巴士运营商朗达福尔摩斯说在集会。作者形象。

北弗吉尼亚巴士运营商联盟和支持者聚集在华盛顿市区交通机构周三(WMATA)总部,高喊口号“我们这个城市”作为一个持续的罢工,要求提高薪资待遇和更安全的汽车。合并运输联盟当地689年的煤渣床道路公交车库Lorton给出弗吉尼亚,罢工10月24日,经过几个月的谈判Transdev法国公司承包巴士运营商,力学,WMATA和公用事业工人。

根据当地689,工人们减少了Transdev支付12美元每小时少于WMATA总线操作符。员工想要全职,员工只有兼职工作中受益。一些运营商也提高了公交车的有毒气体等主要安全问题,并表示他们没有得到足够的吃饭和上厕所。

Transdev使用公共汽车运营商半岛手机版官网注册和其他工人力学和公用事业工人煤渣床的位置。当我们伸出询问当地689年提出问题,Transdev提供他们的11月2日的声明:

“Transdev和前提当地689年10月31日回到谈判桌前,11月1和2,2019年,但双方未能达成协议。为了推进过程,Transdev将要求设施任命一个中介协助谈判。然而,工会表示并不支持中介被任命。

Transdev想利用所有可用的工具,可以使谈判一项决议。Transdev遗憾停工所造成的困难和不便,仍然是完全致力于尽快达成协议。Transdev继续讨价还价在诚信,欢迎员工返回工作在任何时间工作时对合同。”

雷蒙德•杰克逊总统689年当地前提,提出他的观点的谈判到目前为止。

“上周六Transdev离开桌子,他们还没有给我们一个日期还没有给我们一个日期到当他们将返回,”杰克逊说。“所以在这个层面,我们正处于一个停滞。”

运营商和支持者聚集在前面的WMATA总部设在华盛顿。作者形象。

对Transdev和WMATA愤怒

抗议者和倡导者也说,他们与WMATA沮丧,Transdev哪个合同的工作放在第一位。10月29日,保罗•Wiedefeld WMATA总经理兼首席执行官,发表了一份声明:

”我们现在正接近一个星期,客户已经很大的不便Transdev员工罢工煤渣床车车库。这个中断我们的乘客服务是不可接受的。

我敦促Transdev和前提官员立即回到谈判桌前。双方都需要工作,实现集体谈判协议,为我们的客户尽快恢复服务。Transdev和前提下提供服务在该地区的其他协议,这给了我信心,一项协议是触手可及。”

当GGWa半岛手机 appsh伸手WMATA罢工,Dan Stessel WMATA通信的高级主管说,“总经理继续敦促各方解决他们的纠纷,以便客户可以接收他们的班车服务没有进一步的破坏。”

周三抗议期间,crowds高呼:“我们受够了保罗,我们不在乎谁知道它,”指Wiedefeld。

“我已经与保罗Wiedefeld开会,试图与一些全球与WMATA解决我们所有的问题。我希望我们可以,”杰克逊说。“但我向他解释,当它归结到它,我宁愿继续作战,如果我要做什么。”

Kathy Tran代表42区在弗吉尼亚州弗吉尼亚代表,也参加了抗议。她说她要写Wiedefeld WMATA和敦促他们停止私有化地铁服务。“这是创建了一个两级系统,伤害了我们的工人,我们的家庭和我们的车手,你需要停止这样做,“Tran说。

弗吉尼亚代表凯西Tran。作者形象。

与此同时,在北弗吉尼亚,几个公交线路已经罢工的影响。根据WMATA地位和服务页面,路线17 b, 17 g, 17 h, 17 k, l, 17日17米,18 g, 18 h, 18 j, 18 p, 29日c、g, 29日29日w, S80和S91(标签)不会操作。还路线29 n, k, 29日和雷克斯是周六安排操作。(点击在这里更新后的日程安排。)

公交乘客在这个领域没有太多选择选项,WTOP报道。Transdev也在从费尔法克斯连接器与运营商谈判,负责。1764年当地员工的前提,正在计划罢工授权这个星期六投票,11月9日。

巴士运营商玛Mcnear集会发言。作者形象。

罢工者担心运营商和乘客的安全

上班族在维吉尼亚州需要找出替代到达目的地,前锋有一个巨大的成本。

“你可以整天谈论引人注目但的时候为你越过这条线,你必须知道,当你这么做…你真的只是解雇自己,”杰克逊说。“所有收入停止,我知道,有些工人的家庭,[他们]单亲父母。所以对于(前锋)做他们所做的,这意味着世界对我。因为这不仅仅是他们的战斗,美国的每一个工人现在在这个国家。”

杰克逊想要确保周围的谈话中心不仅公平的工资,但骑手和运营商的整体安全。一个总线操作符住院8月22日,由于释放气体的泄漏。一个星期后另一个总线操作符生病了,开车时相同的总线。

温斯顿·尼科尔斯说,他经历了有毒气体在同一总线,另一个运营商生病了。作者形象。

说:“我想要一个公平的合同,”温斯顿·尼克尔斯,一位前锋公交运营商大约一年。“但是更大的问题是这些公共汽车的安全。你把社区面临风险,因为这些公共汽车。”尼科尔斯说他收到相同的总线,第一个运营商生病了8月22日。“我有同样的咳嗽,[和]乘客抱怨它,”他补充道。

尼科尔斯说观众在抗议期间,一直活跃在战斗。“我觉得神所说的人是有原因的。我的原因是,煤渣路床上得到我们应得的,”尼科尔斯说。

就目前而言,无论是negotiations-nor许多公交车Virginia-seem北部移动。

更正:费尔法克斯连接器工人由前提当地1764。我们有更新本文反映。