在伦敦一个拥堵费区由马里奥·罗伯托·杜兰Ortiz下许可知识共享。

伦敦的超低排放区导致的空气污染和更少的汽车。一年后超级台风玉兔,居民还收拾残局。为什么纽约酒店可能会失去他们的赃物。

积极的结果从伦敦的低排放区:伦敦发表了一份报告的前六个月超低排放区,表明二氧化氮污染下降了约三分之一,因为它是在4月。现在少13500污染汽车在伦敦市中心每天改善交通流量,和更多的人转向走路,骑自行车,或者过境。(智能交通,保罗Zialcita |美国国家公共电台)

一年之后玉兔:当玉兔5级台风袭击美国北马里亚纳群岛联邦去年,它被称为自1935年以来最严重的风暴袭击美国。现在一年之后,居民仍在试图找到他们的正常,和低收入居民和孩子们发现它尤为严重。(雷切尔·拉米雷斯|磨粉)

酒店的未来是什么?:迈克尔·西尔柏,一个纽约的设计师和艺术家,纽约的酒店的数字档案,捕捉难忘的特性,比如红遮阳篷和手工类型在windows。但这样的元素受到威胁的小企业服务的设计准则,基本上旨在使这些独特的企业看起来更像连锁店。批评人士说,这种努力抹去纽约的性格。(伊桑•戴维森|抑制了纽约)

优先的铁路视觉焦点:“铁路愿景”是马萨诸塞州海湾交通管理局研究大波士顿的通勤铁路的未来。半岛手机登录研究分析了六个选择,最简单的是添加新的列车现有的系统,和最雄心勃勃的一个290亿美元的“全面转型”的系统。电动火车的分析发现,尽管前期成本较高,将显著降低运营和维护成本。(基督教MilNeil | Streetsblog质量)

庞大的郊区花钱:研究表明,低成本提供更多公共服务密集的地区。平均县地区,人均支出将增加5.26美元如果人口密度从25提高到50百分位。然而,减少开发土地的比例从50到第25百分位会降低人均支出60.86美元。因此更紧凑、密集的发展可以支付股息降低公共支出。(克里斯托弗·古德曼|伦敦我们中心)

寡头垄断阻碍经济适用房bd官方网站登录入口:经济学家估计,减少房屋建筑行业的竞争成本每年全国约150000额外的家庭。从2013年到2017年,房价增长逾两倍,他们如果市场没有统一。这样的寡头垄断也更大问题的症状,像稀缺的土地,劳动力成本,严格的分区,邻避主义。大型房地产公司可以囤积土地多年市场的时机,这进一步限制了新的住房供应。bd官方网站登录入口(安德鲁·范·大坝|华盛顿邮报)

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