走,走,car2go将从该地区在2020年

现在分享,以前是car2go的德国公司,宣布周三将会把其汽车共享服务的北美市场,2020年2月29日生效。我们有被写服务自2011年以来,和我们的许多读者说它没有拥有一辆汽车,帮助他们生存。

公司引用了“全球流动性格局的不稳定状态,”和“今天北美运输面临不断上涨的基础设施的复杂性,如快速发展的竞争流动风景,缺乏必要的基础设施来支持新技术(包括电动汽车汽车共享)和运营成本不断上升,“作为关闭的因素。半岛手机登录Car2go也将退租伦敦、布鲁塞尔和佛罗伦萨。

有超过800的小蓝白相间的车辆移动在直流和阿灵顿的根据华盛顿商业杂志对推动文化,它有积极的影响。在2016年,DCist报道一项研究显示每个car2go车辆帮助需要七辆汽车的排放。

很多当地人看到服务离开。以下是其中一些不得不说:

科林·休斯说,

我认为这是市政府的象征未能支持新的流动性选项。DDOT还指控便士一天(35美元/年)居民想私家车存储在宝贵的公共空间,但更多的费用Car2Go这样的公司,想让小,高效汽车整个公共可用。

汉娜•莫里斯甚至会考虑购买小型汽车之一:

我是一个非常活跃的用户服务…和我很被这个消息。我非常喜欢使用它,客户服务,用户友好的,并赋予邮政在直流,然后可以离开你的车的地方。我知道我会错过. .甚至会考虑购买一个汽车销售。

杰西·劳赫服务有助于企业家说:

Car2Go是一个巨大的帮助我和我的卡拉ok的业务,这是经常被我移动设备的最佳解决方案。它的最后一英里的选择透明的定价(vs Lyft /超级的可变定价)。”

汤姆·梅特卡夫补充说,

我在直流工作通常大约三英里地铁和通勤通过火车和主管布朗普顿。地铁站但当计划改变时,我通常能找到car2go骑自行车大约10分钟的路程,和主管布朗普顿可以非常适合辆”地铁站的树干。“car2go大大提高我的通勤灵活性和适应性与我的自行车和公共汽车。

华惠的马丁Austermuhle与服务,分享他的经验

有时间我相信(还是有点点)Car2go被人交付杂草在城里,因为许多汽车只是闻起来像它。一旦我忘记结束旅行,醒来就像200美元的费用。(谢天谢地了。)

-马丁Austermuhle (@maustermuhle)2019年12月18日,

这就是为什么Car2go离开可能是一个大问题:几年前的一项研究发现,否则会取代汽车,许多居民购买。https://t.co/WsIpl2IdnV

-马丁Austermuhle (@maustermuhle)2019年12月18日,

我们也要求我们的贡献者加入新闻:

编辑委员会成员丹•里德说他会错过的可靠性和灵活性:

Car2go操作只有在直流(以及后来的阿灵顿),但如果你住在旁边,说银泉或友谊的高度或雷尼尔山,通常你会发现一群Car2go停线的城市。它给我提供了可靠性和灵活性:如果地铁关闭,如果有晨操或者如果我最终的地方离地铁或公交路线或者频繁Uber做定价,我知道car2go可以带我回家。

他们也非常有用的小旅行出现在生活中,当你需要帮助携带东西,但不需要一个座位的汽车。我会永远记住移动2014 -一个CPU,整个办公室一个盒子,和一个仙人掌——从U街car2go富兰克林广场,和并行停车的智能汽车在我的办公室附近的家庭游客和整个市区在博思艾伦看着楼下的会议室。

为car2go的一辆小汽车,我如何使用城市产生了重大影响,生气我的邻居在牧羊人公园直流当我停在他们的房子前面。你会错过。

尼克Sementelli小车是伟大的特殊旅行说:

我的许多朋友的汽车不使用日常通勤,但是看到他们作为偶尔的必要,特殊用途之旅(跑腿需要运输的大型项目,周末旅行,到达transit-inaccessible位置)。我总是反驳说,car2go服务我非常对这些需求的一小部分拥有成本,维护和储存自己的车。

Rideshare提供了另一种选择的旅行,但是我发现car2go的半个小时,小时,几个小时包通常是一个更好的协议旅行几天,超过20分钟。我总是能找到我在五分钟或更少走一个房子,和让他们几乎任何地方的能力让我难以置信的灵活性。

和凯利Raboycar2go帮助她的家庭生活无车说:

我们把我们的儿子car2go从医院回家。(我们car2go医院。)从那时起,car2go及其竞争对手发挥了巨大的作用在帮助我们使我们的婴儿无车的生活工作。当我们找不到地方通过走路,骑自行车,或过境,我感到更舒适和我丈夫轮,而不是一个陌生人开出租车或乳房。

安德鲁Dupuy称:"现在同意:

Car2go无疑让我保持无车7年来在华盛顿。如果不是,我就会更早。单向租赁是有用的方式Zipcar想要的。我乐于支持公司而不是可疑的乳房和Lyft。直流是正确的,与自由停车法规(包括齿槽区)——其他城市搞砸了——和一个易于理解的区域(基本上所有DC -一些联邦地区购物中心)。我还用其他car2go城市旅行时,代替租一辆汽车。

自搬到巴尔的摩,我真的被失踪car2go(或者类似的)。我还没有使用它在华盛顿因为我移动,但它仍然留下一个洞在流动的风景。

马特·约翰逊的提供了一个选择:

我将错过car2go。我住在杜邦无车,能够抓住一个共享的汽车旅行,我不能做公交或者骑自行车让生活更简单。

我最近发现一个新的服务,潘世奇冲刺,在直流大约两个月前刚刚推出了。我用过好几次了,一直满意他们的客户服务。到目前为止,他们没有一个病房9从DDOT许可证,但我的理解是,他们工作。他们有相当于在阿灵顿车停靠的许可。现在在华盛顿,你只能在小巷的公园停车场和车库,他们有一个安排。幸运的是,有一个从我的公寓两个街区。

如果car2go留下一个洞在你的生活中,一定要检查潘世奇破折号

一样尼古拉斯汉堡:

还有Free2Move,我怀疑很多人知道。我不会使用它,因为当他们开始在华盛顿有一个混乱的商业模式(理论上和应用程序显示大量的流动性服务,但也让你保留他们的品牌汽车),和我永远不可能让应用程序实际上让我登录,我只是续约,我希望将我的car2go替换。我将小小姐,easy-to-park-anywhere汽车,虽然。

贡献者丹尼尔·沃里克说:

Carshare,例如,大量的正外部性和帮助人们摆脱个人的汽车。拉点支持蓝色电动carshare,也许我们应该考虑,在我们的地区。

读者:你怎么看待car2go离开?