一个时髦的自行车骑手由乔下许可的洪水知识共享。

如何共享移动选项dockless摩托车和ride-hailing票价补贴结束?这个海湾地区启动将建立你的附属房,以换取降低房租。容易获得运输服务是关键驱动的汽车。

价格上涨威胁共享流动:按需服务各类被投资者大幅补贴与低价格吸引用户,但这些补贴的结局像超级公司和Lyft现在公开交易。但随着这些成本的上升,一些上班族回到使用自己的自行车和摩托车。虽然分享经济的兴起使它容易不拥有汽车和自行车,资助的风险资本投资正在消失。随着经济衰退的警告织机,共享移动公司必须找到出路。(阿拉娜Semuels |时间)

这启动了一个免费的小房子在你的后院:现在,前期成本和许可证需要建立一个附属房是一件很麻烦的事情。为了补救,租金后院,湾成立启动,将处理成本和建设,以换取租金收入30年的一半。它还将覆盖持续维护的附属房,30年之后,全部所有权的产权所有者。启动估计300000后院的房子可以被添加到海湾地区。(阿黛尔彼得斯|快公司)

如何使交通对抗气候变化:一个最推崇的解决方案减少汽车排放在城市公共交通更好,但一些专家怀疑,单独建立新的交通解决方案。一位经济学家指出,吸引司机在交通减少拥堵,也可能导致诱导需求。为了减少汽车排放,交通必须变得极易获得,它比开车更有吸引力和方便。(马克·布坎南|布隆伯格)

照明的力量:光影响睡眠,情绪,清醒,甚至过程像消化通过人体的昼夜节律。建筑师和室内设计师鼓励模仿自然光照明,当天亮灯和黯淡的夜晚。颜色和语气也很重要。身体保持醒着蓝光,发出我们的手机和电脑。虽然睡前检查邮件并不理想,蓝光是有益的会议室、工业厨房,和工厂,高浓度是必要的。(爱德华多Souza | ArchDaily)

种族隔离造成的交通堵塞:1950年代和1960年代,地方政府常常路由新的州际公路尽管低收入社区的颜色。他们不仅取代居民,他们也成为鲜明的种族界限。亚特兰大市长比尔Hartsfield在1950年代公开吹嘘20号州际公路是黑人和白人社区之间的边界。超过100000个白色亚特兰大郊区的居民在70年代离开高速公路,然后因为交通拥堵稳步提高。今天,交通是最合理的解决交通问题,但是亚特兰大郊区的继续战斗交通扩张,给城市留下一个无休止的交通混乱。(凯文·m·克鲁斯|纽约时报杂志)

本周报价

“我们看到很多改进的实用程序协调,。因为我们有这些谈话,有每个人都围着桌子前,我们看到他们有什么改进计划在他们的水系统或电气系统,他们的水管被挖出,他们的公共工程部门正在计划什么。”

PennDOT国务卿莱斯利·理查兹管理杂志获得更多的输入在交通规划和协调的过程。半岛手机登录

本周的播客placemaking经理,莫妮卡霍姆斯市的夏洛特谈到了在新Transit-Oriented innvoations开发分区法规,包括无限山庄在某些地区和社会福利制度。