弗吉尼亚是气候变化的热感觉。即将到来的立法可以帮助解决这个问题吗?

从城市热岛效应,农业产业崩溃,快速汉普顿道路沉没,气候变化已经在弗吉尼亚受到严重的影响。作为回应,联合国大会已经起草了一系列法案应对气候变化的根本原因。这就是我们看的。

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虽然前置太阳能电池板热点问题在区一段时间现在,争取屋顶太阳能才刚刚在英联邦升温。停止繁重的房主协会条款,委托Karrie k·德莱尼介绍了尚蒂伊HB414。如果获得通过,法案将她认为限制不合理,如果增加一个安装的成本超过1000美元或减少面板的效用超过10%的能源。

针对土地利用的交集,住房,交通,半岛手机登录bd官方网站登录入口委托伊丽莎白·古斯曼邓弗里斯的赞助HB585要求所有弗吉尼亚地方合并transit-oriented发展(TOD)到他们的全面计划,目的是为了减少温室气体的排放。农村县缺乏交通服务,期望修正案强调紧凑弗吉尼亚的增长和引导发展苦苦挣扎的小城市。

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大部分的媒体注意围绕气候变化会议都集中在两个决斗提议解决能源生成时维吉尼亚清洁经济法案和绿色新政。而化石燃料发电厂是气候变化的一个关键因素在所有温室气体排放的18%,现实是我们的交通行业是坏的两倍,导致45%半岛手机登录英联邦的百分比的碳污染。

HB577从委托马克Keam费尔法克斯希望改变这一点。他的法案将从使用开关弗吉尼亚联邦《清洁空气法》标准松懈对汽车尾气排放加州的更严格的制度。特朗普管理寻求结束加州的waiver-commonly称为第177节维吉尼亚州的行动可能会成为一个强大的总统指责或毫无意义的举动,这取决于法院的决定。

尽管城市信念我们必须减少开车去克服气候变化的依赖,许多议员似乎把希望寄托在电动车(电动汽车)。HB511从代表大卫Bulova将允许政府机构部署电动车充电站而不被认为是公用事业。代表大卫•里德的HB717将创建一个电动车返利计划提供4500美元升级的维吉尼亚州的一个电动汽车,不赚取高于联邦贫困线的300%。

弗吉尼亚第一侧面集体车辆受电可能是校车。由于这样的组织的基层组织母亲前面和环境维吉尼亚,委托Keam也携带HB1140建立一个清洁校车赠款基金和计划。不像HB75从代表凯代将统治能量在驾驶座,Keam的法案促进校车电气化的分散的方法,将当地学区负责切换所有柴油公交车到2030年。

提议的立法机构,它可以容易忽视弗吉尼亚的一家顶级工具减少碳污染:半岛手机登录交通和气候倡议(TCI)。类似于区域温室气体计划(RGGI)国家将加入这个会话,TCI将启动一个市场机制来降低交通领域的碳排放。半岛手机登录州长在平时的迹象是否谅解备忘录和其他十二个州和华盛顿参与4月将决定弗吉尼亚州进入一楼的潜在转换协议。

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