满足集团通过diy都市生活让直流的街道更安全

转变并不直流部门与地方交通部门混淆帮助骑车人和行人一柱塞,或锥形交通路标,或临时倒立,一次。半岛手机登录什么开始作为一个Twitter帐户针对整流城市基础设施问题,@DCDOTRA已经成长为一个典型的例子战术都市生活。最要紧的是:任何人都可以参与。

我和账户的创始人(他们将匿名request-many他们的项目在技术上都不合法)直流DOTRA做什么,战术都市生活如何使直流安全的步行和骑自行车的人,以及市民引导措施对改善城市环境是至关重要的。

直流转换部门是什么?

DCDOTRA:转换是一个虚构的城市部门的部门赋予公民认为超出我们的城市政府的结构。我们有能力直接影响我们的社区,让自己更安全。如果有一个情况下,你感觉不安全,你有权修复它自己。

这是我的哲学植根于我们物理的城市和做事情,因为我们认为合适的。我知道这是一个有争议的想法,但我喜欢戳,龙。这就是为什么我创造了这个Twitter帐户:激发人们说,“我能做到这一点,这是很容易变换这一经验(骑车、步行或住在城市里,做一些(的问题)。”

人们混淆你的地区交通部(DDOT) ?半岛手机登录

DCDOTRA:有趣的是,当我做到了,我想,“我必须让它真的这么古怪,如果人们尝试标记我,他们会知道这不是一个真正的部门。“但是,人们仍然标记我的东西,和他们仍然消息我说,“嘿,我们可以得到一些交通管制吗?”,我说“控制它自己,或者修复它自己”,但我实际上对DDOT引导他们。

什么样的物理“修复”你会怎么做?

DCDOTRA:嗯,我们什么都不做永久性的,至少目前还没有。我的下一个项目可能是永久性的,但是很难做这些项目没有任何钱。我完全依靠慈善的人来和我说,“我的材料。“像所有交通锥,我发现在街上,废弃的建筑工地外,或沿着小径。所以我重用这些东西。

我的灵感来自于旧金山的转换。他们在做一个项目在2012年或2013年在金门Park-sometime——在一个斜坡,有自行车道一个缓冲,但是因为它太宽,汽车会漂移到自行车道而不关心。所以他们所做的是有50 - 60活塞,把它们作为一个缓冲区。在一天之内,旧金山运输部说:“我们要安装flexiposts。半岛手机登录“他们蒙羞。我认为这是如此强大。我太累了生气的汽车,司机大吼,我想把我的愤怒更有成效的,激进的更多的人。

我们做的第一件事,就是14日和U街,我们做了一个人类保护自行车道。我骑车数千英里,我害怕骑自行车在14街,尽管它有自行车道。我有35人在倾盆大雨。人愿意站在雨中保护自行车道!还有的在诺玛承包商不重画的自行车道。所以,我们的一个导演四处寻找宽松的停止和把它们在路中间的。人心烦意乱,我们做到了这一点。导致DDOT让他们把自行车道。

我们已经做了最大的一件事是手倒立。有一个在15日和15日,马萨诸塞州和另一个,我的灵感来源于一些手倒立,我看见在哥本哈根。这是一个木制结构获得了沙袋。我也看到人们使用它所有的时间。现在底部栏是灰色的,因为有多少人使用它!

很多战术城市想摆脱汽车。你觉得他们怎么样?

DCDOTRA:我显然非常anti-car。我微博“禁止汽车”。我认为有一个去一个城市私家车的减少,但是很多粉碎了汽车文化的正面。当我说,“禁止所有的汽车”,在某种程度上我是认真的,别人的我是在开玩笑,试图恐吓人们一点;让他们说,“哇,有一个世界里,我们不需要车吗?“嗯,是的,我们不需要汽车的世界!

气候变化也是一个问题。我们别无选择,只能过渡远离汽车。甚至电动汽车对气候变化作出贡献。很多公共卫生问题来自汽车。对我来说,徒步旅行是真正的民主。尊重彼此的身体和空间;接受人。它在汽车的脱离被孤立。

什么具体事情直流对直流的方式使DCDOTRA重要增长和改变?

DCDOTRA:汽车是一个金钱陷阱,我的重点是股本。随着气候变化来我的另一个担心是天然气短缺。工人阶级的人会真的影响天然气短缺。如果我们能预测,过渡到一个更环保的生活方式,那么我们就可以缓解,长期冲击。大的革命也是电动自行车。

另一个笑话我是任何人都可以成为一个导演(DCDOTRA)。去年在阿纳卡斯蒂亚,有一个公交车站没有过剩。人们会把椅子和它成为一件事,直到他们被移除。另一位董事画自己的人行横道在病房8以需求和关注这一问题。

对未来你有什么计划?

DCDOTRA:我必须把热量!但是,我不能完全取代一个函数。我不想做DDOT能做什么,我想加强和提高酒吧的思考自行车基础设施。

通常当我做这些项目,一个新的信息暴露给我。匿名DDOT工作人员告诉我,他们不能钻到沥青不灵活,因为联邦法规。这些手倒立,照亮我,我们自己要做的事情。从城市战术都市生活是豆芽。

这篇文章是GGWash的一部分半岛手机 app城市规划专家新闻奖学金,部分成为可能岛按城市恢复项目和迈耶的基础。