迅速的交通摄像头,确定,和公平的可以提高安全,不是“掠夺性”

Kojo Nnamdi显示正在讨论交通摄像头周四中午。我是客人,和瑞秋一起Maisler(众所周知的在推特上@HandlebarsDC), Priya Sarathy琼斯的罚款和收费司法中心,和直流议员玛丽Cheh(病房3),负责运输。半岛手机登录

显示部分的标题,“特区的交通票务掠夺?”,键批评汽车游说/拖保险供应商AAA发送新闻稿定期。汤姆·舍伍德有不同的看法:

AAA有其认为英超私人汽车行业说客。发行或收集一些门票的问题不应该破坏整个公共安全原因他们在第一时间。@kojoshowhttps://t.co/JeuOFREK9W

——汤姆·舍伍德(@tomsherwood)2020年3月12日,

今天我将讨论(或者已经讨论过的,如果你正在读这之后)我的观点关于交通罚款。但是,首先,让我们明确表示:人被杀在该地区的道路是一个公共健康危机,以及关于枪支暴力,当然当前COVID-19大流行。

180人死亡2018年该地区的街道上,包括25。Dave Salovesh包括众所周知的许多在我们的社区,但直流的大多数死亡发生的东部阿纳卡斯蒂亚河。

我们知道不安全驾驶行为的贡献显著,但大部分司机认为,像在沃比冈湖,他们都是高于平均水平的司机,是安全的,即使他们认为10英里每小时是正常的,超过限制,有些并不是一个大问题。

另一方面,巨额罚款的人伤害低收入居民超过高收入的人可能不会解决这个问题。这里有一些建议转发和更新的版本从2015年的一篇文章。

“迅速、肯定,公平”

犯罪学研究说“迅速、特定和公平”的惩罚比不工作,高度惩罚性的。交通摄像头提供一种方式执行工作,如果做得正确。街道安全是一个大问题,但有很多理由怀疑提高罚款从50美元到500美元,当人们很少得到门票的违规,会做得。也有理由担心让警察赚更多的交通停止种族差异可能会加剧现有的交通停止(又名“驾驶黑色”)。

然而,离开我们的道路危险也不是答案。我们需要找到一些方法来消除交通死亡。有办法执行交通法规,“迅速、确定,和公平的”?更多交通摄像头路口可以实现“迅速、特定和公平”执行。

然而,直流会改变一些事情。现在摄像机迅速,也可以更加肯定和公平。

让门票来更快(斯威夫特)。我们家庭有超速的罚单年前K街地下通道在华盛顿圈。我们已经注册了自动电子邮件从车管所的门票。超速发生在10月21日;11月5日收到了电子邮件。本文注意到邮件花了更长时间。

其他人谈论他们如何得到一份新工作,每天开车,只有一周或两周后突然得到超过1000美元的门票每天超速。当然,他们不应该这样做,但是如果不提醒,它就变成了一个巨大的法案。

错过很多机会改变行为。而当前系统不允许它,它肯定票发行的速度快得多,技术上可能相同或下一个营业日,和邮件,之后寄出吧。

添加更多的相机(特定的)。周围的几个景点地区不足以让人们知道超速或其他违规会导致票。现在,它很容易就记住几个要注意的地方,像在地下通道,然后速度其他地方。

是的,有一个隐私关注与无处不在的摄像头是很重要的地址,但这与停车执法者的担心已经相关日志记录每个车牌和其他自动化读者已经。

较低的罚款和更多的社区摄像头(公平)。打一点好多次的人会比一个大。这是一个讨论区有很多次,但总是权衡之间较低的罚款和一些相机,和更高的和一些相机。多,少惩罚执法从来没有在桌子上。

摄像机也不需要在K街地下通道没有行人和崩溃。这些地方只有鼓励任何执法的反对者。摄像头附近的危险区域不要多少钱,但他们做重要的工作,社区安全。

相机也更加公平,因为他们没有种族形象。只要警察把相机同样在黑色和白色区域道路是危险的,不应该有差距犯罪和门票。