这个模型显示了如何扩大W&OD小道将单独的人从那些骑自行车和步行快。图像由新星公园。

华盛顿和旧的统治之路(W&OD)是一个受欢迎的美化市容阿灵顿——如此流行,以至于许多人走路,跑步,骑自行车,快追踪导致交通堵塞。提议扩大小道,但面对一些人的反对,因为这意味着砍伐一些树木和增加路面。

NOVA公园(区域公园系统运行W&OD小道)想要扩大W&OD跟踪并提供“双重路径”分离的人步行和骑自行车。这是因为用户追踪,使人们缺乏吸引力与流动性问题和有孩子的家庭。

NOVA公园开始一个项目,扩大1.2英里的段在瀑布教堂,已经收到了320万美元的赠款从弗吉尼亚州北部交通管理局(NVTA)和500000美元从弗吉尼亚交通部。半岛手机登录该项目将在2020年底完工。

现在,NOVA公园开始类似的过程之间的两英里小道北罗斯福在阿灵顿街和卡林泉路从NVTA申请另一个资金拨款。他们要求阿灵顿支持授予应用程序。如果新星公园获得资助,这将开始设计轨迹的变化与阿灵顿县工作人员和解决雨水管理和潜在的洪水影响。应用程序设想完成建设2023财政年度(跨越2022年和2023年)。

这支持最初同意周六阿灵顿县委员会的会议议程,11月16日。然而,一个自称阿灵顿树行动反对变化,导致董事会推迟考虑周二的会议,11月19日下午六点半开始。

反对派出现在树木和湿地

反对者称之为“有史以来对环境破坏最大的项目发生在阿灵顿的公共空间”(几乎肯定,传遍了整个县的公路或GW百汇)。他们主要是引用砍伐树木和增加路面的土地数量。大多数大型,建立了环保组织还没有在这个问题上的立场。

该组织还引用了县2019年的公共空间总体规划,呼吁“地址保护、恢复、重新造林和扩张跑四英里的自然资源规划走廊和主计划公园跑四英里,以及其他导致沿岸地区。”然而,这个计划确实考虑扩大小径和分离模式,说“探索安全独立的模式,空间允许,在高流量跟踪路线和用户常发生冲突,同时最小化对自然资源和树木的影响。”

树的确是重要的,就像河岸土地和开放空间。然而,小道会带来更多的环境效益。

可持续运输保护我们的地球半岛手机登录

作为阿灵顿的自行车元素的主运输计划半岛手机登录解释说,增加安全的空间为人们提供自行车帮助环境。通过解决这段路不安全的交通拥堵,阿灵顿会让骑自行车更有吸引力,这将减少汽车旅行。半岛手机登录交通占温室气体排放总量的29%在美国和在阿灵顿旅行占24%的阿灵顿的排放。这就是为什么减少车辆里程,增加使用的替代和公共交通的主要目标之一半岛手机登录阿灵顿最近实施的社区能源计划。

在项目改善W&OD小道在瀑布教堂,NOVA公园已经能够提高雨水性能包括新的种植特性,吸收更多的水在空间数目比当前绿色。

这也是在项目的早期。如果授予授予的工作人员向县委员会报告解释说,阿灵顿将参与设计阶段必须遵守国家和地方环保法规。因为项目接近一个流,将环境影响评价在最后的设计。因此,当地的环境问题在树木和洪水可以解决而不需要杀了整个事情,放弃更大的环境效益。

扩大W&OD特别要求的自行车的元素阿灵顿的主运输计划,是一致的半岛手机登录阿灵顿视觉零的承诺,它的公共空间总体规划,其减少排放的承诺社区能源计划。

迈克尔•Nardolilli新星公园的椅子,在一封电子邮件中说,

如果董事会决定不采取行动建议在经理的报告中,该县将失去570万美元的NVTA的这个项目。我们明白,在最好的情况下,该项目将会推迟2年半,更有可能的是,比这更长的时间。瀑布教堂批准了一项非常相似的请求和工程已经完成的部分W&OD小道。正如所料,瀑布教堂的追踪工作将导致比目前减少雨水径流。

县委员会想要听到居民

县委员会应该投票支持NVTA授予应用程序在11月19日的会议上继续前进到一个设计,解决了安全问题追踪同时最小化对环境的影响。

这个讨论,你可以添加你的声音发邮件县委员会在会议前或在董事会会议下午六点半开始2100克拉伦登大道。这个问题是第二个议程项目,被称为“决议支持新公园向北弗吉尼亚交通管理局(NVTA)(年度)2024财年和2025财年NVTA六年计划(SYP)更新区域交通资金(拉同意项25)。”半岛手机登录

更新:董事会授予应用程序以周二晚上投票支持。成员表示,他们想要确保强劲的公众参与随着项目的推进。