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直流委员会主席和Mayor-elect文森特·格雷和他的工作人员已经发布了他们的提议FY2011预算缺口,并且不重复5月26日的冒险:H Street-Benning路和阿纳卡斯蒂亚有轨电车仍在资本预算。

这是最后一个金融障碍开始这个项目,和安理会预计将批准通过了委员会的有轨电车计划今天周五一致。电车将在2012年开放。

与大多数运输项目在这个阶段半岛手机登录,小细节仍然需要被制定出来。DDOT与波拖马可河达成了最终协议开发和美国铁路公司物流问题在H街地下通道,尽管DDOT官员说他们取得了很多的进步。

直流也仍然需要制定一个可持续的“价值捕捉”系统让有轨电车系统直接从经济发展中获益,来自它的存在。应该包括机制缓解位移从更高的属性值。

捕捉价值将有必要帮助直流支付系统的其余部分鉴于国会预计敌意气候交通资金至少在未来几年内。

但我们得到了有轨电车。和灰色保留了他的竞选承诺支持该计划。现在是机会超越pro-streetcar阵营与看似anti-streetcar阵营和争论营地灰色。现在,我们都在“让电车成功”阵营。一个有轨电车项目,一个城市。

这是好消息,但预算有很多很多人的坏消息。这就是为什么人会付更多的税在威尔斯的计划,我还是支持他的建议对增税部分,但远离所有的预算缺口和保护的一些最关键的社会服务。

灰色的提议从芬提建议并做一些变化,包括“不必要的”特区政府为期四天的休假人员,资金和恢复健康的学校,低收入能源援助和主要街道的程序,包括基金在社区商业走廊,捡捡垃圾。

在6个月前,我们关闭了手机在灰色的办公室问他拉回电车削减。现在让我们感谢他。灰色在vgray@dccouncil联系。我们或202-724-8032感谢他。和当你,表明委员会制定出一些合理的增税,以确保我们的那些更愿意分享的责任预算。

更新:添加的PDF预算建议。另外,这是相应的预算支持。

更新2:澄清阿纳卡斯蒂亚线也还在预算。