国家联系:美国在五六十年代曾有过反汽车抗议活动，由女性领导

20世纪五六十年代，女性领导了该国的反汽车抗议活动。美国的道路对行人来说更危险了，但对司机来说更安全了。马里兰州一个县的一项让学校更加公平的计划招来了种族主义者。

美国反汽车抗议的隐藏历史当前位置人们普遍认为美国是最热爱汽车的国家，这种说法抹杀了20世纪中期主要由女性带头的反汽车示威活动。许多示威活动发生在小城市、郊区和城镇，通常是由儿童死亡或受伤引发的。但随着家庭规模越来越小，郊区扩张迅速，到20世纪70年代，此类示威活动的频率和规模都有所下降。（Peter Norton | CityLab）

行人死亡人数正在上升当前位置对于司机来说，美国的道路比以往任何时候都安全——自2008年以来，美国的交通事故死亡率下降了7%。然而，行人死亡人数上升了41%。类似的数据在世界范围内也在出现，不管国家的繁荣程度如何，几乎每个国家都有更致命的步行状况。在全球范围内，每天有近700名行人死亡;受重伤的人数大约是这个数字的四倍。（Peter C. Baker |《卫报》）

一项重划选区的提案引出了种族主义者:马里兰州的霍华德县是全国最富有的县之一，它正在努力废除学校的种族隔离制度。但霍华德县督学迈克尔·马蒂拉诺提出的一项重划选区的提议遭到了一些居民赤裸裸的种族主义抵制。提交给该县的信件反映了对黑人家庭的有害刻板印象和“自力更生”的旧思维。（埃德温·里奥斯|琼斯妈妈）

木质建筑正在卷土重来交叉层压木材(CLT)于20世纪90年代首次引入，使建筑师和工程师能够设计高大、美观和防火的木质建筑。现在，私营企业准备增加CLT的产量。一家工厂最近在华盛顿州开业，上周，缅因州宣布在新英格兰开设第一家工厂。（弗兰克·洛温斯坦，布莱恩·多纳休，大卫·福斯特|纽约时报）

气候变化是什么感觉?阿拉斯加人正在经历各种令人担忧的气候变化迹象，比如海冰消失、野火烟雾、死鲑鱼、其他动物在不应该出现的地方出现(或不应该出现在应该出现的地方)等等。（Maddie Stone | Grist）

未来的铺路板荷兰设计团队Envisions开发了一种包括切割、清洗和冲压石材的铺装策略。埃因霍温市之前规定，所有的路面都应该是红色的，而Envisions创造性地用一系列设计回应了这一限制。埃因霍温的市中心目前使用大约100种不同的石头来铺路，以创造独特的设计，仍然感觉统一。（艾米·弗雷森| Dezeen）

乌托邦可能有助于城市规划亚历克斯·克里格在他的《山上的城市》一书中探讨了这样一种观点，即乌托邦愿景塑造了美国城市，因为人们需要根据经济、政治或社会愿景来尝试组织社会。克里格认为，现在需要设想新的乌托邦，以再次激励美国的城市规划。（尼古拉斯·瓦伦西亚| ArchDaily）

本周名言

“就我个人而言，让我感到恼火的是，”他说，“FHWA的这一回应并没有真正基于任何数据。全国各地有数百个，如果世界各地没有数千个的话，我不知道有任何研究能够表明它们确实造成了任何问题。”

麦克·莱登是街道计划合作组织的《纽约时报》讨论了联邦公路管理局对有色和特殊设计的人行横道的厌恶。

在本周的播客中我们邀请到了空间工作咨询公司的莉莉·伯恩海默，她讲述了她作为环境心理学家的工作。