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汽车霸主地位已经写入了法律的美国在过去的一个世纪,随着政府和行业领导者哽咽的公共交通,并鼓励私人汽车。最近,爱荷华大学法学教授Greg尖刻的写了纸详细说明美国法律补贴开车。

“许多汽车的社会成本源自消费者的个人偏好,但忽视了金额encouraged-indeed强制执行法律。是的,我们是离不开车的选择。但它也离不开法律,”诱饵写道。埃里克·贾菲诱饵的人行道上实验室坏了一些例子在Twitter上的论文。

1。很容易在一辆汽车的速度

摩托车和电动自行车经常有内置的速度限制,而不是汽车。

另外,法律不让抓摇把容易。测速摄像头只有15个州的法律。

2。激励交通在某些地方是违法的

交通改善和基础设施的变化,会导致汽车在某些司法辖区延迟简直是违法的。

3所示。执法经常指责汽车暴力的受害者

在2018年蒙哥马利县,当地警方称被司机撞死了人“懒“不是在人行道上,但这种类型的框架,这个人是错误的并不是一个孤立的事件。主流媒体经常引用所有的车祸事故,”这意味着司机不负责,并专注于延迟将导致司机。

4所示。Car-centric政策是对环境有益的,说汽车游说

汽车游说想出了各种办法car-centric由法律所规定的政策在某种程度上对环境更好。

除了造成污染,这些政策有坏结果易受伤害的道路使用者。

5。我们投入了大量的金钱和空间自由车存储

在大多数分区法规,汽车空间写入需求,推高了房地产的成本,降低住房和其他设施的空间。bd官方网站登录入口这是运输的费用。诱饵写道,“决定写空白支票免费道路而饥饿的交通运输市场资源的扭曲了几代人。”半岛手机登录

令人高兴的是,当公寓还包括一个“免费”停车位租金成本,努力成本租金的停车“松绑”在直流。这样司机有一个更好的储存他们的车的实际成本,和不开车的人不是被迫补贴的人的习惯。

6。税收补贴支持开车

此外,工作场所作为活跃经常提供免费停车。

7所示。司机可以逍遥法外

这不是夸张:《魔鬼经济学》播客杀死一个行人与车”完美的犯罪”。这是因为如果你住在纽约在美国或其他地方,这是罕见的司机的处罚并杀死某人。警察常常只听到旁边的司机,正如我们上面提到的,他们经常忙的司机。

8。目标人交通法律的惩罚

法律惩罚的人往往更严重的交通,甚至更轻微违规行为。这就是为什么使票价逃税是一个重要的一步解开一些“司机特权。”

那么为什么这件事吗?机动车作为诱饵写道,“现在儿童的头号杀手,顶部的温室气体排放国。他们架每年数万亿美元的直接和间接成本,和最脆弱而老人、穷人,有色人种,人们与disabilities-pay最大的价格。汽车方便的吸引力,缺乏有意义的选择创造了一个公共卫生灾难。”

当然,这并不一定是这样!car-centric一些地方已经翻新。例如,用于国家广场的一部分举行一次大规模的停车场现在主持一个博物馆。一些地方,像泰森斯,仍然在工作吗。有时社区停止糟糕的规划决策,就像高速公路官员想通过肖附近运行在直流。

其他许多国家建立了围绕交通的地方,骑自行车,步行。随着气候危机的恶化,我们需要撤销我们的补贴和其他特权授予汽车和司机,,代之以系统更好的对地球和所有的人。

读者:我们遗漏了什么吗?在美国法律鼓励驾驶什么其他的方式?