这些美丽的地图显示自1970年以来,该地区的人口密度如何改变

这篇文章的一个版本是第一个发表由直流政策中心。

华盛顿的人口增长放缓自2009年繁荣10年前,但人口仍在继续攀升。去年12月,美国人口普查局宣布特区人口达到702455,正式通过了700000马克。

随着地区测量指出特区人口一直在同一点在过去两次,最近一次是在1970年代。然而,DC是在一个非常不同的地方比40年前。不仅城市的人口统计学特征和经济发展轨迹发生了急剧的变化,但人们住,什么配置,也发生了变化。

随着时间的推移,居民区已经改变了从市中心向外,家庭更小[1](但多),地铁的引入显著改变了交通地理。半岛手机登录华盛顿地区已经出现了明显变化,人口和密度。

华盛顿地区的人口密度如何改变1970年和2010年之间

使用数据从1970年到2010年十年进行一次的人口普查之后,我绘制每个普查区的人口密度在哥伦比亚特区;乔治王子,蒙哥马利,安妮·阿伦德尔和马里兰州霍华德县;亚历山大市和阿灵顿县,费尔法克斯县,瀑布教堂,费尔法克斯市的马纳萨斯市的马纳萨斯公园,维吉尼亚州的威廉王子县,劳登郡。

尽管安妮·阿伦德尔和霍华德县正式的一部分人口普查的巴尔的摩大都市统计区,不是直流的大都市统计区,我在这里包括他们因为他们含有大量的通勤的人。

即使在1970年,华盛顿地区人口的很大一部分生活之外的特区。几乎每个普查区在华盛顿有一个巨大的人口,和费尔法克斯,尤其是蒙哥马利县、环城高速公路外的郊区明显显著延长。

虽然一般郊区的人口密度增加,和郊区区向外扩展在每十年进行一次的人口普查之后,该地区的主要填充芯中和东部的国会山密度每十年下降到2010年的人口普查,当他们似乎已经开始复苏。类似的排挤效应是可见的在阿纳卡斯蒂亚东部。

有趣的是,两个主要领域地区重要的密度的郊区公共交通乘客不要住在火车车站附近,兰利公园乔治王子/蒙哥马利县的边界和哥伦比亚派克在阿灵顿,尤其是高人口密度区以外的地区甚至1970年。虽然这些地区的人口结构发生了变化,他们仍在该地区的密集的郊区即使没有轨道交通的访问。

华盛顿郊区已经变得更加致密,但扩张也增加

真正掌握该地区的规模扩张的郊区自1970年以来,然而,有必要研究该地区在一个更大的规模。1970年,该地区及其与双方立即郊区形成了一个粗糙的钻石二十英里长,与形状相比,更多取决于通勤铁路和主干道的高速公路网络,仍在施工。

乔治王子县环城公路外几乎没有人口,除了莱维特和儿子鲍伊Belair发展只是完成了五年前,19^th月桂的世纪铁路工业城。蒙哥马利县有重要的郊区发展两边的岩石溪北至罗克维尔市,但几乎没有北现在的路线Inter-County连接器(md - 200)。,在弗吉尼亚州泰森斯角,费尔法克斯市的外缘和斯普林菲尔德郊区地带,虽然孤立的人口聚集在马纳萨斯,弗吉尼亚州伍德布里奇,杜勒斯附近。

1970年该地区人口分布的形状有助于解释为什么地铁线路在蒙哥马利和费尔法克斯县扩展超出了环城公路,而乔治王子郡不。火车系统计划在1960年代,和每一个原始行结束大约在1970年在郊区人口密度的边缘。然而,在接下来的40年,郊区了向外在每一个方向,虽然特别是北方(沿着走廊I - 270)和西方(杜勒斯收费公路,I - 66,我95)。

40年期间密度地图所示,内心的郊区的密度增加了,虽然很少的水平,对车的依赖分解。然而,短近郊取而代之的是一个快速增长的低密度郊区环城公路外的越来越远。

在我的下一篇文章中,我将分析居民由种族和民族的分布如何改变自1970年以来在整个市区。

关于数据的

本文分析和地图是基于通过IPUMS十年一次的人口普查的数据访问国家历史地理信息系统(NHGIS)明尼苏达大学的项目。虽然美国人口普查局的在线数据门户只提供相对近期的数据,NHGIS数字化大量旧数据从十年一次的人口普查回去至少20的开始^th世纪。然而,由于人口普查大片首次为内环郊县定义在华盛顿地区1970年的人口普查,有用的数据研究人口分布在该地区作为一个整体在1970年之前不容易。

使用NHGIS从1970年到2010年十年一次的人口普查数据,绘制每个普查区的人口密度在哥伦比亚特区;乔治王子,蒙哥马利,安妮·阿伦德尔和马里兰州霍华德县;亚历山大市和阿灵顿县,费尔法克斯县,瀑布教堂,费尔法克斯市的马纳萨斯市的马纳萨斯公园,维吉尼亚州的威廉王子县,劳登郡。尽管安妮·阿伦德尔和霍华德县正式的一部分人口普查的巴尔的摩大都市统计区,我在分析包括他们的人口因为直流变化区域大约25%的工人生活在这些县直流及其郊区通勤。

笔记

[1]平均家庭规模降至2.721970年为2.28,2017年。