一个危险的泰森斯路口安全升级

在泰森斯得到了期待已久的一个繁忙的十字路口安全升级。

弗吉尼亚交通部添加了一个新的交通信号在西苑资本驱动和W半岛手机登录estbranch开车,VDOT说看到每天超过11000辆汽车。

安装升级是“由一个交通信号的研究,通常评估交叉组件(如交通卷,崩溃的历史,操作条件和物理特性,”Mike Murphy说VDOT北弗吉尼亚的通信。

十字路口有悠久的历史被视为危险的去年春天WJLA报道居民一直在呼吁一个交通信号在这一领域多年。

当地人也在reddit条件在十字路口相撞后去年夏天:

今天的事故在西分公司&西苑资本驱动(泰森的)。在这个路口事故至少每月一次。从r /新星

新的变化包括四个访问行人信号(APS)口岸,将活跃在未来几周。红绿灯也将自行车检测和限制将会升级到符合《美国残疾人法案》,根据VDOT新闻稿。

在泰森斯这是好消息,居民点试图动摇其car-centric pesona。努力成为一个更适宜步行的地方需要大多年来变化。这些变化反映在泰森斯的许多全面的计划总体规划文件,声明:“在很多情况下,创建宜居和适宜步行的地方要求行人的需要,骑自行车,和交通用户偏好的需要人们通过汽车。”

致命的事故,特别是在费尔法克斯县,该地区一直十分关注的。的数据维吉尼亚的机动车辆数据库显示有13303崩溃费尔法克斯县在2019年,导致6035人受伤和45人死亡。这些死亡,16个行人。

费尔法克斯县的网站报告174年行人碰撞全县2018年,包括16人死亡,196人受伤。在2017年,有189年行人碰撞有5个县死亡。

十字路口的交通信号灯也安装在格林斯博罗驱动和银山开车,琼斯分支驱动和房地美(Freddie Mac)驱动,和斯科特跨越道路和资本一个驱动器,墨菲说。