摄影镜头比尔·艾伯森的作品知识共享

大华盛顿一直围绕着"都市生活具体来说,我们写的是华盛顿特区、马里兰州和弗吉尼亚州的住房、交通和公共政bd官方网站登录入口策。半岛手机登录我们一直认为公平和可持续性是城市化的基本要素,但在未来的一年里,我们将做一些事情来明确这一点。

首先,我们将它们添加到我们发布的内容哲学的正式定义中,现在就是这篇文章。我们承诺,在我们的所有工作中,我们将努力把公平和可持续性作为我们所做的一切的“镜头”。有些文章会更公开地与公平和/或可持续性联系在一起,但我们总是至少想要思考这两个概念如何应用到我们所写或倡导的东西上。

其次,我们正在招募“股权审查员”和“可持续发展审查员”团队。我们正在寻找在这两方面都有知识和/或背景的人。每个人每周抽出一天时间(比如,周三的股权审查员,周三的可持续发展审查员等等),当天收到的任何文章,我们都会发送过来征求意见。我们正在寻找人们帮助我们发现任何盲点或识别文章可能涉及公平和可持续性联系的方式。

你可以申请这个和其他的志愿者机会在这里

我们希望,所有这些都将成为今年一项总体倡议的一部分,向读者和公众解释GGWash到底代表什么。半岛手机 app什么时候我们是客观的记者,什么时候我们是倡导者?(答案是,我们的组织有两个部分,每个部分一个,但如果你访问网站,这不会立即显现出来!)我们在哪些问题上有立场,哪些问题上没有立场?作家们什么时候为GGWash说话,什么时候为他们自己说话?半岛手机 app我们想做更多的事情来澄清这一切。

当然,我们欢迎您的反馈和参与这一过程。

我们所说的公平是什么意思

罗恩·汤普森

像全国大多数城镇一样,华盛顿特区被几代人的种族主义、阶级主义以及法律上和事实上的歧视所带来的不平等所破坏。马里兰州和弗吉尼亚州的相邻地区也经历了这段历史,根据种族和阶级将人们与机会隔离;他们——就像赋予他们生命的城市一样——反映了奴隶制、吉姆·克劳(Jim Crow)和逃离内城所带来的不平等。

今天,在有关新开发项目的公开会议上,在街道的宽度上,在被州际高速公路划分的社区上,在交通服务的质量上,我们看到这段历史正在重演。我们不能忘记我们地区的历史。华盛顿经历了20年前许多居民无法想象的发展,将20世纪后半叶遭受重创的社区变成了充满活力、熙熙攘攘的活动中心。但这种增长存在明显的负面外部性。

与许多城市一样,华盛顿特区也在承受能力危机的阵痛中挣扎,迫使人们在远离活动中心的地方寻找住房。bd官方网站登录入口受天价生活成本影响最大的是有色人种,尤其是非洲裔和拉丁裔美国人。这不仅仅是市场力量在起作用;历史上的偏见和歧视创造了一个对有色人种产生不成比例的负面影响的建筑环境。

bd官方网站登录入口住房歧视是这种歧视中最明显的形式,但它与交通不平等有着千丝万缕的联系。半岛手机登录州际高速公路系统使白人得以迁徙。对道路的投资超过了对交通的投资,损害了那些买不起汽车的穷人的利益。越来越多的单人车辆延长了通勤时间,增加了空气污染,增加了交通伤亡,加剧了气候变化。谁受到的打击最大?穷人和有色人种。

在华盛顿特区,8号区是该市最贫穷的、以黑人为主的区,尽管它的汽车拥有率低于其他区,但交通伤亡人数的比例却最高。随着贫困变得越来越郊区化,我们有必要把目光放在马里兰州和弗吉尼亚州,不仅要创造一个摆脱20世纪可耻的住房传统的社区,还要摆脱过去的交通优先事项。半岛手机登录bd官方网站登录入口

人们有意无意地延续了系统性的不平等,其外部性远远超出了某些人的能力范围。通过我们的出版物和宣传,我们寻求创造对话并影响将促进公平的政策:纠正和补救行动,旨在消除几个世纪以来对边缘社区的伤害。在新的一年里,我们希望大胆地致力于一种更加包容和公平的城市主义形式。

我们所说的可持续性是什么意思

作者:Kate Jentoft-Herr

可怕的现实是,我们的气候正在变化。2019年的第一个月已经确定了33个记录有记录以来的最高气温是夏天史上最热对于北半球来说,12月最后一周的气温至少比往年高10华氏度历史平均水平.我们刚刚结束了一个十年,其中一些是最破坏性和频繁的极端天气鲜活记忆中的事件。

在两个多世纪的能源依赖化石燃料之后,我们的星球已经到了一个临界点。科学家表示,我们只有不到10年的时间来大幅减少碳排放,否则我们将面临灾难性的气候变化会杀死数百万人还是数十亿人;这不仅仅是恶劣天气的问题。

局地强降雨和山洪暴发较为频繁海平面上升洪水将淹没阿纳科斯蒂亚历史区、码头和海军造船厂、亚历山大老城以及国家广场的部分地区,而气温上升将增加中暑和中暑的风险。这些都是对我们地区宜居性的主要威胁,尤其是对低收入居民来说,他们最不可能摆脱极端天气的影响,最有可能住在通风不良、没有空调的房子里——这是一个重大的公平问题。

目前,在美国,交通运输的排放量是最高的半岛手机登录主要原因气候变化。不幸的是,许多专家专注于转向电动汽车等解决方案,这不是一个可持续的解决方案。即使现在每个开车的人都换成了电动汽车,我们仍然会看到交通拥堵,政客们推动破坏环境的道路拓宽项目,以及无序扩张的地理、经济、政治和社会后果。更不用说发电、制造和更换这么多汽车所带来的额外环境成本了。

为了使解决方案具有可持续性,它必须解决其旨在解决的问题的根源,并提供一个超越当前迫切需求的长期解决方案。对于我们发表的文章,我们想知道所提出的解决方案是否能促进一个社会、经济和环境健康的社区的长期愿景,这个社区将为明天的居民和今天的居民发挥作用。

帮助我们实现这些承诺

我们相信公平和可持续性是当今的两大挑战,并希望您也将它们融入到您所做的任何事情中。

我们也欢迎你的帮助,把这些带到我们自己的工作中。如上所述,您可以自愿做一名评论员关于公平或可持续性。你可以为我们写文章,或明或暗地讨论公平和/或可持续性。我们还有许多其他志愿者机会包括审查帖子的主题和帮助宣传。

并且,在评论中发表你的想法或与我们联系!

大卫·阿尔珀特于2008年创建了Greater Greater Washington,并担任执行董事至2020年。他曾在科技行业工作,除了华盛顿特区,还曾在波士顿、旧金山湾区和纽约都会区居住。他与妻子和两个孩子住在杜邦环岛。

Ron Thompson, Jr.曾是GGWash的特区政策官员(DC TEN),在华盛顿特区出生和长大,在华盛顿高半岛手机 app地、国会高地和阿纳科斯蒂亚扎根。他目前住在布鲁克兰。在业余时间,他等待着《维多利亚3》的发行,读完了读了一半的书。

凯特·詹托夫特-赫尔(Kate Jento半岛手机 appft-Herr)是GGWash的项目经理。此前,凯特是智慧增长联盟的发展经理,她对探索土地使用、种族主义和气候危机之间的关系感兴趣,并对来自各种背景的人们讨论城市问题感兴趣。她喜欢华盛顿特区,也喜欢走路上班。