在华盛顿，自动驾驶汽车的未来是什么?这些专家有自己的想法。

随着自动驾驶汽车的兴起，人类正在走向一场交通革命。半岛手机登录这是10月24日星期五在GGWash论坛上关于自动驾驶汽车的小组成员的看法。半岛手机 app专家们说，我们有机会为全人类和地球的利益塑造这场革命，但前提是我们现在愿意做出前瞻性的选择，优先考虑公平和环境可持续性。

华盛顿特区可持续交通执行董事大卫·阿尔珀特(David Alpert)介绍了一份即将发布的关于自动驾驶半岛手机登录汽车对特区潜在影响的报告。该活动由福特汽车公司赞助，世界资源研究所和新城市交通联盟(NUMO)主办。华盛顿特区规划办公室的Dalia Leven和Kristin Calkins都帮助编写了这份报告，他们回答了观众的问题，五位来自不同背景的专家就自动驾驶汽车将产生的潜在影响以及它们可能引发的问题进行了权衡。

上次交通革命给美国半岛手机登录带来了大量的汽车拥有量，会议主持人、NUMO主任Harriet Tregoning首先强调了它意想不到的后果。在她的开场白中，特雷戈宁问观众，“人们有没有坐下来说，‘让我们把拥有汽车变成必须的’，‘让我们把其他模式变成危险的’，‘让我们把拥有汽车变成一种文化标志和进入经济的代价’，‘让我们把它变成直接或间接的杀人?’”

当然，即使没有造成伤害的意图，大量拥有汽车也导致了各种各样的问题，从交通死亡和肮脏的空气到被困在交通堵塞中的时间。自动驾驶汽车面临的问题是:它们能解决汽车造成的问题吗?还是会加速这些负面结果?

自动驾驶汽车有哪些潜在的问题?

自动驾驶汽车的一个潜在负面影响是交通运输工作的减少，传统上这是低技能工人的高薪工作。半岛手机登录城市研究所高级政策助理Richard Ezike问道，当自动驾驶汽车取代这些工人时，我们如何确保就业和就业的公平。虽然自动驾驶汽车可以增加就业机会，但我们如何确保工人能够获得收入更高的职位?再培训将是关键，但我们也需要衡量成功的指标来确保

福特自动驾驶汽车有限责任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC) DC市场专家布列塔尼·保利(Brittany Pauley)表示，福特正在填补所有技能水平的职位空缺。该公司还在各个领域开设了培训项目，包括在DC的8号病房，以帮助低技能工人向高技能工作过渡。保利表示，福特将利用对自动驾驶汽车潜在负面影响的研究来指导其战略。

制定政策是很重要的之前“自动驾驶汽车主导了我们的街道，以确保取得积极的成果，”联邦市议会交通和基础设施主任莫拉·布罗菲(Maura Brophy)说。半岛手机登录自动驾驶汽车只是交通运输更大趋势的一部分，其他趋势还包括电气化、远程办公和电子商务的兴半岛手机登录起。公共政策可以塑造这些趋势，带来积极的好处。

AECOM智能城市和先进移动副总裁Andrew Bui谈到了一些可能产生影响的具体政策。其中之一是解决“零占用车辆”的问题，即无人驾驶汽车在街道上漫游，而司机却在参加活动。对这种使用方式征税可以减少这种“死路一条”，并减少街道拥堵。Bui还表示，政府官员应该优先考虑仍然是最有效的交通方式的交通，并避免任何增加道路容量的诱惑。半岛手机登录

那么，特区如何为自动驾驶汽车做好准备呢?特雷戈宁请小组成员描述一下他们眼中的成功是什么。

保利表示，福特希望创造一种可持续和可扩展的服务，并利用其对消费者行为的研究，以人为本。布罗菲考虑到企业的需求，希望看到自动驾驶汽车在促进经济增长的同时，也能让城市更宜居。Bui希望确保自动驾驶汽车支持完整的交通网络。半岛手机登录Richard Ezeke希望将公平性作为首要目标，并确保人们在使用自动驾驶汽车时感到安全。

我们已经有很多工具让自动驾驶汽车工作

小组成员的共识是，自动驾驶汽车即将涌入，应该会促使我们积极制定交通政策。半岛手机登录我们需要换个角度思考我们的通行权以及交通半岛手机登录在社区卫生中的作用。我们需要准备好利用定价来影响个人行为。我们需要更多集成整个交通系统。半岛手机登录

在许多方面，小组成员建议的解决自动驾驶问题的政策工具与我们已经使用或可能用于解决大规模汽车拥有量问题的工具类似。这意味着，如果我们还没有使用它们——比如提高税收、对低占用率收费、拥堵收费、改善公共交通、减少停车——我们将如何使用它们来防止自动驾驶汽车的进一步破坏?半岛手机登录

这一事件的结论是，政府官员实际上有很多杠杆来影响AV行为，以造福社区。问题是当选的领导人是否有政治意愿将其付诸实践。