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马里兰州交通部长半岛手机登录皮特Rahn周一突然辞职,留下遗留在运输包括取消巴尔的摩的红线和取消Transitway蒙哥马利县的走廊城市。Rahn是新墨西哥回到他的祖国,他从哪里是通勤自马里兰州州长拉里·霍根任命他领导交通部2015年(MDOT)。半岛手机登录

近5年任职期间,Rahn加纳当地的赞扬和政客们帮助推动马里兰州交通政府(MTA)紫色的线和保护基金的扩张霍华德街隧道包括重要的受益人巴尔的摩港。然而像霍根政府Rahn大多已经对交通有敌对情绪。

在他的任期内,Rahn削减交通而扩大高速公路和推动更多既道路,许多相同的立法者和持续严厉批评和交通倡导者。半岛手机登录最近,他在马里兰的交通预算削减交通经费半岛手机登录11亿美元,从他2018年倒数第二版最终的年度预算在2019年。在他的非官方的离职面谈的华盛顿邮报》,Rahn说,“我相信我们仍然有不成比例的信托基金将运输。”

Rahn的替代者,Gregory斯莱特的位置向上国家高速公路管理局,最直接参与机构的一个颇有争议的计划在资本上安装收费车道环城公路和i - 270。尽管如此,许多马里兰议员把他比Rahn高度。作为一个“交通行半岛手机登录业专家”告诉帖子”,格雷格·斯莱特是更加小心他说些什么。他很外交”。

他是否被赞扬或批评,Rahn倾向于激发公众舆论在马里兰州在某种程度上罕见的任何国家内阁秘书。这种模式没有停止与本周他辞职。马里兰的几个州和地方政客们不得不对Rahn说的离开,他的遗产,他们建议更换Rahn斯莱特。

委托沃恩·斯图尔特19区(蒙哥马利县),说:

“部长Rahn倡导沥青和执行在红线上的气候危机。与这个星球上燃烧,Rahn将记住的最后的一种国家运输部长关心移动汽车高于一切。”半岛手机登录

委托Kirill Reznik第39区(蒙哥马利县):

皮特Rahn显然是一个非常聪明的人相信他是卖什么。这就是为什么州长霍根首先雇佣了他。话虽这么说,他是卖什么是20世纪21世纪问题的解决办法。他太相信这些想法,从不检查,他的议员代表人民直接影响或其他利益相关者可能持有不同的意见。他从来没有选择与我们合作,而是觉得需要告诉我们事情将如何。我完全有理由相信格雷格·斯莱特将是一个非常不同的交通部长。半岛手机登录已经工作了超过20年的部门在马里兰州,他知道过程和利益相关者,和有与我们合作的历史,而不是尽管我们。Rahn一样,最终,他还是回答霍根州长,但我有充分的理由相信他将是一个合理和缓和的力量在这个关系。

委托布鲁克Lierman, 46区(巴尔的摩城市):

“我一直失望在秒。在马里兰Rahn近视的方法运输政策。半岛手机登录他从来没有充分重视高速公路,他不是管理员,而是负责制定综合战略马里兰的居民。我们有严重的交通挑战在这种状态下半岛手机登录,他并不满足。尽管交通需要数据支持经济发展,他似乎认为钱花在交通慈善而非投资。如果我们是真正的“营业”在马里兰州,我们必须完全接受一个完整的综合运输政策。半岛手机登录我希望新来的秘书会理解,因为秒。Rahn从来没有。”

第三区议员瑞安·多西(巴尔的摩城市):

“虽然被他伤害已经造成,皮特Rahn离开马里兰是一件非常好的事情。在一天结束的时候,州长霍根仍在窗帘背后的人,所以很有可能Rahn只不过是一个雇佣兵,愿意扩张的订单后的一个傀儡开发者州长。我会很高兴被证明错了,无论发生什么,看到一个前瞻性MDOT秘书会意味深长地降级汽车,促进交通。”

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