Dockless摩托车在里士满的日子并不好过

冗长的投诉提出反对dockless电动摩托车已经这么长时间他们已经开始觉得vape笔运输部门。半岛手机登录有些担忧是合理的,但很多抱怨停留在可笑的边缘。然而,在没有其他城市,摩托车有粗糙的骑在里士满,弗吉尼亚州。

去年夏天,加州鸟开始把羊群的摩托车上著名的弗吉尼亚联邦大学的校园角落,突然。随着全球城市,服务变得立即成功的学生和其他旅行远比他们会走,但不会到目前为止,他们想等交通或ride-hailing买单。

里士满市并不热衷于micro-mobility注入。市政厅发布停止给鸟和它的首席执行官,要求该公司停止创造人行道和街道“公害”,可能是“危害人们的健康和安全。“警察开始围捕摩托车和装载到车辆前往市扣押。

在接下来的几个月,城市官员和鸟被关在一个猫捉老鼠的游戏。通过一个合同,一个私人拖公司开始将能找到尽可能多的摩托车。鸟支付数千美元的春天从扣押他们的设备很多所以会掉在里士满的角落。

罚款和没收摩托车堆积,鸟终于学会了“你不能对抗市政厅。“上个月,简约的拖车公司拍卖超过300只鸟摩托车私人竞标者以最低的价格,里士满运输历史上结束鸟的章。半岛手机登录

螺栓进入里士满,摩托车谋杀资本

鸟为了成为中央弗吉尼亚micro-mobility领导者失败了,但是其他的摩托车公司,如石灰、欢乐摩托车和螺栓都排队等着看看规则市议会同意。今年1月,市长是石质的说服委员会通过一项法令,该法令将负责公司每年40000美元给里士满的街道100摩托车,选择支付60000美元101 - 200年为201 - 500摩托车。摩托车和80000美元即使申请许可证,公司必须支付1500美元。

石灰的高费用和低限制摩托车是一个致命伤。北卡罗来纳州达勒姆,前面的城市三角研究每踏板车,指控micro-mobility公司只有100美元每年。里士满的许可成本,另一方面,分解为每个设备约400美元。螺栓是迄今为止唯一一家认为维吉尼亚首都值得服务成本。

和成本一直很高。强烈的客流量的数量在27000年第一个月旅行alone-aren不唯一出乎意料地高数据螺栓不断的记录。大约四分之一的公司的摩托车被破坏。设备已经被一分为二,越狱供个人使用,扔垃圾桶里,被偷了,扔在河里,甚至烧毁。

上个月螺栓承认破坏如此猖獗,甚至从未接近部署其许可证允许尽可能多的摩托车。该公司还透露,破坏公物在里士满超过11其他市场。考虑螺栓12个市场,推特宣布里士满世界摩托车谋杀之都。

螺栓的存在在里士满的长期威胁并不来自于物理伤害被镌刻在舰队的摩托车,而是从他们的担忧不断增加不公平的位置在整个城市。

whomst摩托车吗?

作为螺栓的允许条件,该公司承诺将在175年保持35%的fleet-approximately宗申低收入社区。但是,没有这样的语言在市长的条例。尽管公共工程部门负责螺栓的允许,市议会应该决定哪些领域成为低收入社区。到底是谁监视和执行这个承诺的股权,如果任何人,仍不清楚。

在螺栓的官方启动仪式在门罗公园6月,该公司自豪地展示了地图摩托车的部署计划的设备在里士满分散均匀的网格。现实在过去两个月看起来相当不同的。经常检查螺栓的应用很少揭示甚至一些摩托车詹姆士河以南,社区在哪里不太富裕的沿海公寓和银行建筑之外的曼彻斯特。本周早些时候我把这张截图:

更令人不安的是,用户已经开始报道非官方的引入“禁区”。一位当地居民有他螺栓摩托车关闭意外在穿过吉尔平著法院,里士满的该公共住房复杂。bd官方网站登录入口设备的警告他,他将被罚款离开那里威胁说要叫警察如果他搬它。该公司没有即将到来的关于如何使用地理围墙,但这些故事提高红旗歧视。

还有一个承诺螺栓提出计划低收入骑手将提供50%的折扣。在两个月后,摩托车的推广,缺乏信息的另一个污点公司的门面公平操作。如果螺栓想缓和Richmonders的担忧。他们担心,公司只是挣外快的不管谁符合(或不提供),它将需要更透明。

摩托车提供一个低成本和环保的方式,他们可以填补缺失的“最后一英里”链接,帮助Richmonders从交通到他们的前门(许多希望首都的一个服务苦苦挣扎的例如已提供的值)。游客和当地人可以受益于一个深思熟虑的城市的交通系统,但现在螺栓的承诺公平服务仍然是一个空的承诺和里士满的遗憾。半岛手机登录