地铁原因:VRE计划改革亚历山大站没有新人行地道

维吉尼亚铁路表达添加一个新的行人的计划隧道亚历山大站间和相邻国王街地铁站被搁置,根据VRE的文档和北弗吉尼亚交通管理局。半岛手机登录VRE仍计划做其他更新到车站,更容易和更安全的访问平台。

的亚历山大站行人隧道工程有几个目的:消除两者之间的平面交叉轨道靠近车站,方便人们行走在两个平台之间通过添加一个能满足残疾人士访问路线(即电梯),并安装一个隧道到国王街地铁站。没有隧道国王街,VRE说乘客将继续走300英尺的退出一个站的入口。

弗吉尼亚联邦运输委员会授予项目于2017年6月。半岛手机登录那么VRE操作批准的更改计划2019年1月删除新人行地道,但是保留了其他站的改进。VRE说newly-modified项目仍将实现其目标,,“未来的行人连接火车不会杜绝。”

VRE发言人Karen Finucan克拉克森说:“项目的目标一直是减轻安全问题与美国铁路公司的平面交叉和VRE乘客和升级平台…重要的是要记住,连接隧道是这个项目的一小部分。”

“最重大挑战与构建一个新隧道的要求保持三个跟踪服务,“VRE委员会报告说,努力将“[要求]第四跑道的建设”来实现。

当VRE希望重温隧道另一个项目建立在这个地区第四跑道穿越管道的设计。维吉尼亚铁路和公共交通部门预计建设将于2021年夏天。半岛手机登录

即使没有新的人行地道,该项目仍将乘客受益,尤其是那些使用移动设备。现有的隧道运行在西方两个追踪(追踪3,最接近VRE站,并跟踪2,中心跟踪)和只有楼梯访问中心平台在车站。在这个项目中,隧道”将加装电梯两端。“一旦完成,改进的楼梯和电梯访问意味着VRE可以删除的能力让人们跨越铁轨从车站到中心平台,这应该提高安全。

VRE计划以满足项目的第三个进球,“允许旅客列车服务在任何三个轨道车站,“通过移除篱笆分离中心和东部追踪和扩大中心平台。这给VRE和CSX公司,在这一领域拥有轨道,更加灵活,因为他们将能够运行旅客列车在三个轨道而不是两个。

Finucan克拉克森说“伙伴项目在亚历山大站附近安装一个铁路交叉斯莱特巷…允许VRE列车使用轨道1在亚历山大(射程跟踪)。这是接近完成。“斯莱特车道交叉北部布拉多克的火车车站坐。

一月份VRE董事会批准了项目变更和NVTA随后7月批准。的130万美元为项目分配给VRE NVTA不再是合格的,因为它是专门用于添加火车车站人行地道。“VRE无法重新分配这些资金,”Finucan克拉克森说。

VRE系统双轨目前有限的能力长的桥,横跨波托马克河阿灵顿和华盛顿之间。有一个项目在进行中扩大桥四个轨道允许更多的客运和货运列车穿过Virginia-DC走廊,但它不会数年内完成。

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