奥迪74总线扩展服务领域。但谁将一路迷失?

74总线,西南海滨和会议中心,已经放缓。它取得了一个F的进展和遵守时间表地铁的成绩单,在直流解包有效的公交服务是如何。现在WMATA提出服务的变化,将扩展线奥迪领域通过卑鄙的小人,但不会添加任何更多的公共汽车。

WMATA的提议下,服务时间也会抑制清晨和傍晚。小区咨询委员会,这引发了居民担忧和特区议会成员担心的变化将如何影响乘客

“他们[WMATA]提出的更改扩展线,74总线可以更进一步的秃鹰点连接到奥迪的领域并不是问题。我认为这是一件好事帮助联系奥迪坐公共汽车,”沃德6议员查尔斯•艾伦在接受电话采访时表示。“但是他们提议的方式完成,去体育场,是通过减少服务的居民是最依赖公共汽车线路。”

这个建议就是所谓的适当消费计划,根据WMATA文档。WMATA计划和地区交通部(DDOT)”扩展为新的秃鹰点开发和奥迪服务领域(DC =曼联球场)。”半岛手机登录

提出的扩展将从一半& O操作通过一半街街道西南,P, V街二街1号街,和2号街到P T街街西南和恢复当前路线K &第六街道NW(会议中心)。

但这也意味着减少服务在清晨和傍晚。

艾伦说,提案指出,大巴士问题在该地区。

“74年只是一个例子WMATA是如何治疗的巴士服务总的来说,”艾伦说。议员说他已经派出了两个字母WMATA表达他的关心和要求更多的公共汽车。“WMATA需要添加更多的公共汽车和通过这样做,他们保持在一个更易于管理的进展时间。”

在10月2日,WMATA举行公开听证会建议和要求居民和乘客参与。几个人表示担忧。

“如果你将是一个21世纪的城市,你想让人们远离汽车,你必须提供模态运输人快,”盖尔说快,沃德6 d ANC专员和主席,在后续的电话面试。

快说,奥迪字段是好区,但WMATA是执行建议的方式为代价的居民将有更长的等待时间使用总线,已经稀少。

“所以要乘公共汽车旅行是谁?“快说。“它变成了一个失去了路线。这真的不是最好的使用公共汽车线路。”

提案中,WMATA提供替代路线的改变包括服务绿线在海滨火车车站,打开一些清晨的工作日,晚上旅行。还有路线P6米街西南运营从大约两点半之前的凌晨4点一周七天,根据WMATA。

“工作人员目前正在审查公众输入和期望对拟议中的总线服务提出建议改变董事会下个月,”雪莉Ly,公关经理WMATA说。“所有反馈公众意见期间提供提供给董事会审议之前做出他们的决定。任何服务的变化,包括将这些更改生效时,将由董事会决定。”

你的经历在这个公共汽车线路是怎样的?让我们知道。我们计划继续关注这一问题。