送我们的孩子回到学校与K街不安全

直流交通工程师说K街不安全项目,消除了高峰时间开车巷并添加控制扩展和自行车道,将完成在学年的开始。这意味着在八月底,孩子,父母,和其他邻居能够在K街骑自行车更安全,更清洁的空气呼吸,过马路而不必担心他们的生活。

说为K喊万岁!

K街NE路饮食会平静的流量通过删除不必要的高峰时段驾驶车道。从佛罗里达大道6号街NE,它将增加全职停车和抑制两侧扩展。从6日到2日街道东北,这将增加全职停车的南边街,自行车专用道,抑制扩展更容易。

我们希望每个人都生活在该地区将支持这些安全的变化。交换几个停车位的生活似乎是一个不错的交易。不幸的是,我们确实有邻居的首要任务是停车场。这不是我们愿意做交易,也不是贸易,我们相信,我们的大多数邻居都愿意。

就在几周前,有两个崩溃的K街走廊,这突显出绝望的迟到的这些变化。幸运的是没有人在人行道上受到了这些驾驶员不是我们所有的邻居都那么幸运。

自3月以来,我们组的居民,”希尔东部和东北部附近安全的街道,会议在每月的最后一个星期日,要求改进K街不安全。第一次乘坐支持# GreenKSt今年3月,当地自行车提倡戴夫Salovesh是第一个登录并参与聚餐野餐。几周后,他被杀害了之前,我们可以做第二组4月骑,佛罗里达大道上仅有几个街区,我们聚集在一起,要求安全的K街。

今年4月,我们参观了“鬼车”,戴夫被杀的地方,骑在K街在他的记忆里。在6月,另一个司机已经撞入了自家前院鬼的自行车,它不再是我们参观。我们不能失去我们的朋友和邻居保持交通暴力。我们需要安全的街道。

儿童和聋人骑手需要安全的上学路线

安全措施在这方面尤其重要,因为学生走过J.O.威尔逊小学。加劳德特大学附近,所以我们的街道骑自行车有许多聋(包括这篇文章的作者之一)。许多家长写了一封信给区交通部(DDOT)要求K街东北路饮食为了家人的安全(包括另一个这首曲子的作者)。半岛手机登录

对这些脆弱的邻居安全不是一个奢侈品,它是非常必要的。

这就是为什么我们感到非常难过邻居多年来一直战斗这些安全改进。过去的这个冬天,一位居民写给WUSA频道9问如果项目将减少停车位的数量。没有人试图隐藏,会有一个停车影响街道的一侧,但另一种选择是crashes-potentially致命的。

已经有多个社区咨询委员会(ANC)和其他社区会议关于这个主题,和非洲国民大会一致投票支持的安全措施知道它会影响停车。我们感谢我们所有的民选官员,从非洲到病房6议员查尔斯•艾伦支持这个项目。多年来一直研究这个走廊和无数的会议举行。现在是采取行动的时候了。

最近,我们当地的自行车安全会员组织,“华盛顿地区自行车协会”(WABA),开始推动2020年20英里的自行车道连接。它包括一个自行车道K街西北连接到东北。这走廊是至关重要的地区有一个自行车基础设施连接。

全市计划像MoveDC表明,我们需要一个自行车道和安全措施K街NE多年。K街是唯一在这城市的一部分,双向穿过红线连接东北和西北。

自K街是一个关键连接的城市,因此也是一个重要的一部分,我们的城市如何应对气候变化的目标,我们提出在缺乏联邦行动应对气候变化。半岛手机登录交通是一个源的热量捕获污染导致气候变得不稳定。DC可以开始解决这个问题通过建立连接和主要保护自行车道,和狭窄的道路,这样人们可以访问交通安全过马路。

谢谢DDOT对K街采取行动!

作为居民,我们坚信在我们的孩子可以安全地穿越街道,在自行车道连接计划,将停止杀害我们的朋友和邻居们骑着自行车,在热浪和洪水前的气候危机超越我们的适应能力。

我们不想成为下一个人是死于交通暴力,我们不希望任何的邻居。没有人应该被杀过马路时,走在人行道上,骑自行车上班或上学。我们希望有道路死亡事故为零。我们希望视觉零是真实的。

出于这个原因,我们今天写感谢DDOT采取行动拯救生命,并邀请邻居来加入我们周日,8月25日上午10点在8日和K街不表达我们对您的感激之情和对这些安全措施。我们希望你能加入我们!

更正:我们首先列出8月31日的日期。8月25日。