为什么我们使用颜色名称半岛 apple 线路吗?

我们第一次发表这篇文章在2017年3月21日。它仍然是有趣的,我们分享一遍!

有许多方法来区分交通线路,包括使用唯一的名称或符号。这里和其他许多地方,我们的地铁与颜色。因为颜色是一个简单而友好的方式来组织一个系统。

交通线路可以有唯一的名称,如皮卡迪利大街或维多利亚线伦敦;数字,如巴黎地铁;信,像旧金山市政;和许多其他名称。美国运输系统通常有特殊的倾向带颜色的名称。

主要原因名字后交通线路颜色在地图上很简单:如果我告诉你找到银或地图上的绿线,很容易。找到Wiehle-Reston East-Largo行或分支大道——绿地线,你会怎么做如果你使用命名的端站线(像旧金山巴特),是更加困难;你会发现所有的端站首先识别。

波士顿的优先,俗称“T”,就是一个完美的例子基于颜色的线——在1960年代,系统图采用颜色T容易导航。线颜色代表不同方面的城市,如红线为哈佛,深红色的运动队。

其他系统,如芝加哥“L”,采用颜色系统简化和现代化其名称,以及镜其他系统与华盛顿和波士顿等颜色名称。的交通运营商联邦运输管理局已经确定重轨、轻轨、通勤铁路、或有轨电车系统,18使用颜色命名。

三原色是最常见的线路名称在美国,蓝色方面排名第一,绿色和红色系第二。橙色是也很常见,但华盛顿地铁的其他两个颜色的线,黄色和银色,都不是。芝加哥“L”是唯一的主要系统有粉红色和棕色线铁路的名字。

这图只包含主要的重轨(如地铁或地铁),轻轨,通勤铁路、有轨电车和公共汽车高速运输线路在美国。从蒙特利尔,魁北克来卡斯珀,怀俄明,还有无数其他例子交通系统使用颜色命名。

大多数交通地图使用颜色,即使他们不包括名字。旧金山的巴特系统,例如,使用蓝色,绿色,橙色,红色,和黄色标记线的地图,但线条本身的最后一站,如戴利城-都柏林/而行。

纽约地铁是更为复杂,用字母或数字表示的服务路线(类似于华盛顿地铁所谓“行”),颜色来表示服务核心沿着相同的路线跑,和形状来表示如果服务表达或地方。所以数量4、5、6列车都使用绿色,因为他们都沿着相同的路线跑在曼哈顿,和6号列车另外使用本地服务的圆形和菱形特快列车。

颜色线确实有一些缺点。线的颜色可以迷惑人不熟悉这个系统。例如,蓝色和银色线去宽广的,但旅游或新居民并不了解,他们可以把线可能为一个特定的火车,等待更长的时间延迟。

使用线颜色在纽约也将是不切实际的,因为实在是太多了。经过8行,使用颜色为每个不同的路线变得不切实际,因为不再是主要或次要的颜色使用的名称。纽约地铁已经在使用深色的绿色4、5和6火车,和G的淡绿色的列车,一个深蓝色的a, C和E火车,一个浅蓝色T火车,等等。

使用颜色来识别所有这些线不会使系统更简单;它使它更令人困惑。正是这样的公交系统奥克兰,新西兰太多的颜色。

你注意到什么交通路线名称如何影响人们的方式使用它们呢?