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周一,乔治王子县北部的居民醒来将全新的公交线路。公共交通乘客曼联的绿地正在努力确保每个人都知道如何获得他们需要的地方。

乔治王子县和WMATA已经工作了几个月在绿地计划重组巴士服务。这些变化已经离开城里几乎没有路线不变。这是WMATA信息的小册子和我们的文章半岛手机版官网注册TheBus的变化。

尽管WMATA吸引公众的努力,许多市民都不知道即将发生的变化,以及他们如何将受到影响。因此,TRU-G开始在几个方法告知乘客。

更明显的努力,TRU-G把详细的迹象在公交车站。这些迹象告诉乘客的路线将调用在给定停止12月20日,这些路线走,中间的兴趣点,如果一个主要不再是服务,如何传递到目的地。

一个示例TRU-G的迹象。

在直流线路停止被消除,WMATA发布的迹象。绿地的迹象就说路线正在改变和直接骑手地铁网站没有stop-specific信息。这些通用的迹象都贴在公交车站绿地面积、无论在给定停止服务的严重程度变化。

的帮助下,我设计了TRU-G迹象和其他成员的意见,和志愿者帮助张贴绿地提示。大部分已经停止在旧绿地所,很多站在富兰克林公园(原斯普林希尔湖)和绿地。我们正在努力获得更多的迹象在关键位置和外部绿地。

TRU-G得到批准从WMATA和城市绿地发布这些迹象。我很高兴WMATA同意让我们把报名,但我也希望该机构能做这些类型的迹象,规模更大。

TRU-G也计划直接向公共交通乘客。早高峰时段数小时这周三,周四和周五,TRU-G成员与乘客交谈和分发信息在绿地地铁车站。

有些骑士发现它有助于讨论时间表与成员,尤其是路线和时间变化。一个客户昨天晚上发现,她现在就需要从新的卡罗敦赶上公共汽车代替绿地的方式最终离开特定的路线安排。

TRU-G其他成员已经在公共汽车上主动站起来宣布车手,变化即将发生。

这是鼓励公共交通乘客联合起来帮助其他乘客。希望TRU-G的工作将确保没有人在周一早晨醒来不知道如何开始工作。虽然这种情况不太可能发生,但我也希望WMATA和乔治王子县将使用我们的工作为例,他们可以做什么在未来交通变化对骑手。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。