后一个行人死于车祸,里士满看到再次要求更好的基础设施

上周,爱丽丝·e·伍德森去世在她走进一个车道,被更大的里士满公交公司(GRTC)脉冲驱动,离开里士满惊呆了。之际,维吉尼亚首都悲伤,也逐渐形成一种共识周围应该做些什么来提高行人安全以及城市的主要通道之一,只有快速公交线路。

10月8日下午,伍德森下了一辆车停在红灯左转车道的西方广泛鲍街交叉路口。当她走进公共汽车相邻车道立即往东的脉冲被巴士司机,不久去世。八个乘客在公共汽车上,尽管没有人受伤,司机被送往医院每GRTC事故协议。后警方认定公共汽车通行权,Richmonders感觉剩下就只能自己的街道。

现在上面改进政客和积极分子都支持是公交车道鲜红的油漆。阿灵顿,马里兰州蒙哥马利县他们开始绘画公交专用道红色为了更好地通知司机和行人都公交车有通行权的空间。

希望把悲剧变成安全的街道

晚上的崩溃,里士满的城市议员金灰色收到一个心烦意乱的她的女儿的电话刚刚目睹了这一事件。西方广泛的一部分第二区她表示,灰色知道伸展。

“我现在两人死亡在我的地区。没有犯错的余地布罗德大街目前设置的方式。我太困惑当我开车,我住在那里,每天都浏览它。这是非常危险的,”格雷说。

罗斯Catrow,执行主任RVA快速运输同意议员,不安全的公路车辆之前)错了。在一个文章在街头信誉他写道,“在过去的70年里我想尖叫的市领导允许我们最大和最好的街道变成了一个不人道的、不安全的噩梦公路…这是汽车和糟糕的设计,使我们的街道不安全。”

Catrow希望里士满的发展势头在行人安全转化为实质性的道路设计更改,而不是变成了愤怒向GRTC或公共汽车。

“这场悲剧的教训不应该,公交车不安全或者公共汽车和行人都在彼此冲突。外卖需要我们的街道不安全,我们需要设计他们步行更好的确保人们不把在危险的情况下,“Catrow在接受采访时说。

里士满如何改善?

里士满和该地区开始如何解决我们的街道不安全吗?灰色知道她希望看到改变:“我想看到更多的照明,缩短人行横道,更可见mid-block口岸,使我们的街道更安全。”

还有更多事情要做除了让更多的人看到公交专用道。Catrow倡导等一系列修复低限速全市,更多的自行车道,可以保护车手免受入侵的汽车,导致行人间隔给人们步行一头开始在一个绿灯,更高的可见性人行横道,和结束吗月经人行道闭包许多人认为是负责死在西方广泛今年2月。

为GRTC新任首席执行官朱莉蒂姆,这是一个可怕的事件来结束她的第一个月的工作。在一次采访中她说,“我被上周的悲剧,我的心完全扭爱丽丝伍德森的家庭,为我们的运营商,和所有看到的人回应这个可怕的事故。GRTC的首要任务是安全,我们将不断努力改善我们的安全系统与所有流动利益相关者在走廊我们操作。

格雷表示里士满需要赶上其他的地区。在一次采访中,她说,“我认为绘画公交车道的红色将是一个巨大的一步让宽阔的街道更安全。鲜红的油漆将成为一个伟大的可见提示警告行人和司机,那些道只是公交车。”

对她来说,这是个人的战斗。“我的孩子们步行和骑自行车在这个城市。我想要更安全的道路。我想要更好的交通。但是现在我们构建我们的街道不安全。”

蒂姆相信GRTC、当地政府和整个城市可以一起来帮助防止未来的死亡。

“移动安全是一项共同责任。关键是我们找到解决交通走廊为所有用户让他们安全,”蒂姆说。半岛手机登录“这需要每个人都增加他们的街景画的意识,使对方为本地区生长的空间和更多的人每天补充道。GRTC想成为团队的一部分,开发和实现这些解决方案来提高意识和安全不顾交通模式”。半岛手机登录

然而,直到市领导提出具体建议和专项资金,居民将离开担心下一次危机可能发生的时间和地点。

Catrow股票居民的不满。“人们正在全国各地每天死于汽车。我们有难以想象的很长的路要走在里士满之前我们甚至可以开始声称我们城市的人来说,是一个安全的地方。”