新的半岛 apple 半岛手机登录美元很快就会流入中央维吉尼亚。但是,它是用于什么?

的一致祝福弗吉尼亚参议员财政委员会,创建一个新的中央弗吉尼亚交通管理局完成交易。半岛手机登录预计1.7亿美元预计税提高该地区将改变,但更大的里士满使用资金精明增长或扩张?

后通过交通资金半岛手机登录i - 81的走廊去年,中央维吉尼亚觉得洞,甜甜圈地区的东部,西部和北部,所有斜专用运输美元。半岛手机登录确保九个地区组成计划RVA也称为规划地区15(汉诺威、亚什兰、Goochland,波瓦坦,里士满,新肯特,切斯特菲尔德,近日,和查尔斯市)并没有留下,委托德洛丽丝McQuinn介绍了HB1541这次会议之前申请的最后期限。

弗吉尼亚州中部的新交通资金将流入从增加两个税收半岛手机登录。九个地区的居民将支付额外的0.7%,销售和使用税收和额外的2。%的批发燃油税。一半的新美元仍将手中的地方在他们认为合适的地方。将支付百分之三十五的赞助下一个新创建的维吉尼亚州的交通管理局(CVTA)和16个董事会成员。半岛手机登录的最小的部分新funding-just 15%——分配给运输。

一个交通难题

专用的二千五百万美元是一个令人兴奋的前景一个运输系统,数十年来一直完全依赖逐年融资决策所服务的地方。HB1541中概述的变化将标志着第一次更大的里士满运输公司将实现任何级别的预算自主权。然而,该法案未能完全免费GRTC反复无常的地方。事实上,HB1541创建一个超现实的漏洞,坦克过境资金已经是美国的worst-funded人均公共交通系统。半岛手机登录

以换取CVTA两增税,该法案要求所有九个地方继续花至少一半的目前很多运输费用。半岛手机登录基准日期以确定其50%的“努力”的维护是7月1日,2020年。

签署日期在未来,国会设立了一个漏洞通过近日的县或市的里士满(目前只有两个地方基金GRTC)完全可以取消他们的交通资金在今年春季的预算,把自己锁在本地没有义务继续资助运输。

预期的2500万美元GRTC将收到从他们15%的分配CVTA法案甚至不是足以满足他们当前的预算的一半。如果这种情况发生,里士满获奖,trend-bucking今年夏天运输系统可能面临削减服务。

支出扩张

什么是保证接收CVTA比尔的扩张提供资金。HB1541包括语言的原始版本只允许新的地区管理局预算花在新的道路建设。没有任何强制性规定自行车、行人或多通道infrastructure-let单独维护现有roadways-Delegate McQuinn的法案可能会导致85%的新资金直接流向新公路。

这意味着每年高达1.45亿美元可以去构建进一步扩张。切斯特菲尔德县最大的区域性规划地区15日已经有一连串的新公路项目计划基金新的税款。建议延长Powhite百汇到美国360号公路预计成本十亿美元一个人。

在一个维吉尼亚汞的专栏里,斯图尔特•施瓦兹——执行主任聪明增长联盟警告立法者,“我们不相信里士满的郊区地区还致力于transit-oriented土地使用和农村土地保护必要减少交通和保护该地区的宜居性。相反,大输液的税金道路扩张和伴随依靠汽车代步的增长,该地区可能重复拥堵不堪的北弗吉尼亚的错误。”

一个好的交易?

尽管增长模式在过去的八年应该给中央维吉尼亚州的居民很多理由担心这个新资金将如何度过,没有什么协议,保证糟糕的规划决策。事实上,道路建设愿望列表之外,切斯特菲尔德还表示计划花费2000万美元的一部分亚什兰彼得堡路以及另外7800万美元对其他公用道路人行道上,整个县。

虽然HB1541问题列表长,这个新的专用运输融资不需要拼写僵局和扩张中央维吉尼亚半岛手机登录。在该法案的最终版本的地方和CVTA自由花他们的新货币在任何他们喜欢包括基础设施骑自行车和步行,交通扩张,甚至填补坑洞。在一个国家825结构缺陷的桥梁钱花在维护不会被证明是一个明智的选择。

HB1541的最终结果将由民选官员决定在9个地方和他们任命驾驭CVTA 16人。如果中央维吉尼亚州的居民希望生活在一个更适宜步行的,bikeable,易于运输地区在未来几年,然后他们必须确保他们的声音是由当地领导人在2020年预算季节本月开始。