维吉尼亚更新其推动禁止开车时使用手机

道路安全倡导者希望将2020年弗吉尼亚要求司机放下电话。

在过去的两年里,尽管两党议员和州长的支持,类似分心驾驶的措施来瓦解在最后几天大会的会议。去年留下的是一个有限禁止开车时拿着电话通过工作区域。老自治领的各种自行车和一些团体感到挫败。

“我们辛辛苦苦汇集了形形色色的支持者和解决工作问题,”说珍妮特·布鲁金,执行董事的驱动智能弗吉尼亚。“这是一个艰难的一天。”

与道路死亡和伤害在上升在维吉尼亚州和国家大被看作是一个起点,免提立法也无法力挽狂澜。2013年的一项研究从AAA南加州发现该州禁止手持设备分心驾驶的比例大幅下降,从9.1%之前,禁止一年后只有3.3%。并不是所有的研究展示了结论性的行为变化,但活动家认为这种法律是最好的地方开始改变美国的分心驾驶的文化。

维吉尼亚州已经禁止开车时发短信,但测量已被证明几乎无法执行,因为它只有二次进攻。如果今年的努力成功,英联邦将加入,马里兰州和其他19个国家,惩罚那些开车时手机。

提倡在维吉尼亚州,去年的失败触目惊心的记忆。新民主党大会的主要两院今年,提倡不要期望任何重大改变在最后一刻。作为印廷德尔的自行车走RVA告诉它,去年的经验思想关注急需改革。“我们是感激,它使我们的感觉就像一个坚实的今年成功的机会,”他说。

今年的推动,布鲁金围捕了一些其他的支持者支持去年提议。一起,手中的旗帜下自由联盟,他们开始发展计划通过的道路安全法律在2020年大会会议。

决心要看到一些运动对遏制司机最糟糕的行为,布鲁金和她的支持者们进一步扩大他们的联盟,引进新议员赞助费用和更多的家庭成员被分心驾驶提供令人信服的证据。一年一度的分心峰会9月召集了一群社区领导人、执法、倡导者、安全经理和教育者关注打击分心驾驶。

“一个重要的策略是确保我们走近这个问题从很多角度,包括教育公众和立法者,”她说。“这是一个问题,影响旅行弗吉尼亚道路的人。”

在参议院和众议院议员提出了七种不同的免提今年提案。三个方案差不多——一委托罗德尼·威利•,一个来自委派詹姆斯·e·埃德蒙兹二世,另一个来自代表大卫Bulova-所有纳入更大的众议院民主党党团会议的方案:HB 874,介绍了代表杰夫•伯恩里士满。

在参议院方面,参议员理查德·斯图尔特的法案被纳入SB160,通过参议员斯科特Surovell。与此同时,参议员Jen Kiggans’比尔专门针对学校区被作为一个独立的提议中不受欢迎的变化来SB160需要另一项法案立法操纵。

而任何仍然可以发生在剩下的几天大会会议,维吉尼亚州将加入的可能性看起来不错的状态,需要开车时免提设备。从黑立院党团在解决问题后警方分析,HB 874众议院通过74 - 24的投票和某人160扫清了参议院40 33参议员的支持。

“我们已经看到了一个令人担忧的趋势在自行车,特别是行人崩溃和死亡人数在过去的五年里,”说Champe伯恩利的维吉尼亚骑自行车联合会。“我相信绝大多数的立法者意识到分心驾驶是弗吉尼亚人面临的一个主要安全问题,他们显示出他们的选票。”