这篇文章是第一发表2018年9月20日。有趣的回顾该地区的历史,所以我们共享一遍。

半岛手机版官网注册公共汽车的路线数据是异常复杂的其他主要城市相比。洛杉矶使所有与3位数的路线。纽约前缀的五个区(M, B, Q, Bx,和S)其次是路线号码,其中很多(特别是在曼哈顿)反映了街道公共汽车上运行。

与此同时,半岛手机版官网注册公共汽车使用一个混合两位数的数字,字母后跟一个或两个数字和字母之前一个或两个数字。我们是如何得到这样一个烂摊子?

有一些模式。路线没有信件通常主要辐射线直流(但路线与字母)。路线与数字前字母在弗吉尼亚,通常,但并非总是如此。路线与字母后跟数字可能在直流或马里兰。

公共汽车数量取决于1973年操作它,如果它是一个有轨电车在1936年

这一切来自于当WMATA接管该地区私人公交公司1973:直流传输;华盛顿、弗吉尼亚和马里兰教练公司;亚历山大Barcroft提出和华盛顿在北弗吉尼亚运输公司;和WMA乔治王子县运输公司。当时,它很大程度上让这些不同的公司的编号系统。

资本运提供公共汽车和有轨电车服务在华盛顿和马里兰地区直到1973年,使用不同的编号系统基于是否一行于1936年由公车或有轨电车。

自1973年收购WMATA创造了新的公交线路,通常,但不总是,给他们号码与旧系统一致。因此,今天的公共汽车路线数据好坏参半,有许半岛手机版官网注册多明显的规则,其中大多数是偶尔打破。

线条和路线和地理,噢我的天!

了解公共汽车路线号码,你必须半岛手机版官网注册理解WMATA使公交线路和线之间的区别。每个路由数是指一个具体的公交路线:一个特定的服务模式有自己的时间表。WMATA结合类似的路线分成组,电话线路和给人名字(但不是数字);所有的航线在给定线通常出现在同一计划小册子,和该机构试图给所有路线线相关的数字。

例如,竞争者轧机路行蒙哥马利县包括Q1、Q2,第四季度,Q5, Q6。的哥伦比亚派克线阿灵顿县包括16个,16 c, 16 e。通常有多个行相关的数字在类似的领域:还有一个16 g, 16 h, l, 16和16个y,他们也用哥伦比亚派克。的堡Totten-Petworth线在直流是60和64年,而62年和63年是相似Takoma-Petworth线。

资本交通运营区公共汽车和有轨电车,蒙哥马利县,和东部乔治王子县,1936年建立了一个系统,使用字母的公交线路和数字的有轨电车线路。有轨电车线路数据分配约西向东总线信件被分配在市中心附近的一个粗略的逆时针顺序阿纳卡斯蒂亚波拖马可河,除了16街NW,被指定年代(银泉)。字母在字母表被用于没有去市区的公交线路。

1936年有轨电车地图直流的鬼魂。

的九个有轨电车系统中干线是1(通过关键服务罗斯林桥),2 (Glen回声线),3(威斯康辛州大道),4 (康涅狄格大道太愉快的)、5 (14号大街)、6 (11日街),7 (第七街和乔治亚大道)、8日(北国会街,连接到罗德岛州大道),9 (U Street-Florida大道)。有轨电车轨道H大街上已经放弃了1936年,所以他们并不包括在这一系统中。

路线然后得到数字线的字母或数字开始,后跟一个数字的具体路线,和继任者公共汽车线路通常,但并非总是如此,今天遵循相同的数字。半岛手机版官网注册所以82电车在罗德岛州大道上,进入市区的北国会街(8)。(这就是为什么目前的80总线在罗德岛州大道北大厦和82/83/86看起来像他们应该在一起,但不重叠)。

偶数路线有全天的本地服务,而奇数路线与表达高峰路线附加服务或近战的末端。虽然有些奇数路线—83在罗德岛州大道和马里兰州巴尔的摩大街最notably-are主要线路的线,全天服务,奇数路线更可能是特别的,高峰时段服务和几乎所有MetroExtra路线在9日结束。

1942年首都交通地图总线(红色)和有轨电车(绿色)市中心的路线。图像DDOT。

前市郊运输公司让事情更加复杂半岛手机登录

单独的公共汽车和有轨电车从首都交通编号系统,和多年来他们有突变的方式将使公共汽车的路线编号混乱。半岛手机版官网注册然而,WMATA也继承了公交线路和线路从几个郊区公交公司。

华盛顿,万宝路和安纳波利斯电机线(WMA),服务于大部分乔治王子县使用相同的字母和数字系统作为资本过境。这些线公共汽车系统吸收时,WMATA添加了一个十位数(通常是“1”)这些路线避免半岛手机版官网注册冲突与资本交通路线号码,很多乔治王子县路线有一个字母后跟一个数字10和20之间,像后A12 P12在环城公路和B21-B29路线,鲍伊和Crofton。

两个主要的弗吉尼亚公交公司,亚历山大,Barcroft提出&华盛顿快速运输(AB&W)和华盛顿,弗吉尼亚州和马里兰州教练公司(WV&M),两个数字来指示线路和添加字母作为后缀为特定的路线。WV&M直接采用公共汽车路线的人数,和冲突AB&W路线人数变化,保持相同的格式。半岛手机版官网注册现在弗吉尼亚路线范围从1 a和1 b在阿灵顿的38 b威尔逊大道,从Ballston法拉格广场沿着相同的路线。

这是一个快速参考表的命名方案:

年代化学 例子 公司 主要是在
只有 42岁,92年 1936年首都交通有轨电车 直流
字母+数字 B2, S2 1936年资本过境巴士 DC &马里兰
信+ 2的数字 A12, B21 WM&A 乔治王子的
数量(s) +信 2、7 AB&W或WV&M 维吉尼亚州

新数字通常遵循的模式,但并非总是如此

地铁已经改变或增加航线,它通常坚持这个计划。例如,新14街有限停止总线是59岁的52岁的53和54。不过,一些数据可能会骗你。像30 n和30年代,不是,可能建议模式,维吉尼亚附近的公交路线有点29 c和29克安嫩代尔和五角大楼之间。相反,30 n和30年代当地公共汽车在30年代路线,威斯康辛州大道西北和宾夕法尼亚大道。

当路由在2014年重组所以大部分公交专用道跑东或西,仍然是一个地方在整个长度,将逻辑上被称为30(比如在格鲁吉亚问题上的本地大街70号)。但这地方有两个可能的目的地南部Naylor路和南大道。因此,30得到一个额外的信,这30 n和30年代和破坏模式。

89总线遵循的一些旧82途中有轨电车路线之间的月桂和贝茨维尔绿地地铁(继续),但87需要高速公路绿地和月桂之间不是1号公路。89年的89是一个变体,弗吉尼亚的路线。因此,新罗德岛州大道limited-stop MetroExtra巴士不是89,但是的国八国集团,涉及重叠部分的路线在罗德岛州大道以西的地铁站。

下次你见到一辆公共汽车,你至少可以对其geneaology猜东西。是否可以帮助你克服,然而,就是另一回事了。