里士满曾经是一个运输的领袖。这是准备一个?

今天,在里士满,“运输”是指公共汽车。有人可能会认为这亮相世界上第一个电动有轨电车会累的二战后对交通趋势。但是而不是保留它的历史交通系统,城市烧毁它,和当地交通网络从来没有完全反弹。半岛手机登录

1949年11月25日,市政府官员举办了一个正式的庆祝火炬手推车,迎来一个新时代的现代交通基于公共汽车。尽管从rails转向车轮(或也许是因为它),弗吉尼亚运输公司(职业训练局)里士满总理选择绕过镇自1860年以来保持几十年来无利可图。

1972年,联邦、州和地方政府一起购买的资产现在破产职业训练局里士满和建立一个新的更大的运输公司(GRTC)。里士满在1980年代后期,城市提供了两个周边县买分享GRTC的机会。近日拒绝了,但切斯特菲尔德购买了50%而不是扩大过境访问,而是将否决任何公交线路被向南延伸到其领土。

几十年来,里士满的公交系统继续受到忽视。但是现在有一些有希望的迹象。

里士满快速公交系统

2018年6月,GRTC迎来了一个新时代的投资在里士满地区长期被忽视资金不足交通系统启动了脉冲快速公交系统(BRT)线,推出了重新设计的路线。别致的新的快速公交和更高效的路线代表的努力不仅提供更好的服务,也增加客流量,使交通方便尽可能多的人,而不是最后的模式。

新的关注简化服务和扩大客流量在纯粹的报道引发了必要的关于股票的对话,一个官方研究报告,甚至联邦民权投诉。里士满社区积极分子担心不公平的交通系统批判GRTC强调吸引“选择骑士”一个过时的和有问题的项看到意味着增加富裕的白人乘客的公共汽车的实用程序的现有用户。争议不谈,GRTC的打赌,交通可以作为实用和方便的选择更多的人似乎奏效。

客流量增加了17%在去年和里士满被誉为一个模型巴克的全国客流量下降的趋势。交通与发展政策研究所半岛手机登录获得了脉冲青铜评级——在美国既极其罕见的壮举。

在过去的几年中,计划促进区域流动集中思想在弗吉尼亚州中部的交通和运输。半岛手机登录

维吉尼亚铁路和公共交通部门发布了更大的RVA交通远景计划,概述了四个BRT线路提供高速服务里士满的主干道上行驶。的大华盛顿合作发布了一个蓝图区域流动更进一步,将公共交通锁定里士满作为资本的最南端的前哨地区延伸到直流到巴尔的摩。半岛手机登录

里士满地区准备基金运输吗?

最近,当地官员和公众似乎终于准备跟进宏伟计划来改善交通和必要的资金。

近日县的北部分配到今年的120万美元扩大服务的受欢迎的路线19。今年春天,市长是石质的战斗并赢得GRTC约800000美元的额外资金。这笔钱将会扩大服务时间三Southside路线和创建一个新的总线方便一些低收入社区访问市场25日最近的杂货店在东区的食物沙漠。

甚至切斯特菲尔德县,最初买了一半的GRTC为了阻止交通扩张,计划首次巴士服务。两年授予国家将支付大部分的走廊沿线的交通服务的预算1约翰·泰勒社区学院。交通的对手施压县创建自己的品牌服务1这将迫使乘客一个沿着路线尴尬的转移到GRTC如果里士满是他们的目的地。然而,现在看来切斯特菲尔德只会进一步扩大现有路线3 b总线。

的争夺交通在切斯特菲尔德的杰斐逊。戴维斯公路可能一个恰当的缩影GRTC区域的方法。是否积极的标题我们当地公交公司是运输的一个新的黄金时代的开始在里士满或只是一个明亮的光点冰冷的历史中的资金不足和忽视,只有赛季将告诉——明年的预算。