两位专家就如何改造巴尔的摩及其他地区的交通进行了讨论

巴尔的摩和周边地区正在制定一项计划，从根本上改善人们的出行方式马里兰州中部区域交通计划．对于一项雄心勃勃的事业，从那些有过这种有远见的工作经验的人那里得到建议是有帮助的。

该区域交通计划是一项为期2半岛手机登录5年的努力，旨在改善巴尔的巴尔的市和县，以及周边的安妮阿伦德尔县、哈福德县和霍华德县的交通状况。它旨在改善使用交通工具的体验，拥抱交通技术的变化，如滑板车共享和叫车服务，以及更．马里兰州交通部(MDOT)和马里兰州运输局(MTA)正半岛手机登录在领导这项计划，并将各种合作伙伴纳入其中。

这就是为什么大华盛顿伙伴关系和大巴尔的摩委员会，以及交通联盟的其他几个伙伴让马里兰州动起来该公司邀请了两位专家对该项目发表意见。7月24日，克里斯多夫·斯皮勒(Christof Spieler)和莫妮卡·蒂比特-纳特(Monica Tibbits-Nutt)在巴尔的摩的美国梦想艺术博物馆(American Visionary Arts Museum)与只有站立空间的人群分享了他们的想法。斯皮勒曾帮助推动和监督休斯顿广受好评的公交系统重新设计。

为了更好的流动性，以人为本

该活动名为“改善交通:马里兰州中部的一个有远见的计划”，由大华盛顿伙伴关系首席执行官杰森·米勒和MTA局长凯文·奎因进行了简短的介绍性发言。随后，斯皮勒介绍了他2018年出版的书中的一些主要发现火车，公共汽车，人:美国交通地图集．

这些发现的关键是:关注用户和服务，而不是基础设施。这包括可靠性，而不仅仅是在传统的朝九晚五工作的背景下，斯皮勒认为太多的交通规划者和官员过分重视这一点。

“我们做的很多旅行都是这样不斯皮勒说。“如果你想让人们能够依靠交通工具，他们需要能够去杂货店，他们需要能够去教堂，他们需要在周日去那里购物。你猜怎么着?如果他们周日去购物，总得有人去工作在周日。我们忘记了我们并不是生活在一个朝九晚五的世界，特别是服务工作，我们的晚上工作和周末工作(存在)。如果交通不能满足这些工作，人们就不得不买车。”

Tibbits-Nutt的组织监督整个波士顿地区128号公路西走廊的班车服务，同时也是MBTA顾问委员会的成员，他对Spieler的批评表示赞同。她说，美国的大部分交通规划与日常用户的担忧脱节。

“我们不是从人开始的，”蒂比特-纳特说。“我们很少从人开始。很多时候它是'好吧，我们谈论的是良好的修复状态，我们谈论的是资本投资' ....我们从来没有真正谈论过人。我的很多同事都是令人难以置信的公务员，他们真的很想做这份工作，他们说的是‘好吧，我们需要更多的钱来买更多的公共汽车’，‘我们需要更多的钱，因为我们需要更换轨道。’没有人会说，‘好吧，人们到底想去哪里?”

很多人都想让交通变得更好

两位专家都认为，巴尔的摩实际上处于相当有利的位置，能够改善其交通网络。“最终，我们知道如何在这里建立一个更好的交通网络，”斯皮勒在安妮·e·凯西基金会的斯考特·斯宾塞主持的讨论中说。“我们这里的城市实际上非常适合它。”

据斯皮勒和蒂比特-纳特说，这种乐观的部分原因是，有大量的人致力于改善巴尔的摩的交通。这一数字在此次活动中得到了充分展示。马里兰州众议院代表的几位成员，如罗宾·刘易斯、梅丽莎·威尔斯、布鲁克·利尔曼和托尼·布里奇斯，以及来自安妮·阿伦德尔、霍华德、巴尔的摩市和巴尔的摩县交通部门和WMATA的官员，以及其他公职人员和公民。半岛手机登录

参加这次活动的组织之一马里兰州中央交通联盟的首席执行官布莱恩·奥马利说:“从人数上看，投票率真的很好，而且在代表性方面也很好。”半岛手机登录“该地区多个县的局长级人员出席了会议:哈福德县的规划主任，安妮阿伦德尔县的交通主任，霍华德县的交通主任。半岛手机登录这是所以重要;地方政府在交通运输的成败中扮演着至关重要的角色。半岛手机登录重要的是，他们要坐在谈判桌前，而不是假设州MTA会照顾一切。”

大华盛顿伙伴关系已经提出了一个区域流动蓝图华盛顿特区半岛手机登录、里士满和巴尔的摩的交通运输目标。该伙伴关系的交通政策主任乔·麦克安德鲁表示，马里兰州中部区域交通计划和帮助塑造它的活动，半岛手机登录如“改善流动性”，是实际实现蓝图的关键部分。

麦克安德鲁说:“我们所知道的是，我们不能单独做这件事。“这需要很多人，需要很多利益相关者走到一起来推动这些大事情。交通计划是我们需要做好的大事或重大举措之一，我们需要共同努力实施。所以我们举办这次活动主要是为了提高知名度，提高广大利益相关者的兴趣水平。”

关于区域流动性的讨论仍在继续

麦克安德鲁说，合作伙伴关系对这次活动引发的对话感到兴奋，但他认为这只是为大巴尔的摩地区提出更有效的交通计划过程的开始。这一进程已经启动了一系列“市政厅”让马里兰州行动起来，并在春季早些时候组织了马里兰州中部运输联盟。半岛手机登录

如果你错过了这些活动，不要担心——在接下来的几个月里，还会有更多的机会来了解区域交通项目。该伙伴关系将在今年秋季晚些时候与尚未任命的地区领导人举行第二次对话，这是在7月24日等先前讨论的基础上进行的。MTA也将主办几个弹出式事件关于这个项目。