一个旧的模型在布卢明bumpouts计划在第一大道西北。图像DDOT。

交通稳静化DDOT计划从3月终于完成后反对当地ANC专员导致几个月的不确定性。

今年3月,交通部透露半岛手机登录交通减速计划安装控制扩展在第一街”,或“bulbouts卢明的西北。社区的声明是为了回应年担心司机超速住宅街,尤其是上班族穿过市中心附近的路上。

但一旦该计划宣布,它面临着阻力从非国大5 e06专员卡拉刘易斯的单一席位选区包括两个最南端的十字路口(1 R和1日Randolph)计划。刘易斯反对取消两个停车位(目前不合法的,因为他们太接近十字路口),伴随安装。

尽管强大的邻居的支持,包括一项决议通过的布卢明公民协会(BCA)和150 +签名请愿书特别要求实现在整个街道,刘易斯游说ANC 5 e在4月的会议上通过一项“妥协”运动支持计划的其余部分但SMD免除这两个十字路口。

两个设计提出了抑制扩展。BCA投票尽可能使用这两款设计,,如果不是左边。作者形象。

DDOT是否坚持原来的计划或缩小它与非国大分辨率一直是一个突出的问题在之后的几个月里,但它终于回答了这个星期。为了应对调查从戈登·查尔写当地交通通讯街头正义,隐约DDOT官员证实,它将保护所有九个跋涉停止十字路口:“R街,兰多夫,街道,Seaton, U街,第五街,W街,亚当斯街,和科比街西北。”

当我跟着DDOT明朗了,该机构说,它计划削减bulbouts短R和伦道夫大街上,保留两个非法停车点。

在最初的计划中,T街和托马斯·街被排除在外”由于其接近罗德岛大街,因为他们没有跋涉停止控制,”圣被排除,因为等待而钱宁麦克米兰网站建设。

将安装bumpouts Timeline-wise, DDOT阶段。首先,它将加快完成1和U的街道。在上个月召开的会议上,会议BCA选择的十字路口接受第一个完整治疗,包括画壁画。那项工作已经开始与flexiposts基本水平的油漆出现在本周的十字路口,与艺术壁画设计很快就来。

另一个十字路口定于今年年底落成。官方也证实了其他项目的详细信息:

  • 的壁画U街成本约5000美元,与当地操作基金正在购买。
  • DDOT工作是否能产生一个模板允许BCA复制设计在另一个路口。
  • DDOT购买32种植园主,耗资10000美元,以支付八十字路口的每个角落。(一些混淆仍然存在:官员说,32足以覆盖整个eight-intersection项目但没有调和这一数字证实了早些时候与九十字路口)。
  • flexiposts DDOT也在考虑选择,从BCA成员收到了一些阻力。它是研究恒星在一个地方而不是驾驶速度。

实施完成后,保证项目的成功将降至社区和DDOT。居民将负责维护栽种的和潜在的扩张(和/或维护)的壁画,而DDOT将需要跟踪速度和安全的影响来确定进一步的措施是必要的。

更新:DDOT说到添加bumpouts R和兰多夫的街道,但计划在两个角落剪短他们两个非法停车点。