7月18日,一个在弗雷德里克斯堡7月23日,7月25日,另一个在彼得堡。你的想法是什么?让VDOT知道在评论中告诉我们。