一看沿着密西西比大街SE将建在一个受保护的自行车专用道路。作者形象。

阿纳卡斯蒂亚河以东人骑自行车很快就会有一个更安全、更容易。这个城市将安装一个保护自行车专用道路密西西比大道SE在国会山庄,首次病房8。

街上会收到其他交通减速特性,减速装置和更好的人行道上,帮助人们行走安全。这些保护尤其重要,因为在这个地区有很多孩子。密西西比州大道跑过去的几所学校和娱乐中心。一些减速带,提出了人行横道已经安装。

这个项目是在最后的设计阶段,劳伦·斯蒂芬斯公共信息官与直流交通部(DDOT),通过电子邮件告诉我。半岛手机登录而具体的开始日期尚未确定,她说该项目将在今年秋天开始。

”这个项目将有效地扩展了奥克小道到达THEARC和周边社区,连接更多的居民的休闲中心、社区中心、学校和公园,”斯蒂芬斯说。

目前有14区显著保护自行车道,根据斯蒂芬斯。密西西比河大道项目自2010年以来一直在发展,自行车专用道路是添加到DDOT年度工作计划今年一月。

车轮上的保护自行车道为人们提供一个安全的旅程,因为身体保护路线从汽车等障碍的限制,rails或木材。我们伸出机构看到什么样的障碍,它计划在自行车专用道路上安装保护人们,我们会更新这个故事当我们找到的。

保护自行车专用道路设计。由DDOT形象。

旅游线路在密西西比州大道SE将缩小18英尺10英尺宽,和双向eight-foot-wide自行车专用道路将被添加。莱恩将隔开一英尺缓冲区,根据DDOT简报。

图像从2018 DDOT交通研究。

这些密西西比更新的一部分套项目来到病房8,该机构宣布上个月底。2018年,DDOT进行了交通调查,看着1700年和1900年之间的区域块密西西比州的大道。

发现大量的安全违规行为,如通过公共汽车和地铁车辆校车在中心线时捡起掉落学龄儿童和其他乘客,车没有完全停止,和凹坑导致司机的规避动作在密西西比大道和斯坦顿附近的道路。

密西西比州大道,斯坦顿路交叉的,受保护的自行车专用道路将被安装。作者形象。

密西西比河大道自行车专用道路项目是华盛顿地区的自行车协会(WABA)想要一段时间。

“我们已经关注密西西比大道一段时间了,它一直在我们的20 x20的列表从一开始,”Garrett·亨尼根说,与WABA社区组织者,通过电子邮件。“密西西比河大道保护自行车道和交通平静的项目是奥克之路的延伸,它遵循奥克南国会街穿过公园。追踪最近被重建,这是繁忙的一天中,尤其是在周末。”

“密西西比大街上的受保护的自行车道,任何人都可以骑自行车或摩托车的小道向THEARC没有在街上骑的压力或冲突与行人在人行道上,“·亨尼根说。“项目还将加减速装置和新人行横道鼓励司机保持一个安全的速度,使街道更安全。”

如果你想找到更多的信息关于密西西比河大道自行车专用道路,签出项目网站在这里。