提高16街公车

WMATA最近宣布他们希望提高16街的公交服务。还有一个公开会议9月23日;一定要参观半岛手机版官网注册公共汽车16街线页面获取详细信息。

他们已经有一个公开会议(PDF) 7月15日,与会者分成小组讨论当前路线问题(主要是公交车拥挤,聚束、进度坚持和旅行速度问题)。根据最近《华盛顿邮报》文章,公半岛手机版官网注册共汽车大约75%“准时”路线,定义为提前两分钟和7分钟晚了。可能有大量的线之间的可变性。

我有一些对公共操作一般,特别是这条线,根据客流量看着WMATA半岛手机版官网注册我收到的数据。

有些地方在哪里有上座率低以及关闭停止位置。例如,为什么有公交车站在韦伯斯特,埃里森和布坎南吗?可以停止在埃里森(客流量46 /工作日)被淘汰?它加快公共汽车线路更消除停止极低的客流量,像16 & Leegate(每天12车手,在北方部分),或者将两个moderate-ridership停止像16牛顿和橡树大街(每天客流量约380,每个)。

东西可能会提高平均速度,减少总线聚束会将一些公共汽车线路”半岛手机版官网注册付款证明”系统。,乘坐公共汽车的人需要购买一张票的车辆,或拥有一个有效的传递或转让。根据公开会议的报告,27%的乘客用flash通过,22%的乘客登机免费总线传送。偶尔随机检查和巨额罚款必须让人们诚实,但总的来说这将速度巴士,因为有效的票价可以通过任何董事会的人门。如果有一半的乘客已经支付,为什么让他们进入前门吗?

另一件我看到(一个例子是在阿姆斯特丹的有轨电车系统)将单向门在前面的车辆。这只是一个弹簧门“不要输入信号”,鼓励人们使用后门退出。这并没有阻碍登上汽车,因为你只是把它放到一边。从前门是可能的(就把大门向你),但它提醒人们,前门进入,而是使用后门。

最后,他们可以替代线或它的一个“姐妹”(有平行线在乔治亚大道以及14日街道,我相信)有轨电车。有轨电车加速更快,可以容纳更多的人,通常设置为multiple-door寄宿,multiple-car包括可以连接在一起,进一步提高产能。

WMATA关于北行的日常总客流量的数据提出了下面的谷歌地图。每个地方标记贴上的总登船者和降落的停止。公共汽车象征代表停止超过750的登船者,降落在北向的方向。黄色红色标记是500 - 750,250 - 500,绿色100 - 250,蓝色50 - 100,浅蓝色25 - 50,和紫色标记不到25岁。

(CrosspostedInfosnack)。